幽雨青城

都江堰车站下车后有公交到景区。也可以打车到鱼嘴，就是景区北部入口。这样沿河堤游览结束后，就到了都江堰景区南门，也就是离堆公园的大门口，此处有101路公交到青城前山，可以不走回头路。否则若先到离堆公园门口，游览都江堰景区后还要原路返回，有点浪费时间体力。

青城有前山后山之别，前山是道观人文，后山是飞瀑流泉，各有千秋。行前看攻略，总有驴友纠结于游前山还是后山。如果不是时间关系，都游一遍何妨？前山门票八十元，后山门票二十元。

从青城山站到前山山门什么交通工具方便？因为这次没有经历不甚清楚。都江堰景区南门则有101公交直达。青城前山到后山约15公里，公交直达车据说因为有什么交通管制，下午要较晚才有，好像是六点半？所以，只有包车，砍价后车费三十元。临近后山脚下的泰安古镇镇口，有路政或者旅游部门查验车辆，每人收取二十元的门票。

青城前山徒步路线：建福宫--山门--月城湖--索道上站--上清宫--老君阁，上山三个半小时。

老君阁--上清宫--朝阳洞--天师洞--天然图画--山门，下山两个半小时。

以上时间包括走走停停，吃吃喝喝，拍个照，小个便等等。。所以，是悠闲时间。你要是坐索道，或者你要是个强驴，这个时间的加减差距就会比较大了。

青城后山徒步路线：泰安古寺--金骊索道下站--沿飞泉沟--白云索道上站--通天洞--白云寺。

上山花了四个小时十五分钟，包括在白云索道上站处午餐休息约半个小时。

白云寺--通天洞--白云索道下站--又一村--龙隐栈道--五龙桥--泰安古寺。

下山花了三个小时，全程无停歇。五龙桥到泰安古寺乘坐电瓶车。

后山美景尽在飞泉沟沿线和五龙沟的龙隐峡谷，如果你要乘坐索道的话可以节省时间体力，但会错过以上两处，只是登顶一览众山小了！

落地，城区处处麻辣气息。翻看墨迹天气，上次的峨眉，今遭的青城，这川渝数天之内，西南尽是阴雨⋯⋯

持单反坐广场一隅。雨后凉，摄姑娘。 打发时光。。。

如今这种酒店式公寓渐成风尚。相较酒店，多了亲切简约；相较客栈，不再风格单一。

夜了，晚安。

26日晨，差不多是最早一班的城际高铁，从犀浦到青城山。没有坐到终点，而是都江堰站下车。票价，只有十元。

看这雨中的岷江，浩浩汤汤。印象里上一次见到它，是在乐山的脚下。

脚下的位置，是鱼嘴的最顶端，左手的桥梁，就是都江堰的外江闸。

关于李冰，以及他父子之于都江堰的故事，我想我们从小已经耳熟能详，这里不再赘述。

话说李冰采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，叫都江鱼嘴，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。又在岷江南岸筑了离碓（同堆），离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，离碓就成为第二道分水处。内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统， 旱则引水浸润。

公元前两百多年的李冰，具有这样的智慧。以排除水患，灌溉农田，此举惠及成都平原人民两千多年。“泽被后世”这个词，除了他，大概也没几个人能担当的起吧？

小雨中，索性收了伞，沿堤岸缓缓南行。看岷江东岸的亭台楼阁。。。

或许是来的早了？安澜索桥落锁关门，未能到对岸去。安澜索桥又名“夫妻桥”。位于都江堰鱼嘴之上，横跨内外两江，被誉为“中国古代五大桥梁”，是都江堰最具特征的景观。始建于宋代以前，明末毁于战火，清嘉庆年间新建 。

继续沿金刚堤，往飞沙堰的方向。突然醒及，好像一直没有遇到景区门票的售卖查验，这是要逃票的节奏。刚才出租车师傅建议来鱼嘴，难道这是故意的？帮客人省门票？

飞沙堰东岸，离堆已近在眼前。

登上离堆高处，左侧是飞沙堰，右侧是宝瓶口，脚下的岷江滔滔奔涌。

前行尽头，就是离堆公园南门。

南门门口，余秋雨的题联前很多游人拍照留念。这两句话，如今已是名传海内了。。。

拾阶而上，是伏龙观，观内有罕见的李冰石像。

李冰是公元前两百多年的人，这石像的雕刻年代是东汉，也就是公元后一百多年之后。这尊石像的出土和保存颇有些故事。这是站在石像之下时蹭导游听来的。。。

岂止西川第一奇功！走了许多地方，见了许多第一，这样名副其实的第一则凤毛麟角。都江堰之于世界水利史而言，称第一也未尝不可吧？！

南桥之外，游客已经纷至沓来，人头攒动。旅行之中，总有一些惊鸿一瞥的靓丽擦肩而过。。

南门外，左侧是南桥巍峨古旧的门楼，右侧广场上是101公交站点，终点站青城山前山。

公交站点到青城山山门有一段距离要走，也有电瓶车可达，步行路程大概二三公里，二十分钟的样子。青城以幽静苍翠闻名，这样的路，建议还是走两步吧。呼吸之间，心旷神怡。

青城天下幽的意境之中，舍索道拾阶逶迤而上。。。

少时的金庸、古龙、梁羽生、温瑞安的熏陶影响久远。武林八大门派，少林、武当、峨嵋、华山、青城、崆峒、昆仑、点苍），不知不觉数十年过去，除了昆仑山只是在可可西里经过时，遥望过它的雪峰而也无法登临之外，这七座山在今天之后，都已履及登顶。从集邮的角度论及，这一套，算是齐活了！

建福宫右手不足百米，就是青城山山门，简单午餐。十一点半，开启登山模式。。。

到达月城湖时，稍事休息。湖岸对面，就是前山索道下站。湖边栏杆的雕塑吸引了洒家的注意。。

下午两点，上清宫。匾额是蒋中正题写，两侧槛联是于右任的手书。此处海拔一千六，距离峰顶老君阁很近了。

观内厢房，有徐悲鸿和张大千的画作展览，也不知真假。张大千倒是曾在此寓居四年，留下过一些传世画作。

老君阁下，青城之巅，一派烟波浩渺，恍如仙境。

下午四时，经朝阳洞到达天师洞，稍歇。

下午五点半， “青城天下幽”的牌匾后就是前山山门，整整六个小时又回到起点。青城前山山门到后山泰安古镇大约15公里，因为交通管制原因，直达车要六点半后才有。所以坐电瓶车沿来路到来时101公交停靠站点，站外颇多拉客车辆，砍价三十到泰安古镇，明日爬青城后山。

先行下榻，出门觅食。

镇子依山环水，清凉葱茏。泰安古镇很小，兜兜转转一圈花不了半个小时。

寻一邻水店家，点菜晚餐。夜色笼罩之时，居然瑟瑟寒冷。回房洗去今日的疲惫，迎接明日挑战。爬山这种事情，和跑步一样，渐成生活习惯，坚持总能登顶不是？

一点整，这索道上站处是个平台，目测有十余家客栈饭店，游客熙熙攘攘，人声鼎沸。

寻一临渊僻静之处午餐，话说玉米粑粑、椿芽煎蛋真心不错。向店家打听路程，据说距离山顶还有不到一个小时的样子。

经玄庐，过浮云亭。观音三十二应身洞前的台阶令人崩溃。通天洞前，汗流浃背。

崖壁之上，密密麻麻悬挂着的，是驯养的蜜蜂。这是颇有名气的青城崖蜜。

所谓飞泉沟，可闻名副其实。沿路水声淙淙，栈道湿阶。后山这台阶，明显比前山显得漫长。。

路旁偶有摊贩，售卖除了百吃不厌的雪莲果，还有这种手工草鞋，很是吸引眼球镜头。

“青城前山，道观人文；青城后山，飞瀑流泉。”果不其然呀！

看那亭前槛联“曲径百丈卧清波”，这卧字，是睡的意思吗？

百丈桥尽头，就是翠映湖。此处无路，摆渡船连接两岸，每人两元。看看时间，午时过半。至此，已经爬了两个半小时，前路依旧漫漫。。。

过这天桥往前不远，看地图就是白云索道上站，终于可以休息片刻了。

这通天洞的崖壁上，无数的佛龛雕像，远远望去，像蜂房一样密密麻麻。

两点一刻，经通天洞到白云寺，这是最后的一叠台阶，也是后山游客可及的最高海拔高度。好奇的是，道教名山青城，为何有这一处释家寺院？

登山的成功，并不在于峰顶的风光，而在于其坚持的过程。从哲学的意义上，这也是生活或者事情等等的意义所在。

休息五分钟，就此下山。

回望的所在，就是午间吃饭休息处的白云索道上站。来路飞泉沟，下山五龙沟。

到又一村时，已是下午三点三刻。盘算时间，能否赶得及今天回返成都⋯⋯

话说这又一村，应该是取“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”之意吧？

前路是连绵不绝的龙隐栈道 ，直至五龙沟口。

精疲力竭之时，前面肉眼可及处，终于临近终点。

下午五时，过五龙桥重返泰安古镇。累傻！身前这两位就是洒家的注脚。

镇上选购了些腊肉和雪莲果，簌簌急雨中打车青城山站，车程二十分钟。

来时路上手机订票，站内取票安检，才发现自己再次犯了二。原因是来时买的是犀浦到都江堰的车票，刚才不经大脑就定了都江堰回犀浦的车票，可这是青城山站！青城山站！!青城山站！!!

此时赶往都江堰已经来不及，改签的话要到八点以后的车次。果断退了车票，站外包车，经郫县到犀浦车站。

于是，青城山-都江堰-犀浦-成都地铁二号线。

飞返郑州，行程结束。

两日来，青城前、后山环线游览，从起点到顶峰，从峰顶重回起点。由此想起的是北岛的一句话 “如果说远离和回归是一条路的两端，走得越远，往往离童年越近；也正是这种动力，把我推向天涯海角。”

是呀，所谓不忘初心，方得始终。很多人走的太远太久，往往就会忘了当初出发的理由。

可走遍天涯海角，扪心自问，你可找回了当初的自己？