2013年12月台湾自由行

桃园机场换台币，乘车：国光客运1819，到台北车站后免费接驳到西门町，票价125新台币/人。

到台北车站后，由于接驳车上只有我们两人，司机问清我们住的酒店后，直接将车开到了酒店门口。使我们不仅感受到了台湾气候的温暖，还有人情的温暖，这是到台湾后的第一个感动。后面还有无数的感动，做的这些事对于当地人来说应该很平常，是他们生活的一部分，但我们却很感动，……

西门町——二二八纪念公园--介寿公园--凯达格兰大道--总统府--自由广场（步行）——士林官邸（捷运）——永康街（捷运）——象山（捷运）——台北101信义商圈（步行）——西门町（捷运）

上午：吃过早饭，时间还早，先去西门町捷运站购买悠游卡，旅游服务中心取台北地图等资料，然后出捷运站开始徒步。

二二八和平公园为台北市重要文化景观，亦为台湾同性恋亚文化发祥地

看时间差不多了，到捷运中正纪念堂站，搭乘捷运淡水线至士林站。

蒋介石与蒋宋美龄于1950年3月搬进士林官邸正馆，至1975年4月蒋介石病逝，在官邸度过了晚年近四分之一个世纪。现士林官邸全面开放，包括蒋介石的起居室、卧房、书房，以及宋美龄的画室。公园免费，正馆全票价格是100新台币。

士林官邸秋天赏菊花是台湾最著名的赏菊地点了，当年蒋夫人宋美龄女士除了爱玫瑰，就属秋天赏菊花了。

在官邸入口处的车库里摆设着一部豪华的凯地拉克轿车，它是宋美龄的专用座车

周一至周五上午08:00至下午05:00；全年无休。周六、周日和假日上午08:00至晚上07:00。

士林官邸正馆开放时间：

1.周二至周日

2.上午9:30~12:00 (售票至11:20)

3.正午13:30~17:00 (售票至16:20)

中午：永康街，吃饭逛街。捷运东门站下车，从5号出口出站，就是永康街了。

下午： 象山自然步道

交通：搭乘台北捷运信义线到象山站，按照说明指示就到了。

象山位于台北市信义区，属于台北盆地东南丘陵的一部份，因山形似象而得名。与附近的虎、豹、狮山併称四兽山，海拔标高183公尺，山虽不高，但前无屏障，台北盆地一览无遗，晚上风景绝佳，在摄影平台上可以远眺101大厦及台北夜景。

从山脚到山顶大概半小时，公园里有徒步标示，有的标示直接指向山顶。山顶和半山腰都有餐馆和茶室，可以选择在半山腰喝茶，吹着晚风欣赏景色。步道晚上有些路段没有路灯，可以带个手电筒。

在象山上等日落的时候，有幸遇到了在此拍片的当地摄影家陈金清，陈先生，听说我们是第一次来台湾后，给我们看了他拍的台湾各个地方的美景，让我们领略了台湾的风景之美，感动。

下山后，距离台北101信义商圈步行只有15分钟路程，逛街、购物后，到台北101/世贸捷运站，搭乘捷运返回西门町。

将暂时不用的行李存放酒店，轻装出发（这点很重要）。

西门町——北投（捷运）——淡水（捷运）——淡水（老街）——渔人码头（步行）——淡水（老街）（酒店）（公车）

从西门町乘坐捷运到新北投捷运站，慢慢游北投。

北投地名起源、青磺泉源头

在山中徒步的时候（包括后来许多公车少的地方），经常会有私家车停在你的前面，问去哪里，要不要捎带一程，感动。

从山上下来，在这泡的温泉。日式房，590元新台币/1小时。只管泡温泉、休息，不用担心时间，提前10分钟前台会打电话通知。

新北投捷运站乘坐捷运到淡水。出捷运站，到淡水老街附近找了个酒店，入住后游淡水老街，沿海岸线走到渔人码头（大概用1小时）。

坐公车回淡水老街，然后英专路夜市。在户外店购物时，因没有找到我们要买的东西，店家主动告诉我们说台北的XX户外店会有，你们回台北后去那里找，后来我们真的如愿买到了，感动。

淡水街景

淡水新北市忠烈祠，『烈祠松涛』为淡水八景之一

淡水沪尾炮台建造于清光绪12年（1886年），乃由第一位台湾巡抚刘铭传所修筑的。

门额上仍保留刘铭传亲笔所题之『北门锁钥』四个大字，充分说明沪尾炮台在当时为镇守北台湾的重要关卡。

淡水渔人码头——八里渡船码头——淡水渡船码头（老街）（渡船，可刷悠游卡）

在右岸看左岸

淡水——新十八王公(好行巴士)——富贵角（老梅公园）（步行）——石门（步行）——野柳(好行巴士)——基隆(好行巴士)

台湾好行（http://www.taiwantrip.com.tw/）： 是到台湾自由行的最佳交通工具。

台湾好行巴士：皇冠北海岸线。起点淡水捷运站，头班车9：00，终点基隆火车站（反向也可）。一日券100元新台币/人(采购票当日内，不限次数上下车。2014年5月1日起调价为200新台币/人)，车上购票，同时发一张本线路的时刻表，大家可根据这个表安排游玩的时间，建议玩完后早一点到车站等车，因为这只是大致的时间，错过后又要等下一班了。

【淡水捷运站(淡水捷运站出站后右转，约100公尺处,噶玛兰威士忌前)⇔浅水湾山庄⇔三芝游客中心及名人文化馆⇔北观风景区管理处(白沙湾)⇔新十八王公(石门婚纱广场)⇔石门洞⇔筠园 ⇔朱铭美术馆⇔金山(老街)⇔金山游客中心(狮头山公园) ⇔ 加投里(温泉区)⇔野柳地质公园⇔龟吼渔港⇔翡翠湾⇔大武仑工业区(观光工厂)⇔基隆火车站(旅服中心)】

为台湾最北端的海岬，富贵角的形成，是八十万年前大屯火山群爆发后，熔岩流入海中所形成的。 这种火山岩，地质学名为「安山岩」，由于岩块坚硬，东北季风挟带着细沙长期吹袭磨蚀，造成平坦的磨面， 而风向改变时，就会造成锐利的棱角，因而形成特殊的风棱石景观。

1小时左右到新十八王公站，下车顺海岸往前走就到了富基漁港（当地人吃海鲜的地方），继续前行10分钟就到了富贵角灯塔。

是由藻类寄附火山岩所形成的绿色礁岩海岸

顺海岸继续往前走，到石门洞。

石门洞对面是台湾好行石门洞站，继续乘坐台湾好行，到野柳地质公园站。野柳地质公园门票（50元新台币/人， 2014年1月1日起调涨为80元新台币/人），游客服务中心可免费存包

野柳是突出海面的岬角（大屯山系），长约1700公尺，由于海蚀风化及地壳运动等作用，造就了海蚀洞沟、蜂窝石、烛状石、豆腐石、蕈状岩、壶穴、溶蚀盘等绵延罗列的奇特景观。

参观完野柳地质公园站，继续乘台湾好行到终点基隆火车站，游客中心取地图，出门后刚把地图打开，边上一位先生马上问我们要去哪儿，我们说在找北，这位先生不仅告诉我们北方，还很热情的把庙口夜市给画上，还说一定要去吃鼎边锉，感动。谢过先生在火车站附近找一家酒店入住后就去了夜市。我觉得到台湾旅游第一不用担心迷路，各地的游客服务中心都有地图等旅游资料，当地人也都很热心。第二不担心吃，台湾就是一吃货的天堂，大吃小吃到处都有，只恨自己的胃太小。

基隆——金瓜石黄金博物馆（公车）——九分（公车）

基隆火车站坐788 （基隆 - 深澳坑 - 金瓜石），约一个小时车程到金瓜石。

金瓜石隶属于新北市瑞芳区，位于台湾的东北角的丘陵地上，三面环山，一面向海。西以基隆山（鸡笼山）与九份为界，北接水湳洞。

金瓜石从它的崛起、历经繁华盛世 ，到金尽人散，没落萧条，前后才不过一百年的时间。在历经清朝、日治与民国政府三个时期的开挖后，金脉逐渐枯竭，从1984年后，逐渐走下坡，又加上火灾烧了最精华的铜山里，又遭琳恩台风肆虐，山洪暴发，沿河人家十之八九都被冲走。金瓜石虽然已经走入没落了，但是采金的遗迹仍然处处可见，同时的天然景色也不差，是一处绝佳的人文与自然旅游点。

1922年，日本矿业株式会社，为了招待当时日本皇太子(昭和)驾临金瓜石视察矿产，兴建了太子宾馆，但后来皇太子因故并未成行。

黄金博物馆  内的『大金砖』，是重达220公斤的999.9纯金，「大金砖」在2004年获得金氏世界纪录，为金瓜石黄金博物馆  镇馆之宝。

无耳茶壸山属于基隆火山群，因形似没有提耳的茶壸而得名。当地有一句俗谚形容金瓜石的山为「茶壸无耳、金瓜无蒂，台湾才没有出皇帝」。

又称「山神社遗址」，明治三十年(一八九七年)，兴建奉祀的是「天照天神」(一九三三年，日本矿业株式会社接管矿山)。光复后，日本人撤离金瓜石，在无人管理的情况下，神社被破坏盗取。

秋冬之际，芒花放肆地洒满了茶壶山或基隆 山头，随风舞动有如白浪翻滚。

参观完黄金博物馆乘公车很快就到了九分，入住民宿。

原是以前轻便台车行经路线，当时轻便车是由基隆发车，经崎岖山路约两小时的车程来到九份，最后再到金瓜石。上坡或下坡时，会有流笼头以电动绞盘和铁索拉动台车。这种人力的轻便车可搭乘四人，司机推时会先跑一小段路，等车子滑行了就跳上车，如此一上一下来推动车子，然后用左后方的煞车来控制速度。

九分——黄金瀑布(好行 巴士)——十三层遗址（步行）——参加重回六坑活动（步行）——黄金瀑布（步行）——鼻头角 (好行 巴士)——福隆(好行 巴士)——九分(好行 巴士)

台湾好行 ：黄金福隆线。一日券50元新台币/人(采购票当日内，不限次数上下车)，车上购票。（路线：瑞芳火车站⇔九份老街⇔黄金博物馆⇔水湳洞⇔鼻头站⇔龙洞海洋公园⇔龙洞四季湾⇔澳底⇔福隆游客中心）

九分车站坐台湾好行 黄金福隆线在水湳洞站下车。

黄金瀑布为本山六坑及长仁五番坑坑口流出的矿水汇集而成的景象。金黄色的矿水将经的土石染成金黄、金红色，行成黄金瀑布的特殊景象。

从黄金瀑布边上的公路上山，到13层遗址。

十三层遗址：日治时期为处理矿砂生产粗铜的选矿炼制场。原日治时期的选洗矿相关设施已拆除，但仍留有选场基座、废弃炼金工厂等设施。在遗址旁还有号称世界上最长的通风管长仁三坑废烟道。

因金瓜石具有许多黄铁矿等硫化铁或硫化铜的矿物，再自然风化的过程中，分解成酸性的物质和铁、铜等离子，铁离子在酸性或地下还元环境之下，易行成二价铁，而溶于地下水中。地下水渗出地表后，再溪流中翻滚，整个转为较氧化的环境，二价铁会变成较不易溶解的三价离子，而自水中析出，造成河川岩石变为黄褐色。另外，当略酸性的水(酸矿水)流入海中，与海水相混，降低了铁等阳离子的溶解度，产生氢氧化铁悬浮物，漂浮在海面，加上水湳洞附近海湾内海流扩散能力不足，就形成了阴阳海的特殊景象。黄色的悬浮物质大约只占3公尺的深度，在3公尺以下则又恢复为蓝色的海水。据说早在金瓜石采矿之前，阴阳海便已存在。

看到那边有好多的人，过去看看。过来一位老伯（后来知道是林老伯），听说我们是初来的游客，非常热情的给我们做介绍，之后全程带我们参观讲解。

这是金瓜石社区组织的“重回六坑活动”，矿坑六坑坑口在民国七十六年（1987年）被林恩台风山洪冲下的泥沙淹没，从此这里就成了人迹罕至的地方。为了重拾记忆和开发旅游， 四位当年的矿工，现在的老伯（有林老伯）将坑口里大量的淤泥杂物清理出去（还有社区义工一起参加，全部是自费，感动），打通了这段路，今天我们将是近30年来第一批进来的游客，深感荣幸

参观完后，告别林老伯，继续我们今天的行程。下山回到黄金瀑布，等车到鼻头角站。

鼻头角位于太平洋及东海的交界处，与三貂角、富贵角并称“台湾三角”。

回到车站，这一圈大概用1小时。继续乘车到福隆，原计划租自行车骑行草岭隧道，大约10公里。但是到福隆后雨下的很大，看样一时也停不了，另外由于上午参加了重返六坑的活动，到福隆的时间也有点晚了，所以就坐车直接返回九份了。

福隆地区位于新北市贡寮区，是台湾东北角海岸风景区的中心。此区的游憩景点有福隆海水浴场、专用的自行车道（三条：分别为10、20、30公里）以及龙门露营区。

福隆游客中心

「旧草岭隧道自行车道」是北台湾第一条以铁路隧道改建而成的自行车道，早期宜兰与台北之间交通因地形险峻，往来行旅苦不堪言，日据时代进行铁路铺设，以穿越草岭山脉之草岭隧道最为艰困危险，隧道于一九二四年二月贯通，后因单线通车不敷使用，于一九八六年另建双轨之新草岭隧道，旧隧道遂封闭闲置二十余年。近年来因减碳节能运动引发自行车热潮，观光局东北角国家风景区管理处与台湾铁路管理局合作，将「旧草岭隧道」再生利用转化为自行车道，隧道内循铁道博物馆概念设计，车道地坪采仿轨道形式施作，照明则选用复古风味的油灯灯罩，并利用避车洞营造火车行驶音效及装置废弃铁道文物。隧道南北洞口外周边腹地另规划休憩平台，手摇式台车及旧火车头展示，并利用废弃营舍及碉堡，整修为公厕及服务站，让游客除了享受骑乘自行车的健康活力外，更能体验一趟铁道怀旧之旅。

平溪线是台铁的三条支线之一，以前是日本人为了开掘煤矿而建，现在则主要发展旅游业，是一条兼具自然与人文美景的铁道，大致沿着基隆河前进，一路上不但可饱览基隆河的河谷风光，而且随处可见煤矿场遗迹。

 从九份乘公车到瑞芳，火车站买平溪线一日游票（52元新台币/人），区间内无限次上下车。 先到菁桐，然后往回走。平溪线每趟列车的间隔时间是1个小时左右，建议一定要提前看好列车班次，算好每站停留的时间。

台北车站——圆山饭店站（捷运）——圆山饭店（步行）——中烈祠（步行）——故宫（出租车）——自由广场（公车+捷运）——台北车站（捷运）

台北忠烈祠背倚青山，面临基隆河，建于1969年，主建筑型式仿北京故宫太和殿。每小时进行一次的卫兵交接换哨仪式我认为是最好看的。(后来又在不同的地方遇到了两次换哨仪式，个人认为都没这儿的精彩，不过倒是把陆海空三军全看到了)

门票新台币160元/人，进门左手边就是租用语音导览器的柜台，100新台币/台。

11：00三希堂吃饭（这时人少），吃完饭赶紧去看故宫三宝：翠玉白菜、肉形石、毛公鼎（这时人少），然后再慢慢接着看别的。

台北车站——二二八和平公园（步行）——总统府（步行）——文史馆（步行）——国父纪念馆（捷运）——台北101信义商圈购物（步行）——台北车站（捷运）

总统府开放时间凭入台证免费参观，全程有专职的讲解人员讲解。总统府在台湾日本殖民统治时期启用时做为台湾总督府 办公厅舍之用，建筑风格为巴洛克式建筑 ，于1919年完工以后，就一直是台湾的最高权力中心所在。

正在举办“开罗宣言70周年纪念特展”1943年，在世界反法西斯 战争胜利曙光初露的时候，中美英三国首脑蒋介石 、罗斯福 、丘吉尔 于1943年11月22日至26日在开罗举行会议（即：开罗会议），此后的1943年12月1日，美国 白宫发表宣言，宣示了协同对日作战的宗旨，承诺了处置日本 侵略者的安排。这就是有名的《开罗宣言》。

《开罗宣言》明确规定，日本所窃取于中国之领土，例如满洲、台湾、澎湖群岛等，归还中国。这成为日本投降，中国收复台湾、澎湖等失土的国际法依据。

台北车站——台北植物园（步行）——台北车站（步行）——桃园县中坜火车站（火车）——中坜汽车站（步行）

台北植物园为台湾日治时期 的1921年创立（大正十年），创立者为台湾总督府 。该园创立目的乃是为了培育热带林植物，一般来说，是为了让日本武力于进军南洋前，熟悉南洋 各种植物与生态环境。园内西侧有二级古迹钦差行台 ，在部分大王椰子树干上还留有二战的炮弹痕迹。

到台湾桃园县中坜市的目的是游慈湖方便（台湾好行慈湖线从中坜始发），另外去桃园机场也很方便，都是从中坜汽车站发车，所以住在汽车站附近比较好。下午逛街购物、晚上中坜大润发超市购物。

中坜汽车站——慈湖(好行 巴士)——后慈湖（步行）——老蒋塑像公园（步行）——大溪陵寝（步行）——中坜汽车站(好行 巴士)

台湾好行慈湖线，两日券150元新台币/人(采购票两日内，不限次数上下车)，中坜汽车站售票窗口购票。（一日券100元新台币/人）

线路：桃客中坜总站⇔平镇山仔顶⇔桃客龙潭站⇔龙潭大池⇔桃园县客家文化馆⇔文化路活鱼街⇔石门大草坪⇔文化路活鱼街⇔三坑老街⇔坪林（石门水库收费站前）⇔大溪老街⇔大溪陵寝⇔慈湖

百吉地区，旧称八结，是昔日清朝大嵙崁（大溪）进出角板山后山番地重要关口（泰雅族群地区汉番接壤之要地）。此处原属后慈湖特区，旧隧道于民国57年（1968）四月整建完成通车，属军事管制区，于民国87年（1998）解禁开放。

在百吉隧道下车后，沿着山势一路向上不久即可穿过一道“管制门”——后慈湖的大门就到了，进门要查验门票的。

大溪陵寝的前身为“头寮宾馆”，位于桃园县大溪镇福安里的三层台地上；于民国51年（1962）7月17日落成，原为存放总统府重要文件、档案资料及蒋公之重要文件与家谱等；至民国77年（1988）1月13日蒋故总统经国先生崩逝，同年1月30日奉厝于头寮宾馆，同时易命名为“大溪陵寝”。

位于大溪头寮蒋经国陵寝旁的经国纪念馆，原本是大溪游客中心，有鉴于蒋经国对台湾的贡献，桃园县政府重新整修馆藏资料，添加许多蒋经国的老旧照片与历史文物，完整呈现蒋经国的个人生活。

中坜汽车站——石门水库 (好行 巴士)——大溪老街(好行 巴士)——中坜汽车站(好行 巴士)

桃园县石门水库位于大汉溪 中游，横跨龙潭 、大溪 两个乡镇，因溪水出口处有两座小丘对峙，如同石门因而得名。是台湾地区 著名的人工湖 之一，兼有发电、灌溉、观光等多方面的效用。是东南亚 最大的水利工程，也是相当著名的低海拔赏枫之地。

大溪位于台湾桃园县东南方，居复兴山地与桃园台地之交，大汉溪自山中流出后在此转向北行，并在两岸丘陵间切割出层层的台地。清朝时得利于大汉溪河运兴盛，发展为繁荣市镇，形成今日的老街区。

大溪老街，主要范围涵盖和平路、中山路、中央路三条历史街屋，不仅规模大，建筑外观与牌楼立面也保留得相当完整。建筑型式和台湾早期的传统商家店街并无二致，都是面宽窄、纵深长的深长形连栋店面住宅的「街屋」型式。

大溪老街牌楼的立面虽为巴洛克风情，造型却采用大量弧线，牌楼中央最高的突点－『山墙』，有山尖形、半圆形、圆弧形等变化，顶端的『收头』则有动物、植物、几何图形各种样式，十分特别。

建于1909年日据时代的大溪公园，是一个充满历史风味的老公园，在日治时期是台湾十二胜之一，后被大溪镇公所重新打造成为中正公园。

大溪镇的新地标——大溪桥，位于大溪镇大汉溪上，这座横跨大汉溪的大溪桥，其桥身采用和大溪老街相仿的巴洛克风格。

过去的大溪桥是日治时代兴建的铁线桥，一直是大溪镇对外联络的唯一桥梁，因此与当地人的日常生活有很密切的联系。它不仅是大溪镇民交通运输的重要桥梁，也是大溪镇溪东、溪西区住民们来往的必经之地。自蒋公逝世奉厝大溪慈湖后，人潮熙来攘往使得大溪观光业迅速崛起，原本的旧桥已不敷使用，再加上经历多次水灾使得整座桥已经不适。现在的大溪桥经历过两次修缮改造，仿造日治时代原大溪古吊桥的外观重建，两端桥头另加兴建二座很高的牌楼，而桥身二侧则是灰白色的仿造大溪老街牌坊的巴洛克式雕花

中坜汽车站——桃园机场（大巴）——北京（中华航空）

由于飞机晚点，晚上九点多才出北京机场，刚在机场大巴上坐定，就来了一对拖着行李的小夫妻（看样子也是从南方来的，穿着很单薄），问售票员：“这车到丽都饭店吗？”，售票员倒是很干脆：“不去！”(大姐您就不能多说一句，告诉人家哪辆车去！)，此时此刻北京的寒风一定是从他们的前心吹到了后背。唉！北京，我回来了。

我们第一次踏上台湾岛是带着好奇心来的，只是想随便走走、看看，多听听、多问问（当然，在交流的过程中，我们也回答了台湾同胞许多的问题）。目前个人感觉台湾（只是北部地区，其他地方没去，没有发言权）就象身上穿的贴身内衣，虽然外表没有那么惊艳、华丽，但是却很温暖、舒服。这里的大多数人生活的都很平和、从容、安静。你看小吃店门口无论排多长的队，大家都很有耐心的不急不燥的慢慢排着。老板们也不仅仅是为了追求经济利益而工作，而是以他们的劳动成果被顾客认可而自豪。比如，我们结账时，老板总是问：好吃吗？合不合口味？当你夸奖他家的饭菜好吃时，他们所流露出来的笑容，绝对是由衷的发自内心的，而不是职业式的（我想这就是台湾的小吃好吃的主要原因）。我记得在“林东芳牛肉面”吃饭时要了一份卤豆干，老板娘上菜时特地对我们说：“你们先别放辣椒，我们家的卤豆干原味儿的最好吃，你们吃一半再放，这样你们就能吃到两种口味的”，要知道，这时在门外还有一大队的人在排着，可见他们的敬业程度。

当然，台湾毕竟是一个社会，也存在着它的另一方面，例如，总是认为大陆人都不敢说话，不自由。路上也见过当地人大喊大叫，吵架的，要饭的等等，但这些仅仅是很小很小的一部分，并不影响总体的感受，毕竟林子大了什么鸟都有。

我觉得台湾这个地方适合停留下来，慢慢的欣赏。下次再来台湾，我会选一个风景优美，旅行团少的地方度假，或山中、或海边小住些日子，然后留两天时间到一个大城市买买东西。

好了，再见，台湾！