在学生时期上地理课的时候，会经常听到格尔木、可可西里、昆仑山、唐古拉山脉、喜马拉雅山、珠穆朗玛峰等等词汇，那时候觉得这些地方非常神秘，神秘的难以“触及”。工作后，我热爱上了旅游，让我觉得这些地方似乎并不是特别的遥远，甚至可以“触碰”。乘坐一次绿皮火车，去青藏高原感受高原的魅力便成为我多年以来的梦想。很多人觉得梦想很遥远，但其实，只要你向着梦想走出第一步，它就离你很近了。而我，也终于走出了第一步，并且实现了我的梦想。
高反是阻止很多游客前往西藏旅游的最大因素，高反主要症状是出现头晕头痛，失眠，食欲减退，疲倦，呼吸困难，最主要的是头痛，但是作为过来人，我想告诉大家，高反并没有想象中的那么可怕。那些什么“身高高的比矮的更容易高反”“胖的比瘦的更容易高反”“平时运动的比不运动的更容易高反”这些言论都不是100%的，我身高很高，体型也很胖，平时很喜欢去健身房运动，但是我就没有很严重的高反，仅仅是在5000米海拔的时候头晕了10分钟，习惯后就好了。而我老婆身高比我矮，体型比我瘦很多，但是她高反的蛮严重的，高反的严重程度因人而异。
我给大家几个建议，一是要乐观的面对高反，要有那种“100%会有高反的，习惯就好了”的心态，良好的心态就是克服高反最有效的办法；如果难受的没法去调整心态，那就尽量让自己吐，吐完之后就好了。在4500米海拔的时候，我老婆的高反非常严重，然后我就让她想办法去吐，吐完后，接下来几天一点高反的感觉都没有。此外，可以备一些药品，我个人觉得葡萄糖很管用，我在5000米晕的时候，葡萄糖2支混水一瓶，喝下去后10分钟就好了，网上购买还很便宜。还有一些药品，我觉得更多的是心理作用，例如红景天、高原安、氧气瓶等等。红景天需要提前1周开始吃，而且最好是红景天原材料烧水后加蜂蜜，如果买不到红景天原材料的话，可以去药店里面买红景天胶囊，不要在网上购买那种68、88的，那种费用很高，一盒只能吃2天。而高原安的话，只有到了西藏后，药店里才有。48元胶囊的、58元药片的，据说高原安很管用，我们也只是买了备着，离开拉萨的时候还是没有拆封的。还有一些小的事项，例如入藏前1星期不要运动；到了拉萨后不要立即洗澡，这些都是要严正对待的。
入藏的交通方式有骑行、自驾、火车、飞机，假期有限的游客，就不建议骑行和自驾了。来说说火车和飞机吧。坐飞机入藏的游客，很多会选择贡嘎机场，贡嘎机场的海拔在3600米左右，如果选择贡嘎机场入藏，游客很容易出现高反，平时在低海拔地区生活的游客，一下子会非常的不适应，很多游客前2天都是没有办法正常行走的。而林芝机场的海拔只有2900多米，可以在林芝适应3天后，再去拉萨，林芝的平均海拔3000米左右，正常情况下，高反症状在3000米以上会开始明显，所以林芝是一个很好的适应地，但是飞林芝的机票价格要比飞贡嘎机场的价格高很多。就拿上海来说，上海到贡嘎机场中途会经停，上海到林芝机场是直飞的，但是票价要差500-1000。相比起坐飞机入藏，坐火车入藏的游客要更容易适应高反，在火车入藏的过程中，会从低海拔慢慢的习惯于高海拔的气压，青藏铁路最高海拔是唐古拉山脉区域，在5000米以上，通过这段区域后，就会慢慢降低高度，而最终目的地拉萨的海拔只有3600多米，这1400米左右的海拔差，足以让游客适应拉萨的海拔。但是坐火车需要花的时间要比坐飞机长很多，我们从上海出发到拉萨，虽然沿路可以欣赏到青藏铁路的魅力， 但是将近48小时的火车行程时间也是蛮厉害的，而且火车软卧的价格并不比飞机便宜。总结来说，飞贡嘎机场，便宜，但是容易高反；飞林芝机场，机票价贵，能慢慢适应高反，而且要在林芝玩上几天，有些游客对林芝兴趣并不大；乘火车入藏，硬卧比较便宜，软卧票价和林芝的机票价差不多，可以慢慢适应高反，并且欣赏青藏铁路 ，时间较久。选择哪种方式入藏，根据自己的需要来决定。
拉萨市区：西藏市区的主要交通方式是公交和出租车，就我乘过的公交而言，费用都是1元。而出租车的费用，虽然也有标准，起步费10元/3公里，超过3公里后每公里2元，但是实际上车后，司机是不打表的，即便是在市区也是如此，完全看师傅的心情，市区内基本都是10、15元，如果早晨特别早或者晚上特别晚，会收20元，所以上车前一定要问好司机价格。
机场专线：乘飞机到贡嘎机场再去拉萨的游客，可以乘坐机场专线，费用为30元/人，行驶时间为1小时左右，拉萨的目的地为布达拉宫附近的娘热南路上，属于市区区域。
火车：拉萨市和日喀则市是西藏最大的两个市，城市之间都比较远，火车是一个不错的选择方式，费用为40.5元，行驶时间2个多小时，途径协荣、曲水、尼木、仁布站；而青藏铁路的话，只会那曲和格尔木停车上下客。
包车或拼车：包车是很多去西藏旅游的游客选择的交通方式，从拉萨到纳木错，从拉萨到林芝，从拉萨到日喀则等等，不过包车一定要人多才合算，人少的话，可以去旅行社选择拼车。
拉萨市区的酒店密密麻麻，大多都是连锁酒店、客栈和青年旅社。游客基本都会选择市中心的酒店，例如布达拉宫附近或者大昭寺附近，这两处区域的交通比较方便，餐厅、商店也很多。价格也参差不齐，青年旅社中有4人间或者6人间，价格比较便宜，几十元一晚也很多见；标房或者大床房的价格则要高很多。北京中路是拉萨市的主干道之一，我们选择的酒店就位于北京中路到八廓街的中间，名字叫做“圣承书苑游多多客栈”，客栈以书为主题，楼顶的观景台还能看到布达拉宫，从客栈走到大昭寺10分钟，走到北京中路5分钟，价格为280元/晚，在淡季属于偏贵的，但是环境我们还是非常满意，稍后会详细介绍。如果行程中需要在其他城市住几晚，最终还是需要返回拉萨住的游客，建议选择原本的酒店入住，因为可以将大件的行李寄存在酒店，回来后再领取就可以了，这样可以免去大件行李的负担。
西藏旅游的旺季和淡季的差距是非常大的，旺季是每年的5-10月份，淡季是每年的11月份到来年的4月份。
差异（1）——景点门票：布达拉宫的旺季门票为200元，淡季门票为100元，虽然说只差了100元，但是布达拉宫每天都限流的，去年是3600人/天，今年降低承2800人/天了，明年会不会再次减少还不知道，而且，等到旺季的时候，布达拉宫的门票都是被西藏的当地旅行社承包的，我们也是从当地导游那里了解到，旺季的时候，布达拉宫的门票最终没有500元是进不去的，旅行社都会抬高价格的，因此单单布达拉宫门票而言，最终价格要差5倍。布达拉宫旺季的时候除了门票难买，游览时间也有限制，从入园后到白宫，在1小时内必须到达，而淡季的时候就无所谓。大昭寺的旺季和淡季和布达拉宫稍有差异，4/21-10/19为旺季，10/20-来年4/20为淡季，旺季的门票为85元，淡季的门票为35元；纳木错景区的门票差异相对小一点，旺季为120元/人，淡季为 100元/人；其他景点，例如鲁朗风景区、南伊沟、羊八井温泉、雅鲁藏布江大峡谷等等，淡季和旺季的门票差异也是非常大的。
差异（2）——住宿：拉萨的酒店、客栈、青年旅社，淡季和旺季的价格差距是很大的，就拿我们住的客栈来说，一晚是280，但是到了旺季，就要达到500+，而且还不一定订的到；我们同行的小伙伴，淡季入住是150，旺季要达到400+，因此，住宿的淡季和旺季的差距，要在2-3倍之间。
差异（3）——交通和费用：去纳木错、羊湖、日喀则、林芝等等景点或者地区，大多都会选择包车，但是一到旺季，游客数量增多，随之前往的车辆数也会增多，西藏的车道大多都是单车道，一旦有碰撞事故，路上就会大堵车，即便是没有事故，景点进出口、收费站或者安检通道这些需要依次进入的地方，也会大堵车。而我们去的时候属于淡季，每天从市区发车的班次很少，因而一次堵车都没有碰到过。而说到包车的费用，淡季的时候基本都是最低价，而且一辆车几乎坐不满，游客乘坐的很舒适，一到旺季，价格最起码要涨个2-3倍，而且每辆车的乘客都是坐满，携带背包的乘客，背包只能放在自己身上，非常不适。
差异（4）——餐饮：拉萨市有很多藏餐厅，有些藏餐厅淡季的时候就会推出团购价，旺季的时候就原价，团购价和原价的差额很大，我们在拉萨吃过一顿牦牛火锅，淡季的团购价为88元，餐厅食客人数很少，旺季的原价为315元，而且旺季的时候即便是315元，排队等候的人数也很多，这个差距也太大了。一些比较有名的餐厅，例如光明港琼甜茶馆、玛吉阿米等等，旺季的时候排队都要排很多，而淡季的时候则不用担心排队的问题。
差异（5）——额外收费：“黑导游”、“黑司机”事件让很多游客对于旅游途中的额外收费很担心，而额外收费，在旺季的时候是实际存在的。例如去珠峰大本营，导游或者司机都会让游客租借氧气瓶、棉袄或者其他抗寒物品，不租借的话就不让上车，而淡季就不用担心这个问题，因为到了淡季，主峰大本营的人员都撤了，想租都租不到；旺季的时候，有些导游或者司机会带游客去一些特产商店，从中获取利润，但是到了淡季，这些特产商店也都关门歇业了。
因此，西藏旅游的旺季和淡季的差距是非常大的。
西藏旅游的很多景点网上都是可以预定的，例如布达拉宫（淡季）、大昭寺、纳木错、鲁朗风景区、南伊沟、羊八井温泉、雅鲁藏布江大峡谷等等，也可以提前预定好一些当地的团，例如纳木错一日游、日喀则三日游、林芝三日游等等，提前预定好门票方便于制定旅游的行程。而在拉萨的酒店或者旅行社，也会提供一些景点门票和行程的预定，每个酒店的价格都会有些差异，在酒店预定行程的话，价格可以和老板谈，有些最终价格要比网上便宜，有些依旧比网上贵，而且有些行程并不是根据你要求的日期出发的，和我们一起去日喀则的小伙伴，价格是比我们的便宜，但是她的行程就被提前了2天。我个人还是建议大家提前预定好门票、行程，如果假期多的游客，可以随意调整行程的，那可以在酒店或者当地的旅行社预定。
去西藏旅游，携带的物品一定要齐全，身份证最为关键，在拉萨有很多安检点，都需要刷身份证的。生活用品，例如牙膏、牙刷、洗发水、沐浴露、洗面奶、防晒霜、毛巾、内衣、内裤、袜子、手套、防风衣、帽子（防晒）、口罩（防风）、拖鞋、洗衣粉（用于洗内衣内裤）、充电器、充电宝、环保袋、水壶、保温瓶，这些一定要带的；其他的物品，例如药品（感冒药、肠胃药、退烧药、止痛药、板蓝根冲剂、红景天胶囊、葡萄糖等等）、吹风机（洗完澡立刻使用）这些可以备着；如果自行去主峰大本营的游客，可以提前去户口所在地的派出所办理边防证，跟团的话，团队会帮忙在拉萨办理。很多游客建议带一些巧克力或者补充热量高的食物，我觉得这个没有什么必要，西藏很干燥，很容易流鼻血，热量高的食物会让人内火旺，反而更容易流鼻血。
我所携带的药品，在网上和药店都能买到。
高原安只有在西藏当地的药店才能买到，如果到了拉萨后还是不舒服的话，就要药店里购买。
1、防紫外线：拉萨被称为“日光城”，太阳光很强烈，因此需减少紫外线照射，外出的时候需要擦防晒霜，并且做好防晒工作。
2、防干燥：西藏的气候很干燥，出门记得带口罩，避免嘴唇的干裂，强迫自己多喝水补充水分，可以在水里放一些泡腾片，补充维生素C，或者背包里随身带一些水果，定时吃一点补充维生素C。
3、纸币：藏族人民都不用硬币的，因为很多藏族人民只认识藏文，硬币上只有中文、英文或者阿拉伯数字，而在纸币上，都是有藏文的，在西藏如果收硬币的商家少之又少。
4、服装：西藏的寺庙非常多，包括布达拉宫、大昭寺等景点，参观的时候在服装上非常有讲究，不要穿拖鞋，要穿长裤，女士不要穿紧身裤、裙子或者比较露的服装，因为在寺庙里面有很多僧人，而紧身裤、裙子或者穿的比较露是对他们的不敬。
5、不要影响朝拜的人，朝拜的人会行五体投地礼，有时你行走的路线会影响到他们，建议绕路走，也不要在人家正面拍照片，这是对他们的不尊重，如果真的想拍照片，从他们背后拍吧。
6、不想购买的东西就不要问价格，问了价格后不买，商家会盯着你很久，如发生纠纷，不要过多的纠缠，花钱消灾，安全第一。
7、骑牦牛、和藏獒合影的价格事先谈好，不要偷偷的去拍照，偷偷的去拍照被发现后，收费要更贵，你不给的话，还会跟你到车上，惹一身麻烦没必要。
D1：上海——绿皮火车
D2：绿皮火车
D3：绿皮火车——拉萨火车站——圣承书院
D4：八廓街——布达拉宫广场——药王山观景台
D5：拉萨——纳木错——拉萨
D6：布达拉宫——大昭寺
D7：拉萨——日喀则——扎什伦布寺
D8：日喀则——珠穆朗玛峰公园——珠峰大本营——绒布寺——日喀则
D9：日喀则——江孜古堡——卡若拉冰川——羊卓雍错——拉萨
D10：拉萨贡嘎机场——西安咸阳机场——上海浦东国际机场
选择乘坐火车入藏，主要还是想慢慢适应高反。从上海每天只有一列火车开往西藏，火车信息如下：
车次：Z164
出发地：上海
出发时间：11月18日20：10
预计到达时间：11月20日19：44
经停苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲，最终到达拉萨。
我们购买的是软卧车票，铁路官网上购买2张票的话，会自动分为上下铺，而淡季的时候，可以买两张下铺的票，毕竟爬上爬下也是蛮危险的。出发前在网上搜索了很多关于入藏铁路的信息，但是详细的信息或者照片很难找到，那么我就首先来介绍一下神秘的入藏铁路吧。
入藏铁路的火车票
每列车厢外都会贴“上海——拉萨”的标识，而且车厢入口处会标有“硬座”、“硬卧”、“软卧”的标识。
软卧车厢每间房间里有4个床位，床单和枕头是放在上铺的位置，下铺的两个床位间有一个小的桌子，可放一些水壶、纸巾等生活必须品。每个房间内都有一个电源插座，位于桌子的下方。软卧的每间房间是有门的，晚上睡觉时可以把门给锁上。如果携带行李箱的话，可以放在门的上方，大概有2个行李箱的空间。
软卧车厢的每个床头前都有一个液晶电视机，但是电视机只是做做摆设，打开后是蓝屏，即便是调节频道也没有用。
车厢的走廊很窄，基本2个房门中间就有一个翻折的座位，白天的时候可以坐在座位上欣赏沿路的风景。走廊上也有电源插座，但是一节车厢的走廊大概只有2-3个。
梳洗间是和卫生间分开的，梳洗间内有3个洗脸池，还算干净，但是水量很小。列车上提供热水，就在梳洗间的隔壁。由于出发时间是晚上，晚上也看不到什么沿路风景，火车上有WIFI，需要下载一个APP后才能使用，网速挺慢的，基本是一个局域网，这个APP上有音乐视听和视频，听音乐没有问题，视频就有点慢，所以我基本都是使用4G的。
列车开动后，车厢的列车员会来核查车票，此时会“换票”，把纸质车票换成列车车票，等下车之前再换回原来的纸质车票。
乘坐火车入藏，那就意味着一整天都将在火车上度过。
早晨醒来，可以去火车的餐厅体验一回火车的早餐，火车上的餐厅环境还是不错的，乘客人数也不多，很安静。
早餐的费用为20元，有一碗粥，一个鸡蛋，一个包子和一盘酱菜，主要是喝一点粥暖暖胃，包子的味道就不怎么样了，20元性价比很低。
中饭和晚饭是可以在餐厅内点菜的，菜的口味一般，但是价格很贵，素菜最低的都要28，一些比较常见的宫保鸡丁、鱼香肉丝、椒盐排条的价格要在48元甚至以上，而且有些菜还是凉的，火车上的餐厅性价比真的很低。
到达西安的时间约为第二天早晨的11点多，此时可以开始坐在车厢走廊的座位上，欣赏沿路的渭河平原到黄土高原的景色，累了，则可以到床上去休息一会，时间会觉得过的挺快的。
渭河平原到黄土高原的景色
晚上9点15分，准时到达了西宁站，西宁站会停留20分钟，在停车前，火车的列车员会把纸质车票还给乘客，此时乘客需要换乘青藏铁路的火车，行李需要全部转移，门对门的换乘，挺方便的。
每节车厢外都贴有的标示
青藏铁路的火车车厢和原本的火车车厢布局没有大的变化，一个房间内也是4张床，只不过用了一些西藏风情的床单来稍微装饰装饰。
车厢走廊也是一样，两个门的中间会有一个翻折的座位。
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在火车上的第三天，我把闹钟调到了早上4点，因为早上4点就要到达青藏铁路的第一站——格尔木，火车将在格尔木停留25分钟，而我此时起床，是为了去把外面的玻璃窗给擦干净，因为青藏铁路最美的风光，就从格尔木开始，但是由于11月份的天气已经很冷了，到达格尔木的时候气温是零下10度，因此玻璃很难擦干净，所以擦了几下就放弃了，实在太冷。旺季乘坐青藏铁路的乘客，不妨可以跟我一样，把车窗外玻璃擦擦干净，以便欣赏青藏铁路的美景。从格尔木开始，手机信号会变得很不稳定，有些地方甚至没有信号。
格尔木火车站的海拔为2829米
青藏铁路一线的日出时间要比上海的日出时间晚很多，早上8点30分太阳才日出，太阳从地平线上慢慢升起，相当迷人。因为秋季的日出时间比较晚，此时已经过了青藏铁路的玉珠峰和可可西里无人区，没有看到昆仑山的雄伟以及可可西里无人区的藏羚羊，实在可惜。
太阳已经升起，此时的海拔高度已经达到了4600米，携带的零食已经开始“高反”，每包都鼓鼓的。
车头制氧机可以了解到实时的海拔高度。
很多乘客此时也会有些反映，我建议乘客可以坐在车厢走廊上欣赏沿路风景，转移注意力。如果头痛的实在厉害，可以吃一粒止痛药，又或者想办法去呕吐，呕吐完后会舒适很多。
青藏铁路上所看到的风景
除了能看到高原的山河冰川，时不时的还能看到成群结对的牦牛。牦牛是生活在高原地区的特有牛种，在平原地区可是很少见到的。
大概中午12点，此时的海拔已经超过了5000，而青藏铁路超过5000的区域，就是唐古拉山脉，因此我能判定，我们已经到了唐古拉山脉了。
唐古拉山脉是长江的发源地，因此可以看到成群的雪山，绵绵不绝，雄伟壮阔。此时我也有点头晕，在喝了一瓶加有葡萄糖的温水后，舒适很多。
下午2点左右，火车到达了错那湖，错那湖是怒江的源头湖，海拔4800米，面积约300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖，沿青藏铁路的错那湖在太阳的照射下，时而蓝时而绿，美不胜收。
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圣承书苑游多多客栈位于八朗学二巷38号，从北京中路进去比较方便，如果乘坐出租车的话，就和出租车司机说到八廓商城；如果乘坐公交的话，就到达冲赛康站下车，建议使用导航，弄堂内比较难走；如果实在找不到，可以打电话给店家，会有人来接的。圣承书苑的店面并不起眼，但是内有乾坤。
一楼大厅的四周都是书架，一直延续到5楼，这些书架上的书可以借，也可以买，如需要借阅的话，需要在前台登记，书，可以净化人的心灵，即便是没有阅读，看到这种布置，心情也会变得很平静。
大厅的右侧是表演区和咖啡吧，旺季的时候，会有小乐队在这里表演，而淡季的时候，则是在投影幕上播放电影。住客可以点杯饮料，在这里和店员或者其他游客畅谈自己的旅游经历，或者是倾听他人的故事。
酒店内的小酒吧，这里有热饮提供，价格也是可以接受的，20元左右一杯。
我们预订的是标房，由于是淡季，老板“拉萨胡子”给我们升级到了大床房，房间内的布置也是以书为主题，不过这些“书籍”大多都是装饰的，是空的，只有少数的书籍可以翻阅。
床的大小介于5尺和6尺之间，房间内有热水壶、加湿器、吹风机，虽然没有空调，但是有地暖，地暖仅限于晚上开放，客栈的WIFI信号也很不错，拉萨的移动信号只有3G，因此连上WIFI，上网速度会快很多。
房间内有一个小沙发和飘窗，让游客感觉到家的氛围。而卫生间的区域并不是很大，没有座便器，只有蹲便器。
位于顶楼的观景台是这家客栈的特色。观景台有4个桌子，每个桌子旁边有4个椅子。
此处可以远眺布达拉宫。拉萨的白天会比较热，把遮阳伞打开，坐在这里，看一本书，喝一杯茶，享受这里的慢生活节奏，别有一番风情。
八廓街是拉萨最有名的一条商业街，在有些攻略中，八廓街以“八角街”出现，有些游客还去寻找街上的8个角，但是实际上八廓街并不是有八个角，而是是由一个四川的学者在藏文转汉文的时候，用四川话把八廓街转成了八角街，随后在逐步改成八廓街。八廓街有好几个入口，每个入口都需要安检。游览八廓街，不能随心所欲的行走，到了八廓街后，可以跟着人群的走向行走，而人群的走向，是顺时针方向走向，不要逆时针走。
走完一圈八廓街大概需要15分钟的时间，游客可以在八廓街上购买一些纪念品，价格基本是一口价；还可以在八廓街两边的餐厅品尝美食，坐在餐厅中观赏八廓街的人头攒动。
八廓街上有好几根柱子，当走到柱子周围时，要从柱子的左边走，不要从柱子的右边走。
走在八廓街的街道上，游客会发现八廓街的地面会分成3条道，中间的一条道和两边的道路不同，而很多朝拜者都是在当中的这条道上进行朝拜，虽然没有得到最终的证实，但我认为中间的一条道就是专门给朝拜者朝拜的走道。
八廓街两边的建筑是非常传统的藏式建筑，以白墙、红瓦为主。
两边的商铺大多都是贩卖纪念品或者特产，也有少数的餐饮店，这些店铺基本都是藏民开的，有些店铺的藏民甚至还不会普通话，开价的时候会拿着计算机和你说价格。
八廓街是围绕着大昭寺而建的一条环形商业街，大昭寺的正门位于八廓街的西面，每天都会有很多朝拜者在这里朝拜，至于为什么朝拜，之后介绍大昭寺的时候会详细解说。
大昭寺门前的广场
从八廓街走到布达拉宫广场并不远，大概半小时的路程，进入布达拉宫广场是免费的，在进入前，需要安检。布达拉宫广场是观赏布达拉宫最好的位置，广场的面积很大，淡季的时候游客数量也不多，有些人还在这里拍摄婚纱照或者写真，而在旺季的时候，这里就没有那么的清净了。布达拉宫广场和布达拉宫中间隔着一条马路，但是车辆并没有想象中的那么多。
无论站在布达拉宫广场的哪个角度观赏布达拉宫，都能把布达拉宫的雄伟表现的淋漓尽致。
虽然是在高原地区，但是我还是鼓足勇气的嗨了一下，嗨过后，需要喘喘气。
晚上的布达拉宫广场则更加的迷人，可以看到很多摄影爱好者在这里架起了三脚架，就为了拍摄布达拉宫的夜景，西藏入夜比较晚，大概到8点的时候，布达拉宫的灯光就会开启，白色的灯光衬托出雪域高原的魅力。要提醒大家，拉萨的昼夜温差很大，晚上去欣赏布达拉宫夜景的游客建议多加件衣服。
夜里白塔的景色
药王山观景台位于布达拉宫广场的左侧，旺季的时候登观景台是需要收2元的，淡季的时候是免费的。为什么要去药王山观景台？是因为我们的50元人民币背面的图案，就是在药王山观景台拍摄的，因此药王山观景台也是游客去拉萨旅游必去的一个地方。
在去药王山观景台之前，可以准备好一张50元的人民币，然后折起来和布达拉宫匹配起来。
藏式酸奶是拉萨的特色美食，晚上在布达拉宫广场拍摄一些布达拉宫的夜景照片后，可以去布达拉宫左侧的美食区逛逛，在那里就有一家人气比较高的酸奶坊，叫做“牦牛酸奶坊”，从店铺的外观上看上去就比较文艺、清新。
进入店内，会被贴满墙面的便签纸和祝福所吸引，这些便签纸或者祝福都是从五湖四海前来拉萨的游客所留下的。
有些游客甚至还把火车票、机票留在了墙面上，来一次西藏的确不容易，总希望在这里留下一些祝福或者感悟，店内的氛围挺好的。
酸奶的品种有很多，原味、蜂蜜酸奶、香蕉酸奶、冰激凌酸奶、人参果酸奶、桂圆酸奶等等，价格从12元到25元不等，每个品种的旁边都会加上酸的星数，如果品尝的时候觉得太酸，桌子上有白砂糖，可以加一点调味。
旅程的第五天，到达拉萨后的第三天，此时应该已经适应了高原气候，可以选择一些高海拔的景点。纳木错是中国的第二大咸水湖，仅次于青海湖，对于藏民来说，纳木错是藏传佛教的圣地，也是藏传佛教的第一神湖。对于游客来说，纳木错的景色，才是吸引游客前往的动力。从拉萨到纳木错，有200多公里的路程，会经过羊八井温泉、念青唐古拉山、当雄县，一路上限速非常严格，淡季的时候，单程要4个多小时的时间，旺季的时候时间就更长了。去纳木错游览，可以事先在网上预订好去纳木错一日游的行程，其中包含纳木错国家公园的门票+往返用车。我们提前在网上订的时候是190元，在客栈内也有预订，不过要240元。早晨7点在布达拉宫白塔处集合，集合的地点会有很多提供早餐的推车，没吃早餐的游客可以在那里吃点早餐。
到达纳木错国家公园门口，导游司机会下车买票，此时会有很多藏民牵着藏獒过来让游客拍照，图新鲜的游客肯定会拿起手机疯狂拍照，但是拍藏獒都是要收费的，是按头数来算，一头藏獒10元，如果一张照片里拍了7，8只藏獒，就是70/80元，所以建议不要在这里拍，如果真的想拍，一定要和那些藏民谈好价格。
那根拉山口是从纳木错国家公园大门前往纳木错的必经之地，此处已设立了一个观景台和石碑。
从石碑上可以知道此处的海拔，是5190米，很多游客都会和石碑合影。
在西藏的高海拔的山坡上，经常可以看到巾幡，对于藏族人民来说，巾幡不是护身符，而是藏族人民信仰佛教，挂巾幡是代替他们自己念经，他们也会用挂巾幡来纪念一些事情；对于游客来说，巾幡是用来纪念一些事情，或者是祝福。
观景台的正面，巍峨的雪山仿佛近在咫尺，伸手即可触碰，但实际上，有着好一百多米的距离。那根拉山口的风非常大，太阳的紫外线特别强，下车后一定要做好防护措施，帽子和口罩是必须带的，我把口罩拿掉，简直没有办法呼吸，风力实在是太大了。
站在那根拉山口，已经可以远眺纳木错的边缘，此时的纳木错已经初见端倪。
从那根拉到纳木错，海拔也慢慢降低，到达平面的时候，会感觉离纳木错已经非常的近的，但实际还需要行驶20分钟左右。行驶中会发现两边是一望无际的平地，而这个平地，就是藏北羌塘草原，我们去的时候已经是11月份，因此已经没有草了，等到来年的春季，这里将会行程另一番美丽景象。
纳木错岸边有停车场，停车场周围也有吃饭的地方，但是价格比较贵，一碗面要30元，毕竟是物资缺乏的地方，可以理解。从停车场走到纳木错岸边，眼看只有一点点距离，但是纳木错的风大，氧气含量少，这段路走起来也非常吃力。
骑牦牛拍照是纳木错岸边的收费项目，以前去那里拍照，只要5元或者10元，但是现在随着纳木错越来越受到游客的向往，骑牦牛的费用也水涨船高，在陆地上拍照的费用为30元，那些藏民会问你要不要下水，下水拍照需要额外收20元，但是他们不会提前和你说，等你照片拍好了再和你说，如果你不支付的话，他们会跟着你到车上，一直纠缠到你给为止。所以在拍照之前，和那些藏民谈好价格再骑。除了牦牛，一些牛头的摆设，石头的摆设也不要去随意拍照，这些都是藏民挖的“坑”，一旦你去拍照了，他们就会过来问你收费了，即便你把照片删掉，他们也会问你收费，不给的话，会跟着你到车上，并且加价。
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纳木错的一日游，基本没有吃什么东西，回到拉萨后，需要吃一顿好的补补。央卿仓藏餐厅，在点评网上服务最佳、环境最佳，口味、人气都名列前茅的藏餐厅，位置也绝佳，就在我们所住的客栈附近。
餐厅内分包厢和大厅，包厢的环境如何藏民家一般，大厅面积不是不大，但是非常安静。
牦牛火锅是这家餐厅的特色，原价198，团购价158，火锅的调料是西藏当地特有的材料所制成，口味比较怪，服务员非常热情的帮我调制好，我又不好意思拒绝，略微品尝了一下，我是吃不习惯的，最后让服务员给我准备了点酱油。
牦牛火锅的量非常大，里面的食材也很丰富，有牛舌、牛肉、牛肉丸、牛骨、鸡肉、白萝卜、红萝卜、莴笋、土豆、粉丝、白菜、海带等等，小小的一份牦牛肉火锅，大概是4个成年人的食量。
我们还点了一份烤羊排，羊排的量很足，味道也很不错，只要58元，上海也有很多新疆菜的饭店，58元的羊排根本吃不到什么，所以烤羊排的性价比很高。
光明港琼甜茶馆，位于拉萨的丹杰林路近北京中路，这家甜茶馆成立于1965年，已经有了50多年的历史，是拉萨最早的甜茶馆。这里汇集着拉萨各种身份的人，即便是一大清早，食客的数量也非常多，很多食客在这里一坐就是大半天，和其他食客聊天，这就是拉萨慢生活节奏的体现。
进门后有个大堂，大堂里面还有一间，光明港琼甜茶馆可容得下500人，游客去拉萨，一定会去光明港琼甜茶馆品尝一次甜茶，吃一碗地道的藏面，最主要的是体验一回拉萨当地人的生活习惯，越是这样接地气的地方，越能融入到当地人群中，真切感受到当地的民风民俗。
甜茶的价格涨了一角，变成了8角钱一杯，你放一元在桌子上，服务员会为你倒上一杯，并收取一元，找给你两角的纸币。
藏面原本是5元一碗，现在变成了6元一碗，面上会加一些小碎肉，面很厚实，一碗管饱，很实在。早晨来光明港琼甜茶馆，把藏面当成早餐再合适不过了。
大昭寺位于拉萨的老城区，是藏传佛教教徒朝拜的最终目的地，旺季的门票为85元，淡季的门票为35元，参观大昭寺，也一定要请一名导游讲解。大昭寺的面积并不是很大，自己参观的话，10分钟就可以参观完，但是请一名导游，听听大昭寺的历史，还是挺有乐趣的。每天前往大昭寺朝拜的佛教信徒络绎不绝，都会在大昭寺门前行五体投地礼，我之前看到很多游客都会拍他们特写，我真的觉得这是对他们的不尊重，我觉得就在他们背后拍拍可以了。
大昭寺门口的两个香炉每天都有很多佛教信徒前来奉香，因此大昭寺周围的空气质量真不怎么样
大昭寺顶部的金羊顶
大昭寺的2楼和3楼游客是可以参观的，主要是拍拍照，欣赏大昭寺的建筑布局。
站在大昭寺的3楼，可以看到大昭寺广场的景象。个人觉得，参观完布达拉宫和大昭寺后，其他的一些小寺庙也没必要参观了，稍微了解藏传佛教以及历史就可以了。
连续吃了两天的藏餐，有些不适应，此时可以选择比较清淡的食物。在我们所住的客栈旁边，有一家名为“老拉萨粥坊”的店，评价还不错，一碗松茸鸡丝粥、干贝虾球粥、一份拌黄瓜、一盆葱花饼足以满足我们的对于清淡美食的向往。费用100元
来到西藏，不可能只是为了布达拉宫、纳木错，作为世界最高的山峰——珠穆朗玛峰，我们是一定要去看看它的雄伟壮阔。每年的10月25日起，珠峰大本营的帐篷就全部撤离了，因此淡季的时候参观珠峰大本营只有3日的团，需要从拉萨到日喀则，然后再前往珠峰大本营，其中还包括羊湖和卡若拉冰川。前往珠峰大本营，是需要边境证的，我们是在网上订的3日团，帮我们包办边境证，出发前一晚，司机会告诉我们集合地点，集合点大多都是在拉萨的边防大厦，接到游客后，司机就直接帮游客去办理边防证了，办理的时候会比较久， 因为现在审核的比较严格，要查有没有犯罪记录。
从拉萨前往日喀则，走的是318国道，318国道沿路的风景非常棒，有山有水有湖。沿路有很多边境站，游客需要去刷身份证。
因为是淡季，我们所乘坐的是15人座的车，实际车上加司机只有8，空间还算宽敞，司机的驾驶技术也很好，弯路开的很慢，很安全。
因为是淡季，我们所乘坐的是15人座的车，实际车上加司机只有8，空间还算宽敞，司机的驾驶技术也很好，弯路开的很慢，很安全。
沿路还会有很多小镇，很难想象住在这些小镇上的居民的生活方式。
在西藏的旅游淡季，很多酒店都是关闭的，拉萨倒还好，日喀则这种现象很明显，所以自由行的游客选择的范围就会缩小很多。我们是跟的当地团，因此不用担心，我们所住的是日喀则王朝酒店，酒店环境还算不错，房间内很干净，卫生间的设施也很齐全，酒店周围还有一些小饭店。不过很多西藏的酒店，晚上如果需要开空调的话，是需要额外付费的，我们所住的酒店就是如此，交付每晚30元的空调费，前台会把空调遥控机给你，日喀则的昼夜温差比拉萨还要大，因此我觉得开空调是很有必要的。
忠林餐厅位于酒店旁边50米的距离，我们看里面人气蛮高的，所以晚餐就在忠林餐厅吃，不得不说，即便是清真的菜，西藏和上海的做法也不一样。这顿饭的价格倒还算可以，也就100元。和同行的小伙伴点了3菜1主食，管饱。
番茄炒蛋的番茄要比平时吃的颜色淡很多，也要比平时吃的番茄硬。
上海的红烧茄子是浓油赤酱的，即便是清真的，也不会差到哪里去，但是忠林餐厅的油焖茄子是先油炸，然后再勾芡，让我吃到了一些上海“油墩子”的味道。
干拌面倒是和上海清真餐厅里面吃的拌面差不多
水煮牛肉更是大为不同，我们平时吃的水煮牛肉里面是牛肉片，很嫩，而忠林餐厅的水煮牛肉里面放的牛肉可以说是牛肉条，很硬。
日喀则的第二天行程，是前往珠峰大本营，因为淡季珠峰大本营是不提供过夜的，所以第二天需要珠峰来回，来回需要14个小时的车程，早晨4点就要起床，4点半就出发，先去吃个早餐，日喀则那么早居然还有早餐提供，让我们大吃一惊，或许是专门为旅游团提供的吧。早餐的味道倒还不错，选择的品种也很多，价格人均10-15元。
珠穆朗玛国家公园于2012年10月26日正式挂牌，是世界上海拔最高的国家公园，公园覆盖日喀则市定日、吉隆、定结、聂拉木、拉孜、萨迦6个县，总面积7.8万平方公里。园区内矗立着5座8000米以上以及10余座7000米以上的山峰。从日喀则到珠穆朗玛国家公园门口，需要乘坐将近4个小时的车，不过好在这段道路很平整。到达珠穆朗玛国家公园第一观景台的时候是早上9点，此时当地的气温是零下10度，非常冷。游客可以和“珠穆朗玛国家公园”的石碑合影，感觉非常的酷，这也只是炫酷的开始。
站在珠穆朗玛国家公园第一观景台上，已经可以依稀看到远处的珠穆朗玛峰，此时心情无比激动，珠穆朗玛峰是世界的第三极，海拔8848米。
从珠穆朗玛国家公园的入口处，驱车到珠峰大本营需要经过128个弯，而且各个都是急弯，晕车的游客必须事先吃晕车药，否则高反加上晕车，更加难受。不过也正是因为急弯，通过后再往回看，这些弯路特别的壮观。
第二观景台的海拔在5200米左右，在第二观景台可以看到成群的山峰，珠峰旁边还有4座海拔超过8000米的山峰，分别是8516米的洛子峰、8463米的马卡鲁峰、8201米的卓奥友峰和8012米的希夏邦玛峰，洛子峰久位于珠峰的左侧，希夏邦玛峰是这5座山峰中，唯一一座完全在中国境内的山峰。第二观景台的风力很大，太阳紫外线很强，而且极度缺氧，基本下车拍照5-10分钟就要返回车内，对身体是一个极大的考验。
珠穆朗玛峰，左边的为洛子峰
珠峰大本营是普通游客的最终目的地，旺季的时候，旅游车只能到珠峰第一营地，然后乘坐珠峰游览车前往珠峰大本营，但是淡季的时候，第一营地已经被撤空，珠峰游览车也已经停运，所以旅游车可以开到珠峰大本营。当看到珠峰大本营的那块石碑后，此时的心情难以言表，激动和感动相互交替，激动的是终于到达了主峰大本营，感动的是，经历了千辛万苦终于来到这里。珠峰大本营的海拔是5200米，但是此处没有第二观景台条件恶劣，因为这里的风并不是很大，只是紫外线强和缺氧而已，只要行动放慢一点，应该不会有什么问题。
珠峰大本营的石碑
珠峰大本营的前方有一个小的山坡，游客可以慢慢的登上山坡，登上山坡口，可以看到最为清晰的世界第三极——珠穆朗玛峰之巅。此时有手机信号的，还能定位到“珠峰大本营”，发个朋友圈非常酷。
站在山坡上的时候，会有一种想哭的心情，原因很多，克服了5000多公里的距离来到这里，克服了5000多米海拔的高度来到这里，克服了长时间坐车的不适来到这里，克服了高反，克服了严寒。。。。最主要的是，自己的另一半，一直陪伴在自己身边，那种心情难以言表。
来到珠峰大本营主要是拍照，欣赏世界的第三极珠峰。自由活动时间是45分钟，这45分钟感觉过的很快，或许是因为我们行动的比较慢的缘故吧。但是这45分钟，却是一生难忘的45分钟。
离珠峰大本营不远处的绒布寺，海拔约5100米，是世界上海拔最高的寺庙。来到珠峰大本营的游客肯定会经过绒布寺，因为此前参观了太多的寺庙，绒布寺就欣赏其外景就可以了。绒布寺并不小，但是常驻僧人只有16人，在绒布寺的门口会停留10分钟让我们拍照，拍照照片就需要继续乘坐7小时的车程返回日喀则。
绒布寺大门
绒布寺的外观
绒布寺前的白塔
江孜古堡也叫江孜宗山古堡，我们只是观赏了它的外观，古堡正面有一个广场，人民英雄纪念碑矗立在广场中央，或许很多人对于江孜并不熟悉，但是一部比较有名的电影——《红河谷》的发生地就是在江孜，对江孜感兴趣的游客可以去看看这部电影。
满拉水库位于江孜县境内，是从日喀则通往卡若拉冰川的必经之地，当我们看到满拉水库的时候，还会误以为这是羊卓雍错湖，因为水库里的水非常清澈，在日光的照射下呈绿色。满拉水库的挡水坝坝长287米，高76.3米，宽10米，因此有着“西藏第一坝”之称。
从满拉水库开往卡若拉冰川的道路非常平整，其实在没有去西藏之前，我们都很担心西藏的公路是不是很颠簸，实际上西藏的公路要比我们想象的好很多，都是比较新的道路，唯独是单车道，如果发生交通事故，那必然就是大堵车。我们的司机师傅是西藏游的老司机了，因此知道哪里的景色好，在离卡若拉冰川大概2公里处有一个停车区域，司机就在这里停车让我们远眺卡若拉冰川，而且这条公路的车辆很少，游客可以在道路中央尽情的拍照，背景就是卡若拉冰川。蓝天、白云、冰川、车辆稀少的公路所汇集而成的画面，原以为只有在别人的照片中才看的到，现在自己也融入其中，感慨颇深。
在公路上行驶，车辆会经过卡若拉冰川，卡若拉冰川离公路大概只有300米的距离，游客可以近距离的看到真正的冰山，很壮观。游客还能依稀看到有冰川融水在流动，11月底的冰川融水是纯净的，游客可以下车去品尝一下，我们车上的人都下车去装了一壶，味道就是冰箱里的冰块融化的味道。如果是旺季去的话，就不建议品尝了，因为旺季的时候，山上的牦牛都会在河流经过的地方大小便，11月底的话，山上的牦牛是不会在这里生活的。卡若拉冰川下方的观景台，住的都是当地的藏民，游客如果在那里下车拍照，当地的藏民就会冲过来收费。我们的车辆已经驶离了观景台，大约在观景台前150米，就拍拍山顶的照片，当地的居民也会冲过来向我们出售当地的巾幡，会一直缠着你，直到你把车门关掉。
羊卓雍错简称羊湖，是西藏的三大圣湖之一，湖面海拔4441米，东西长130公里，湖深20-40米，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。我觉得羊湖旁边的公路才是最美公路，坐在车上欣赏羊湖，每一处都有不同的景象。
沿羊湖的公路有两个常规的观景台，但是司机会在公路上停车，让我们下去欣赏羊湖之美，而司机停靠的区域，要比观景台所看到的羊湖更美。
羊湖的第一观景台，比较冷清，可以看到远处的西藏四大雪山之一的乃金刚桑。
第一观景台的岸边，不知是当地人还是游客堆积而成的玛尼堆。
第二观景台同样可以看到乃金刚桑，不过第二观景台商业气氛比较浓，公路边都是贩卖首饰的商贩，第二观景台上还有一个羊卓雍错的石碑，游客不要随意去拍照，是收费的，5元。在湖边还有两头牦牛是供游客拍照的，如果纳木错没有拍照的游客，可以去体验一回，羊湖牦牛拍照的费用为20元一人。
网上很多羊湖的照片都是从山顶拍摄的，但是山顶并没有观景台，只是找一个平坦的地方停车，让游客下车拍照。山顶欣赏羊湖，要和在岸边欣赏羊湖的感觉不一样，山顶看的范围会更广泛，羊湖的广阔表现的更明显，平明的湖面，仿佛一切都很祥和。
从羊湖到拉萨需要将近3小时的车程，沿路走的是高速公路，但是高速公路限速，所以车辆开不快。到拉萨也已经是5点多了，是吃晚餐的时间，我们选择了一家名为冈底斯的藏餐厅，位于拉萨的宇拓路上，离北京中路很近。餐厅位于商厦内，或许是因为淡季的缘故，食客数量不多，很安静。
牦牛火锅，原价318元，团购价只要88元，这就是我之前介绍淡季和旺季差别的时候提到牦牛火锅，旺季的时候是318元，排队的食客人数也很多。火锅中的食材和之前吃过的牦牛火锅大同小异，而火锅中的配菜量也惊人，基本是4个人的量，这家藏餐厅的火锅蘸酱和之前不同，这里的蘸酱要更接近普通火锅的蘸酱。
尼泊尔干锅套餐很实惠，淡季的时候团购价才38元，旺季的时候144元，干锅中的牛肉应该不是牦牛肉，应该是黄牛肉把，量很足，味道很入味。
套餐中配的酥油茶，这也是我第一次在西藏品尝酥油茶，外观和甜茶没有什么区别，但是是咸的，不是很喝的惯。
从拉萨没有直飞上海的飞机，都需要转机的，机场逗留时间久的航班，费用贵；费用便宜的，要在机场逗留8-10小时，因此我们在回程的时候并不是选择当天飞回上海，我们选择从拉萨先飞西安，然后再从西安飞回上海。拉萨——西安航班信息如下：
航班号：3U8600（四川航空）
出发机场：贡嘎机场
起飞时间：13:20
经停：甘南夏河机场
最终目的地：西安咸阳机场
预计到达咸阳机场时间：17:35
从拉萨市区到贡嘎机场将近70公司，乘坐出租车显然不合适，所以建议选择机场大巴。机场大巴在布达拉宫旁边的娘热南路上，早晨的乘客数量不是很多，发车方式有两种，一种是20分钟发一辆，还有一种是坐满就开，费用为30元/人，行驶时间1小时左右。
车票发票还能刮奖，试试运气。
如果到达机场的时间比较早，可以在机场的餐饮店里吃点东西再check in，那里有一家德克士，食客人数很少，可以在里面坐坐，贡嘎机场的候机大厅面积不大，只有5个登机口，不建议很早候机。贡嘎机场的安检还需要脱鞋子，比较麻烦。
离开贡嘎机场，大概需要飞行2小时的时间，会在甘南的夏河机场停一会，乘客需要全部下飞机，在候机厅里等候，大概需要等候20分钟的时间。
甘南的夏河机场是我所见过的最小的机场，就我们休息的时候，没有一班飞机起飞着陆，机场的周围是高低起伏的群山。甘南夏河机场到咸阳国际机场，需要飞行1小时30分钟，不得不说，西安的空气质量要比西藏的差很多，飞机降落后就可以看到一幅雾蒙蒙的景象。到达西安后，体感要舒适很多，呼吸顺畅了，气压也正常了，能跑能跳了，在西安机场等候1-2小时，就登上了回上海的飞机。
西安——上海的航班信息如下：
航班号：MU2336（东方航空）
出发机场：咸阳国际机场T3
起飞时间：19:20
最终目的地：上海浦东国际机场T1
预计到达时间：21:30
为期10天的西藏之旅也结束了，我在最后粗略的统计一下这10天内花费情况吧。
上海——拉萨软卧：2573（1262.5上铺，1310.5下铺）
拉萨——西安机票：1870（2人）
西安——上海机票：1080（2人）
日喀则当地3日团：3070（2人）
圣承书院*5晚：1400
布达拉宫+大昭寺门票：560（2人）
纳木错：396（2人）
拉萨当地车费：150左右
抗高反物品（氧气瓶、红景天、高原安、葡萄糖、各类药品）：300左右
餐饮：1200左右
西藏手信：400左右
其他（牦牛合影、藏獒合影、跟团住宿空调等）：150左右
合计13119左右，人均6560左右。
gshr1929
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