体会欧洲的风采，4个国家、15个城市

英国，工业革命的先驱、曾经的日不落帝国、世界霸主，当今世界的强国之一，景象如何，一直想亲眼一见呀，伦敦是此行的第一站。伦敦是四大世界级城市之一，与美国纽约、日本东京、法国巴黎并列。从1801年到20世纪初，作为大英帝国的首都，因在其政治、经济、文化、科技等领域的卓越成就，而成为当时世界上最大的都市。目前伦敦是欧洲最大的经济中心和金融中心。

到伦敦的当天下午下起了小雨，风很大。第二天早晨雨过天晴，风和日丽，天气真好！

我们住的地方离维多利亚站很近，本想先乘地铁到伦敦塔和塔桥，然后往回走，不想8点多到维多利亚地铁站一看，人多的不行，还封站了，也不知是什么原因。我们没有时间等，先去国会广场一线吧，这边近，地铁一站距离，沿维多利亚街走过去就可以了。维多利亚站火车站和地铁站在一起，站外还在施工，路上总是熙熙攘攘，路窄人多。

很快走到了威斯敏斯特主座教堂（Westminster Cathedral）。Westminster Cathedral是伦敦天主教威斯敏斯特总教区的主座教堂，也是英国最大的天主教堂，这个教堂参观免费。游客到这里参观的人不算多，参观很方便。只是上午这个方向光线不好，正好逆光，照相效果不行

国会广场（Parliament Square）周边景点集中，是游人最多的地方。大本钟、国会大厦、威斯敏斯特大教堂、唐宁街、伦敦眼等都在广场周围，此外还有一些政府部门。这一带的建筑也特别具有“帝都”风采。乘地铁在威斯敏斯特站下车，出站就是广场。

威斯敏斯特大教堂（Westminster Abbey），又称西敏寺。威斯敏斯特大教堂建于公元960年，于1065年重修，被称为大英民族的生活中心（Westminster Abbey is cengtral to the life of the British nation.）。这里记录着英国的历史，1066年以来，几乎所有英国国王加冕、王室婚礼及重大仪式都在这里举行，威廉王子和凯特王妃的婚礼也是在这里举行的。很多历史名人也葬在这里，如莎士比亚、狄更斯等，现在这里仍是英王室的专属礼拜堂。教堂游人众多，门口排着长队。

珠宝塔（Jewel Tower）位于威斯敏斯特大教堂南边，国会大厦对面。建于1365年，为爱德华3世而建。现在只剩这一部分，不开放，有人跳过栏杆去照相。

大本钟是国会大厦的一部分,就在威斯敏斯特大教堂后面。

国会大厦（Houses of Parliament）又称威斯敏斯特宫，于1045-1050年由国王圣爱德华主持修建。大厦现在是英国国会所在地，其中上议院位于南端，下议院位于北端。经典的哥特式建筑，长长的一排，错落有致，好漂亮啊，帝都风范尽显！这分明是古迹展示，建筑展示，除去门口众多的保安和路障，哪里像办公区域呢？在这样的环境里办公、开会、做各种国策，是否能够多几分庄重？不禁想起了“纸牌屋”...。威斯敏斯特参观票价17.5镑。

转眼已经不早了，赶快乘地铁去伦敦塔和塔桥。地铁威斯敏斯特站。

从威斯敏斯特乘地铁“黄线”或“绿线”到“Tower Hill”站，出来就是圣三一广场（Trinity Square）。

穿过圣三一广场就是伦敦塔的售票处，票价22镑。

伦敦塔（Tower of London）是世界文化遗产，是英国最受欢迎的历史景点之一，每年约有250万参观者到访。伦敦塔位于泰晤士河北岸，紧邻塔桥。伦敦塔始建于1066年，威廉一世为保卫和控制伦敦城而建。伦敦塔曾经有过多种用途，曾是王宫、兵营、国家监狱、造币厂、军械库、珠宝库和国家档案馆，还有教堂、天文台等建筑，现在已成为著名观光区。

伦敦塔桥（Tower Bridge）是从伦敦泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征，有“伦敦正门”之称。该桥始建于1886年，1894年通车。桥分上下两层，下面一层可开启，以便大型船只通过。

走过塔桥，南岸的建筑现代风格的更多一些。伦敦市政厅就在刚过桥稍往西一点的地方。

沿河边上的“The Queen's Walk”往西走，一路风光不错。

大名鼎鼎的伦敦桥（London Bridge）看上去真的很普通。伦敦桥是位于塔桥西面的第一座桥，有将近2000年的历史。最早可以追溯到公元50年左右由罗马人修建的木质桥，后经多次重建，现在的伦敦桥建于1967-1972年。想起有一首歌唱到：“London Bridge falling down，falling down...”。

走过伦敦桥，回到泰晤士河北岸，很快发现地图上标注的“纪念碑（The Monument）”。纪念碑为纪念伦敦人民抗击1666年发生的一场大火而建。

白金汉宫（Buckingham Palace），从维多利亚站沿 Buckingham Palace Road 走过去就到了，没有多远。周围都是Park，大片的草地树木，环境很好。我们到达时已是黄昏，游人仍然很多。

旁边的圣詹姆斯公园（St.James'Park），冬天草依然是绿的。伦敦位于北纬51.5度，比位于北纬44-46度的我国哈尔滨要靠北不少，但由于是温带海洋性气候，冬天并不太冷，明显地比北京暖和，草地一直是绿的，有一些花还在开。

伦敦眼（London Eye），位于地铁Westminster站和Embankment站之间，泰晤士河的对岸（此处是东岸）。我们第一天和最后一天各去了一次，天气都不够好，照片差不多是黑白效果了。

唐宁街位于Parliament Square东边的Parliament Street上。想去看看唐宁街10号，找到唐宁街才发现，这条街现在是不能进的。很多人在街口照相，警察并不反对。

沿Parliament Street再往东走，就是特拉法加广场（Trafalgar Square）。如乘地铁，在Charing Cross站下车既是。特拉法加广场建于1805年，为纪念著名的特拉法加海战而建。广场非常热闹，是人们庆祝节日和举行盛大活动的地方。

大英博物馆，正式名称应为英国国家博物馆（British Museum），成立于1753年，1759年1月15日正式对公众开放，是世界上历史最悠久、规模最宏伟的综合性博物馆。久闻大名，不能不去。

最后还想说一点帝都印象：伦敦铁路和地铁庞大而复杂，尤其是在100多年前，这一系统确实很霸气。走在市区看到的到处是教堂、城堡、宫殿，到处是历史，这和北美大不一样。建筑传统风格的多，高层少，现代建筑少。泰晤士河南边有一些现代建筑，如市政厅及周围。住房联排双拼较多，独立屋少。问路问事人们都很礼貌，有的热情一些，有的有些距离感，也有人主动问我们是否需要帮助，总的感觉都不错。英国英语好懂，尤其是伦敦人的英语，也许因为中国人学的多是英式英语吧。与北美比，人们着正装的相对多一些，加上冬天也不太冷，很多人穿西服或呢外衣，穿厚外衣的不多。过马路的人们都不大在意红绿灯，没车就过。车让人不明显，一般也不至于和人抢行。厕所偏少，有一些要收费，0.2至0.5欧不等，但比比利时及荷兰要多一些。

在伦敦先后住了4天，还包括去温莎的大半天，实际有效时间不到3天，有点少，总是留下些遗憾。离开伦敦后的下一站是古城巴斯。

温莎城堡在伦敦西边的伯克郡，距伦敦32公里，是英国王室的家族城堡，也是当今于世界上有人居住的最大的城堡。城堡始建于1070年，占地面积约45000平方米，与伦敦白金汉宫及爱丁堡的荷里路德宫一样，是王室的主要行政官邸，英国女王伊丽莎白二世每年有相当多的时间在此度过。

去温莎是从伦敦当日往返的，从伦敦到温莎乘火车约半小时，在伦敦Paddington火车站上车，到Windsor And Eton Central，出站就是温莎堡。火车半小时一班，非常方便。要在Slough换一次车，我们的换乘时间是8分钟，全程加上换乘时间是29分钟。这一程买的点对点票，往返13.9镑/人，时间可选，只要在当天就可以。

这个季节是早晨9：45-下午4：15开门，下午3：00停止售票。我们9:20到车站，走到温莎堡还没开始卖票，稍等了一会。队虽然排得很长，很快就买到票了。票价19.2镑/人。

圣乔治教堂（St George's Chapel）在温莎堡西区（下区）中部，始建于1475年，哥特式建筑，据说其建筑艺术成就仅次于伦敦的威斯敏斯特大教堂。英国历史上很多重大事件发生在这里，18世纪以来，英国历代君主死后都葬在这里。另外，还有很多王后、王子及其他王室成员的陵墓。

温莎是一个发展得很好的旅游小镇，干净整洁，很多旅游小店，游人不少。这个电话亭感觉不错！

巴斯是我们从伦敦出来的第一站，去巴斯的火车从伦敦Paddington发车。早晨将近8:00到伦敦维多利亚地铁站，准备乘地铁到Paddington，乘9:00的火车到巴斯。到维多利亚站发现人很多，等了一阵才有车，上了车又有问题了，中间有一站不知怎么了，等了一阵车才走。到Paddington已经8:45了，好在那天计划用通票，晚了可以乘下一班，去往巴斯的车半小时一班。这是第一次用英国通票，要先激活。赶快去找Information，还好，很快都办完了，赶上了9:00的车，刚上车就开车了。

巴斯（Bath）位于埃文郡东部，在伦敦西边，距伦敦160公里，人口10余万，著名的旅游小镇，是英国唯一列入世界文化遗产的城市。小城不大，全是传统建筑，被誉为英国最漂亮典雅的城市之一。其中最富盛名的是巴斯大教堂（也称巴斯修道院）和罗马浴场。从伦敦到巴斯一个半小时，不用换车，巴斯车站名称：Bath Spa。

巴斯不大，景点很集中。这里正面是巴斯大教堂（Bath Abbey），右边侧面的建筑就是罗马浴场（The Roman Baths）。教堂左面的小门就是入口，教堂不收门票，但要求捐款，标价每人5镑，有人在入口处收，所以大家都会捐。那天天气不好，从车站出来就一直下小雨，下午不下雨了仍然阴天。

巴斯大教堂是巴斯的标志性建筑，从火车站一直走过来就可看到。巴斯大教堂是一座教区教堂，曾经是修道院的教堂。教堂的介绍资料显示，973年，坎特伯雷大主教圣邓斯坦和约克大主教奥斯瓦尔德在巴斯大教堂（Bath Abbey）加冕埃德加为第一位正式的英格兰国王。

罗马浴场（Roman Baths），就在大教堂旁边。公园一世纪，入侵英国的罗马人最早在这里发现了温泉，将此地取名为巴斯（Bath，即“浴池”），并在全城修建了豪华庞大的浴场，现存的古浴场都是英国罗马时期的遗迹，故浴场被称为“罗马浴场”。

坐落在埃文河（River Avon）上的普尔特尼桥（PLTNY. Bridge），远看是一座廊桥，走过去发现桥上竟然是一条可走汽车的街，街的两边是店铺。桥和周围的建筑及河里的水利设施浑然一体，完全没有修饰的痕迹，让人恍然感觉回到了几百年以前，经典的古城啊！

巴斯虽小，旅游设施很全，经常看见在各城市都能见到的观光车（Big Bus）。

牛津（Oxford）位于伦敦西北80公里，以牛津大学（University of Oxford）而闻名。牛津大学是英语世界最古老的大学，在过去800多年中，培育了很多杰出人士。牛津大学成立于1167年，在英法战争之际，一些在巴黎大学研究的学者离开巴黎到牛津定居，之后吸引了更多学者到此。12世纪末，牛津大学已成规模，13世纪中期之后各个学院陆续成立，开始了牛津大学的光辉历程。牛津大学产生了至少来自7个国家的11位国王，其中6位英国国王，47位诺贝尔奖获得者，来自19个国家的53位总统和首相，包括25位英国首相。近代我们熟知的英国首相卡梅伦、英国前首相布莱尔、撒切尔、希斯，美国前总统克林顿等都毕业于牛津大学。

牛津是此行的第三站，第二站是巴斯。从巴斯到牛津用的点对点火车票，票价24镑/人，全程约1个半小时，包括换乘。在Didcot换一次车，我们的换乘时间是27分钟，行车时间大约1小时。早晨8:13发车，9:45到牛津。火车快到牛津的时候，看到右手方向好像有大片的教堂，尖顶的和塔状的，看看时间已经是到达牛津的时间了，这应该就是牛津呀！原来这个顶级学府是在众多的古建筑中的！

原以为这样的大学城会是像加拿大金斯顿的女王大学（Queens），小城不大，古老安静的校园，弥漫着学术气氛。但这里并不是，教堂、商业、旅游与大学校园共存，很多古老的教堂和古建筑，同时又是一个发展成熟的旅游城市，很多公交车，旅游观光车，步行街，游客。校园依然神圣，学生依然超然。印象很深的是基督教会学院（Christ Church College）和圣约翰学院（St John's College），太震撼了，在这样的环境里学习，贵族气息的熏陶是必然的。

很快走到了著名的圣约翰学院（St John's College） ，可以参观，赶快进去看看吧。

The Martyrs' Memorial and St Giles，一座纪念碑，在市中心的路口上，非常醒目。

路上会看到很多教堂，各种形式的，有的可以进去，有的不行。

卡法斯塔（Carfax Tower）位于市中心，是牛津圣马丁教堂仅存的遗迹。圣马丁教堂的历史可追朔至11世纪，一直是牛津重要的宗教中心。登上卡法斯塔的99级台阶，可眺望牛津众多的古建筑。可惜我们到这里时已经过了开放时间，只能看看外观了。

这个教堂不大，也不是很有名，但却给我们留下了深刻的印象。

再往南走不远，看到基督教会学院了。

市政厅（Town Hall），和很多城市一样，民众可以自由参观。

市政厅和牛津博物馆（Museum of Oxford）在一起

街景。原来以为牛津是一个很安静的大学城，走到这里才知道，牛津还是一个很成熟的旅游城市。

艾许莫林博物馆（Ashmolean Museum）被公认为是英语世界中最早成立的大学博物馆，至今已有300余年历史。我们到这里时已是华灯初上，只能看看外面的雕塑了。

往回走的路上已经是夜景了，漂亮！

第二天清晨7点多，往火车站去的路上，小街真安静。

温德米尔是此行的第四站。牛津到温德米尔，是我们此行换车最多的一程，但并不是路程最远的一程，最远的一程是从阿姆斯特丹到哥本哈根，那次全程12个多小时。从牛津到温德米尔共乘了7段车：乘公交从住处到牛津火车站，从牛津站乘火车到伦敦Paddington站，从伦敦Paddington站乘地铁到King’s Cross站，从King’s Cross乘火车到湖区温德米尔是4段火车，要换乘3次，分别在Lees、Lancaster、Oxenholme Lake District 换车。早晨7:30开始乘公交，下午16:53到达温德米尔车站。好在我们都是接受过“再教育”的，并不觉得很辛苦，只是一路注意不要错过上车时间，不要上错车。这一天火车票用通票，利用率很高。用通票注意上车前要填好日期，车上查票的人要看日期。

湖区位于英格兰西北海岸，临近苏格兰边界，占地2300平方公里，1951年被划为国家公园，是英格兰和威尔士11个国家公园中最大的一个，温德米尔湖是英格兰最大的湖泊。湖区有很多小镇，温德米尔可以说是一个湖区旅游集散地，小镇离温德米尔湖很近，从这里有多条BUS线路通往其他小镇，有游客中心，可以安排一日游等短途观光，有游船码头及徒步线路等旅游设施，住宿也很方便。

温德米尔小镇不大，典型的旅游小镇，热闹一些的街道只有几条，街边主要是特色小店和餐饮。

吃完早餐到火车站前去乘BUS，BUS站和火车站在一起。湖区BUS一日票一人8镑，不限次数。乘555到安博赛德（Ambleside），10几分钟就到了。小镇真漂亮，比温德米尔漂亮，也更大，游人不少。只是天气不好，一直在下雨，后来转成雪，雨雪中的景色也不错呀！

车终于来了，乘599直接到了波尼斯（Bowness），就是湖边小镇，游船码头就在这里。这里比安博赛德小一些，也挺漂亮。路边的教堂。

早晨7:30，又来到了温德米尔车站。

爱丁堡的前一站是湖区温德米尔，从温德米尔到爱丁堡乘火车约2个半小时，中间在 Oxenholme Lake District 换车，实际行车时间大约2小时。这一程用点对点票，虽然距离不近，但是可能是因为买票买得早，票价仅11.5镑/人，我们2个人23镑。快从北京出发的时候无意中看了一下这一段车票的情况，两个人的票价已经变成了121.2镑，居然贵了将近100镑，幸运了！早晨7:56从温德米尔发车，这次两段车上都有人查票，上午10:28，比计划时间晚6分钟到达爱丁堡。

爱丁堡车站（Edinburgh Waverley）位于市中心王子街，出了火车站就找到了游客中心，在游客中心很快找到了城市地图，很多火车站是找不到地图的，饭店才有。找到地图很高兴，有了地图，就能顺利地找到饭店，不然车站到饭店就比较难找，谷歌地图没有在当地找到的地图好用。

爱丁堡（The Towns of Edinburgh）是英国著名的文化古城，苏格兰首府，位于苏格兰中部。1329年建市，1437—1707年为苏格兰王国首都，十八世纪时为欧洲文化、艺术、哲学和科学中心，1995年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。到了爱丁堡想起来，前些日子苏格兰公投，差点独立了，如果独立了，这里就是国家首都了。在这里时时会感到苏格兰鲜明的色彩和经典的情调，经常看到格子裙，经常听到风笛声...。

从火车站出来就是王子街（Princes Street）

爱丁堡最大的看点--爱丁堡城堡（Edinburgh Castle），被誉为民族的捍卫者（Defender of the Nation），当地人称为：The Castle。

荷里路德宫是三个皇家在用的宫殿之一，是英国女王到苏格兰时的皇室住所，其他两个是白金汉宫和温莎堡。荷里路德宫由詹姆斯五世建于1498年，其前身是荷里路德宫修道院（Holyrood Abbey），目前还有不少遗迹。

荷里路德宫位于皇家一英里的最东边，城堡在最西边，从城堡这边过去，要走过整个皇家一英里，感觉有点远，想看看有没有方便的公交车，结果城堡的工作人员告诉我们没有合适的公交车，走过去是最好的方法。也好，那就走一遍整条街吧。其实不太远，一边走一边逛，没觉得累就走到了。荷里路德宫票价11.6镑。有语音导游，介绍得很详细。雨后的荷里路德宫， 清新富丽！

女王艺术馆（Queen's Gallery），偶然照到的路人真是很经典的英国人形象

荷里路德修道院遗迹，就在荷里路德宫旁边，看上去是一个教堂，规模不小。

荷里路德公园（Holyrood Park），在荷里路德宫的南边，很大一片，主要是绿地。公园后面是一座形状如狮子的死火山，山顶被称为亚瑟王宝座（Arthur's Seat） 。

苏格兰议会大厦，在荷里路德宫对面，一路之隔，完全不同的建筑形式。

卡尔顿山是爱丁堡的最高点，也是很好的观景点，在王子街的最东端。山上有国家纪念碑和纳尔逊纪念碑，还有天文台和其他一些建筑。

在卡尔顿山西边，有一片墓地，称为旧卡尔顿墓地（Old Calton Cemetery）。

圣伊莱斯大教堂（St Giles’ Cathedral），位于皇家一英里的步行街路段，大部分建于15世纪。

皇家一英里（Royal Mile），爱丁堡老城的特色尽在其中。从城堡开始走，是这条路的最西端。

看完荷里路德宫走回住处已是傍晚，Grassmarket和Victoria街的交汇处，这是一座纪念碑吗，街上看到过一些这样的建筑。

约克的上一站是爱丁堡，早晨8:00从爱丁堡乘火车，上午10:28到达约克，直达，行车时间2:28。这一路很多行程都是中途要换车，碰到直达车感觉很幸福。这一天用火车通票，提前查好车次，上车前填好通票上的日期就可以了。

约克（York）在英格兰东北部，位于利兹东北32公里，乌斯河（ River Ouse）从城中穿过，北约克郡的首府。约克在英国历史上有着重要的位置，在将近2000年的时间里，一直是北英格兰的首府。乔治六世曾经说：“约克的历史，就是英格兰的历史”。约克的历史可以追朔到公元71年，罗马人在此建立了堡垒，在7世纪建立了以约克大教堂为中心，长5公里的城墙。当时约克是罗马下不列颠（Britannia Inferior）的首府，称为伊布拉坎（Eburacum），下不列颠是罗马不列颠行省（Britannia）的次行政区，现在约克大教堂下和约克郡博物馆周围还有很多罗马时期的遗迹。约克后来又先后被维京人、诺曼人等占领。据记载，约克在中世纪非常繁荣，中世纪晚期是其鼎盛时期。现代的约克是英国第二大旅游城市，有很多古迹，具有中世纪风情；也是交通枢纽，教育和商业中心。

从已经见到听到的众多的“约克”可以想见约克在人们心中的分量， 纽约是新约克“New York”，多伦多旧称约克城“Town of York"，目前多伦多还有北约克"North York"，东约克"East York"，此外还有约克堡、约克街、约克大学等等。

约克大教堂（York Minster）建于1230年至1427年，是英格兰教会约克郊区的座堂， 约克大主教的地位仅次于坎特伯雷大主教。约克大教堂是经典的哥特式建筑，是欧洲北部最大的哥特式教堂之一，平面呈十字型，东西宽南北窄。我并不懂教堂的结构和宗教体系，可以看到的是，约克大教堂是本次行程所见到的教堂中最大的一个。教堂可以进去参观，收费，票价10镑。

第二天早晨在饭店吃早餐，这个住宿不带早餐，早餐6镑一位，价位还行。想想这一天还有很多地方要去，就在饭店吃吧，省得出去找了。餐厅环境不错，英式早餐我们也都喜欢。但是这个店暖气不行，白天不烧，夜里也不烧，暖气只有晚上是热的，屋里挺冷。要求加被子只给了两个很薄的毯子就不给再加了，这是此行碰到的唯一一个不暖和的地方。

约克古城墙（York City Walls）,建于公园7世纪，保存的很好，有几段可以上去，参观免费。从这个位置看大教堂很清楚。

一个有2000年历史的古老城门，称为“Bootham Bar”，这里“城门”都称为“bar”。这个城门在城的北边，大教堂的西边，面朝西北方向，据说当时罗马军团就是从这里去往苏格兰的。

大教堂附近的一个纪念碑，纪念1899至1902年在南非战争中献身的约克战士和海员，立于1905年。

约克博物馆园（York Museum Gardens） ,在约克博物馆周边，位于约克城区靠北的地方，乌斯河边，大门在博物馆街（Museum Street）上。约克作为历史上英格兰的“都城”，大片罗马时期遗迹真实地展现在这里，包括罗马城堡和教堂，每年有几百万人到访。如果到约克，想了解一些约克的历史和英国的历史，这里是非常值得一看的。

园内最大的建筑遗迹是圣玛丽修道院（St Mary's Abbey），位于公园比较靠里的位置。圣玛丽修道院建于13世纪末或14世纪，规模宏大，曾经是北英格兰最富有的修道院。

克利福德塔（Clifford's Tower）,位于城的南边，在一个小高地上。约克城不大，从市中心走过去也没有多远。我们第二天下午看完铁路博物馆来到这里，已经过了开放时间，没有能够进去，只看到了外观。据介绍，1190年约克的犹太人在这里遭到屠杀，当时的木质城堡被点燃，在市民暴动中逃到城堡里避难的犹太人都惨死在里边。现在的城堡建于1245至1262年间。

英国国家铁路博物馆（National Railway Museum），在现在的火车站北边。原以为这个博物馆规模不会大，不就是火车吗？因为很多资料上都有这个铁路博物馆的介绍，就去看看。没想到规模真大内容真多，大英帝国到底是工业革命的先驱呀！约克的第一条铁路建于1839年，从铁路时代开始，约克就是一个重要的铁路枢纽。博物馆有真实的的站台和车站大厅、各个时期的火车、各个国王女王的专用车、丘吉尔最后旅程的车、欧洲之星等等，还有车头的旋转台、剖开的引擎等技术设备的展示，及铁路发展历史介绍等。博物馆参观免费。

战争纪念园（War Memorial Gardens），是一个纪念碑和一片草地，还有很多同一种规格的小花圈，纪念一战二战期间约克郡牺牲的公民。

剑桥的上一站是约克，约克到剑桥火车2小时37分钟，包括一次换乘。换乘在Perterborough，时间30分钟。这一天火车用通票，这是英国4天火车通票的最后一天。早晨8:31从约克出发，上午11:08正点到达剑桥。

换乘站Perterborough，车站信息牌，各车次信息指示非常清楚。

剑桥站信息牌，分别指示了不同站台的信息，当时时间上午11:20。

我们住的地方离车站不远，问了一下，很快找到了。这个店条件不错，非常火。住宿和吃饭的人都很多，服务员忙得不行，但态度仍然很好。下午2:00才能Check in，放下行李先去市区。我们在剑桥只住一天，有效时间就是多半天。到门口问了一下路人，人家告诉我们去市区走路20分钟，顺大路一直走就到了，真的不远。

剑桥市位于伦敦北面，是剑桥郡首府。剑桥大学是英语世界第二古老的大学，始创于1209年，有31所学院。剑桥大学和牛津大学齐名，是英国的两所最优秀的大学，是世界十大学府之一。800多年来，剑桥大学产生了90位诺贝尔奖得主，7名首相，众多的自然科学和社会科学家。从这里走出的名人大师数不胜数，包括：牛顿、达尔文、培根、凯恩斯、拜伦等等。直至19世纪，牛津和剑桥一直是英国仅有的两所大学。

牛津和剑桥都是著名学府，但风格却有所不同。牛津寓于众多的中世纪建筑中，现代建筑几乎见不到，真是古建筑中的学府，环境古朴得令人称奇；剑桥虽也有很多中世纪建筑，但教堂没有牛津多，新建筑不少，整体感觉城市更现代，学院的规模也更大。与牛津相比，剑桥的游人更多，商业区更大，有4个大Mall，广场上还有大片的自由市场。对国人来说，因为徐志摩的诗，剑桥好像特别浪漫。

三一学院是我们重点想看的学校之一。进入学院参观每人2镑，英国的学校和教堂不少都收费。别看大街上熙熙攘攘，真正进入学校参观的人并不多。到大学城不看学校是太遗憾了，有徒有其名的感觉。

三一学院建立于1546年，由英国国王亨利8世所建，其前身是建立于1324年的米迦勒学院和建立于1317年的国王学堂。三一学院是剑桥大学中规模最大、实力最雄厚、名声最大的学院之一，其学术成就是顶级的，共培养出了32名诺贝尔奖得主，著名的毕业生包括：牛顿、培根、拜伦、怀特海、罗维特根斯坦等，看了这样的成就真让人肃然起敬。

时间有限，从三一学院出来赶快去下一个目标，圣约翰学院。圣约翰学院就在三一学院北边，圣约翰街（St John's Street）上。圣约翰学院建立于1511年，是剑桥大学的第二大学院，学生人数仅次于三一学院。圣约翰的著名校友包括：数学家亚当斯、现代计算机科学奠基人之一威尔克斯、印度总理辛格、作家金庸等。学院有五大庭院，有传统建筑也有现代建筑。另外，一大重要看点是，这里有著名的“叹息桥”！

叹息桥位于圣约翰学院的第三庭院和新庭院之间，建于1831年，由于和威尼斯的叹息桥相似而得名。在前几个庭院里有几处叹息桥的路标，足以见叹息桥的大名。跟随路标穿过了几个庭院，一下看到了剑河，看到了叹息桥。这么顺利地找到了叹息桥，太高兴了！

剑河穿过剑桥市，剑河边的各个学院之间是隔开的，想从剑河边走到旁边的学院，没走过去。河上游船很多，感觉有明显的商业气氛，如果游船少一些，景色会更好。

圣约翰学院在剑河西边还有大片的建筑，不同的建筑形式，很多很大。想起牛津圣约翰，相比之下，牛津的圣约翰学院校园更古朴，更有中世纪风采，甚至有宗教气息；剑桥的圣约翰规模更大，古朴中有现代。两所学院都印象深刻，令人震撼！

国王学院（King's College, Cambridge），位于King's Parade，在三一学院南边，始建于1441年，学院规模很大。著名校友包括：约翰·凯恩斯、艾伦·图灵等，还有最为国人熟知的徐志摩。国王学院与三一学院及圣约翰学院距离很近，知名度又高，本想进去看一看，结果发现国王学院大部分不开放，只有教堂（King’s College Chapel）和周边的很小部分开放，教堂收费8镑/人。时间有限，教堂就不看了，只在周围照了几张像。

街景，有很多有特色的建筑。

Lion Yard，一个大Mall。

中午在这里吃了“北方饺子”，这是此行吃得唯一的一顿中餐，小店很火。但是真的不好吃。傍晚回饭店的时候路过照了一张，留个纪念。

第二天早晨乘火车去往伦敦，这一程用点对点票。出发前从北京在网上预定了剑桥--伦敦利物浦街（Liverpool Street）的车票，6镑/人，价格很好。如果到国王十字站（King's Cross），要贵一些。伦敦地铁已经熟悉了，从利物浦街下车很方便。早晨7:21从剑桥发车，上午8:44到达伦敦，直达，行车时间1:23。

一路上看到路边处处是肥沃的黑土地，大河小河的水都是满满的清清的，不管天阴天晴，空气都是清清爽爽的；冬季即将过去，地里还没有长出庄稼，土地都收拾得整整齐齐；田间散落着农民的小房子，有的地方有成片的大风车；一幅风调雨顺，人民富足的景象。不禁想起国内的雾霾天气，大大小小干枯的河流······，差距还大，我们自己要努力呀！

上午8:44正点到达伦敦，这是在英国的最后一天。这一天去了大英博物馆，特拉法加广场，唐宁街等地，内容已进入本系列游记第一集--帝都伦敦。另外，这一天也是从英国去往欧洲大陆的中转，再一天早晨将从伦敦ST-Pancras车站乘欧洲之星前往布鲁塞尔。

剑桥，大英帝国，匆匆地我走了，正如我匆匆地来······。

布鲁塞尔的前一站是伦敦，从伦敦到布鲁塞尔的这一天是2015年3月1日。乘欧洲之星早晨8:58从伦敦ST Pancras站出发，经海底隧道12:08正点到达布鲁塞尔Midi站，行驶时长2:10（时差1小时,英国晚一小时）。欧洲之星车票提前2个多月在欧铁北京办事处购买，价格很好，57欧/人。英国不是申根国家，在伦敦要过海关，程序不复杂，很快办完了。路上停了几个小站。在英国时广播先说英语，然后是法语；在法国境内和比利时先说法语，然后说英语。另外还有一种语言不知是什么，比利时官方语言为荷兰语、法语和德语。

比利时位于欧洲西部，向西与英国隔海相望，在东、北、南方向分别与德国、荷兰法国及卢森堡接壤。比利时在地理上和文化上都处于“欧洲的十字路口”。布鲁塞尔 是比利时的首都和最大的城市，是比利时的政治经济文化中心。布鲁塞尔始建于公元979年，至今已有1000余年历史。由于比利时在国际政治中长期持中立态度，布鲁塞尔地处欧洲的中心地带，布鲁塞尔成为了“欧洲首都”，是欧盟主要行政机构所在地，对其形象的述是“欧洲之心”。欧盟三个主要的机构当中，欧盟委员会和欧盟部长理事会总部位于布鲁塞尔，另一个重要机构欧洲议会在布鲁塞尔设有分部，另外，北大西洋公约组织的总部也设在布鲁塞尔。

当地时间12：08到达布鲁塞尔 Midi 站，又下雨了。车站依然找不到地图，住的地方离车站不远，但我的谷歌地图不太有效，在站里问了几处都不能说不清楚，问事的方便程度显然不如英国。后来问了门口路过的几个小伙子，说得挺清楚，尽管他们不是都能说英语。路上又问了一次警察和另外两个年轻人，说得都很清楚也很热心，就是口音听起来有些费劲，没关系，已经很好了！找到饭店就有地图了，有了地图就可以自己找到绝大部分目的地。那天Midi站外面有一个大集市，人很多，真像我们的小商品市场。

Anneessens广场，我们的饭店就在这里。离Midi车站不远，离大广场和小于廉像也很近，走路不超过10分钟。

布鲁塞尔（英语Brussels，法语Bruxelles，荷兰语Brussel）在比利时南部的法语区和北部的荷兰语区之间，是一个双语城市，通用法语和荷兰语，法语的使用者占较多数。对于像我们这样英语只能达到还能用状态的游客，语言是一个要注意的问题。在欧洲大陆的几个国家都有这个问题，多数名称可以靠猜，毕竟单词看起来和英语很像，发音也像，当地也有很多人能说英语。但是有时就要弄清楚当地的确切说法，比如城市名称和火车站的名称，不然很难确定车站的位置，订票或查线路都有困难。另外，地图都是当地语言的，要知道名称才能找到地方。如海牙，英语称Hague，荷兰语称Dan Haag，地图和车站名称都是荷兰语，差距还不小。

布鲁塞尔的景点主要分布在：市中心大广场及皇家广场周围；城东部欧盟总部周围；及城北原子球塔周围。我们的有效时间是1天半，安排一下行程，还挺紧张。到达的当天下午首先去了最经典也是最近的景点，小于廉雕像和大广场，都很近。

大名鼎鼎的小于廉雕像在一个街角上，小于廉被誉为“布鲁塞尔第一公民”，是布鲁塞尔的标志性景观之一。这座青铜雕像高60公分，建于1619年，据说各国元首出访比利时都会送他一套本国传统服装。远远一看，这雕像真小啊，游人真多啊！

格子糕（Waffle），布鲁塞尔的经典小吃，看上去不错呀，1欧/块，很多游客边走边吃。

大广场是市中心，游人非常多。 从小于廉像到大广场很近，穿过这条路就是。

大广场上最令人瞩目的建筑是布鲁塞尔市政厅，哥特式，是布鲁塞尔的地标性建筑。市政厅分两期建造，较大规模的左半部建于1402年，右半部建于1455年，细看从外观上就能看出两部分的不同。市政厅可以进去参观。

市政厅对面是国家博物馆，曾经是法国路易十四的行宫。

大广场上一群看上去是中学生的女孩，在一起大声说唱着什么，很快乐的样子。

大广场东北边的一个广场，地图上的标注是Grote Markt，挨着大广场，从小于廉雕像走过来，穿过大广场就是这里。广场上全是小店小摊，很热闹。

无意识地走到了Museum of Orginal Figurines,远远看到的门口的蓝精灵，就走过去了。这里是蓝精灵、丁丁和其他一些动画原型的展示中心，在一个购物中心里边，这个购物中心好像刚刚开张，很多店都是空的。当时展示中心已经关门了，第二天还休息，没有机会进去了，有些遗憾。没关系，来到蓝精灵和丁丁的故乡，没有有意识地去找展示地点，还找到了，很高兴！在外面照了不少像。

这个建筑里边是一条商业街，有不少挺有意思是小店。

在街上逛了逛发现了一个美食街，所有的店都有一个人在门口拉客，那架势真像我们的美食街。所有的店都是全套西餐12欧，前菜、主菜、甜点加一个饮料，不错呀！真的饿了，就在这里吃饭吧。

吃完饭又去看了大广场的夜景，好漂亮！

布鲁塞尔证券交易所，在离大广场不远的地方，意外看到。

周围的夜景，小店都开着。

第二天的计划跨三个区域，首先是中心区的皇宫，然后是东区的欧盟总部，最后是北区的原子球塔。早晨先去皇宫，看起来并不远，但是饭店给我们的地图不够好用，路标不很清楚，语言又不大灵，问了几次才找到。

去皇宫的路上看到了皇家美术馆，美术馆的外观也很艺术。这一天的时间很紧张，只能看外观了，就不能进去看了。

很快走到了皇家广场（Place Royale），广场很壮观，靠近皇宫的一边是一个大教堂。

对面是布鲁塞尔公园，面积不小。

从布鲁塞尔公园北边的大路往东区欧盟机构所在地走去，是一条直路，很好找，也不算远。这个区域有很有很强的现代气息，路边的建筑是现代风格，楼高车多，与大广场及皇宫周围的中世纪风情行成鲜明对照。

欧盟，欧洲的象征啊，机构形象如何，一定要看一看！欧洲联盟（简称“欧盟”，EU），总部设在比利时首都布鲁塞尔，由欧洲共同体发展而来。初始成员国6个，为法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡，现有28个会员国，正式官方语言24种。政治上所有成员国均为民主国家，经济上为世界第一大经济实体（其中德国、法国、英国、意大利为八大工业国成员），军事上绝大多数成员国为北大西洋公约组织成员。

五十年宫公园。从欧盟总部沿这条路再往东走就是五十年宫公园。1880年利奥波德二世为庆祝比利时独立50周年，在此举办了一场世界展览盛会。

离开五十年宫公园之后乘地铁去北区原子球塔。欧盟总部的地铁站好像还没建好，乱七八糟就走到站台上了，不知怎么买票，好像直接就能上车了。问了一下，人家说在外面售票机买票。到了上面发现每人单程2.1欧，看看零钱不够，要出去找商店换钱。又下雨了，还好，不远就有小店，换钱和买票都很顺利，连回程的零钱都准备好了。从地铁原子球塔北边的一站下了车，出地铁时正在下雹子，风也很大，打伞也不行，只好跑回去躲。一会就不下了，赶快走。雨后的街道。

原子球塔是1958年布鲁塞尔举办世界博览会是建造的标志性建筑，用以显示人类和平利用原子的前景。构思来自原子结构图，由9个直径18米的铝制大圆球组成，每个圆球代表一个原子，圆球与连接圆球的钢管构成一个正方体，相当于一个放大了1650亿倍的铁的正方体晶体结构。 八个圆球位于正方体飞八个角，另一个位于正方形的中心。

北区的另一个重要景点是“迷你欧洲”，就在原子球塔的旁边，从塔上可以看到全景。园区占地25万平方米，集中建筑了比例为1/25的欧洲著名建筑的微缩复制品。从塔上可以看到，这个园区里游人很少，看来吸引力明显不足，和各地的微缩景观相似，看看外观也就可以了，到此一游了。

原子球塔的北面是一条大路，中间有宽宽的绿化带，对面看来就是“百年宫”。

从原子球塔北边的Heizel地铁站乘车回市区，这是一个大站，到这个区域的游人主要走这个站。门口有工作人员帮助在售票机上买票，并且能说英语，主动问一下要去哪里等等，感觉很好。

最后再贴几张街景，布鲁塞尔的几个区域风格差距很大，有特色。中区基本是传统风格，这是大广场周围的街道。

布鲁日是此行欧洲大陆三个国家7个城市中的第2个城市，布鲁日的上一站是布鲁塞尔。早晨8:22从布鲁塞尔MIDI站出发，9:28到达布鲁日，直达，行车时间1:06。车票用欧洲四国火车通票，这一天是欧洲通票的第一次使用，用前要在车站激活。在布鲁日计划时间2天。

到布鲁日时正在下小雨，地图在车站仍然是找不到，车站的Information要10点开门，还没有人。正在东张西望企图问路时，一个看上去60岁左右的女士，主动过来问要帮忙吗？当然非常高兴了！她问我们是否有地图，我们说没有，她进车站帮我们找，也没有找到。然后她说我带你们去吧，我说告诉我就行，怕耽误她太多时间，她说没关系，她已经退休了，她出去旅行时也很高兴有人帮助她。走过站前广场，我们发现了广场上的地图，她给我们指示了路线，非常感谢她！

布鲁日（Brugge）也译作“布吕赫”，是比利时西佛兰德省省会，著名旅游胜地，2000年被列入世界文化遗产。布鲁日位于布鲁塞尔西北方向大概100公里左右，离海边已经不远。布鲁日是经典的中世纪古城，于公元九世纪开始建城，十四世纪时是欧洲的主要商业中心之一，是最大的商业港口。十五世纪布鲁日的经济地位逐渐被安特卫普取代。布鲁日有“北方威尼斯”之称，城市周围有运河环绕，市中心两个经典的中世纪风格广场，大大小小的水道纵横交错，各种形式的中世纪建筑遍布全城。置身其中，仿佛回到了几百年前。一直听说如果到比利时，布鲁日是一定要来的，果然不虚此行。

看水景另一个重要的地方是爱之湖（Minnewater Park），由于这里经常有很多天鹅，也称为天鹅湖。爱之湖在小城的南边，景色宜人，是一个必到景点。在地图上看离市中心有一段距离，实际没有多远。布鲁日城市不大，走路是最好的交通方式。从市中心一路走来，看了几个教堂，走过一些小街小巷，转眼就到了。

贝安居女修道院（Begijnhof），小桥尽头白色的大门就是修道院的大门。贝安居女修道院是布鲁日三大世界遗产之一，起源于12世纪十字军东征，大量寡妇聚集到这里，自发组织起来，成为一种特殊的宗教组织，信仰上帝，过着朴素而没有欲望的生活。这里的妇女与修女不同，她们保留自己的生活空间，遵守一定的戒律，又有相对的自由，甚至可以出去工作。

钟楼（Belfort），位于市集广场南侧，据说是比利时最精美的建筑，是布鲁日的地标性建筑。钟楼建于13--15世纪，有366级台阶，通往高83米高的顶部。游客可以上钟楼参观，登楼远望，布鲁日全城一览无余。

市集广场（Markt），是布鲁日的市中心，是布鲁日风格的象征。广场中间是高高矗立的民族英雄的雕像，周围有钟楼、省政府、历史博物馆等建筑，还有不少商店饭店咖啡馆。同是经典的中世纪风格建筑，这里少了布鲁塞尔大广场的华丽，多了文化名城的质朴，有异曲同工之感！

历史博物馆可以进去参观，不收费。我们到这里时是傍晚，还没有关门，赶快进去看一看。