德国漫游记

这次来欧洲，出入境都是慕尼黑。但慕尼黑不是佳佳学校所在地，来回这两次都在这里中转，受时间限制，只能在市区作几个小时的流连。慕尼黑周边几个著名景点都失之交臂，始终感到有点遗憾。

一到慕尼黑，走出中央火车站前，第一件要做的事就是抓紧时间去行李寄存处。在把所有行李箱包统统塞进投币式保险柜，关上门锁好，投入5欧元，就可以拔出钥匙轻松地去享受眼福和口福了。

中央火车站紧邻市中心，坐上两站地铁就到达玛利亚广场。玛丽亚广场是慕尼黑 老城的中心，从地铁站出来，抬头就可以看到雄伟壮丽的新市政厅。 新市政厅是一座以黑色为外墙主色调的新哥特式建筑，古朴的门面因为有了高处一丛丛鲜花的点缀而充满了生气。登上85米高的塔楼，可以俯瞰城市风格。新市政厅门口那条路是熙熙攘攘的步行街，有几间作坊式小店，售卖巴伐利亚风情的精美手工制品。

在慕尼黑可以尝到德国各种传统美食，常见的是烤猪蹄和香肠。为了加深我对德国美食的记忆，佳佳的朋友特意带领我们去了一家传统啤酒坊，吃在德国的最后一餐午饭，。进入这间门面不大的啤酒坊，里面却很大很深，装饰传统而朴实，所有的人都坐在长木桌旁边，边吃喝边聊天，无拘无束。

新市政厅对面，是圣彼得教堂。歌特风格为主体的教堂内部是富丽堂皇的巴洛克风格，还有一个宏伟的主圣坛脚尊教父雕像，非常具有吸引力。

最后我们来到了慕尼黑市内最大的景区：广场中心是巴伐利亚国王马克思—约瑟夫一世的雕像，1818年他颁布了德国第一部宪法。两座高大雄伟的石狮，护卫着通往皇宫的大门。据说：抚摸其中一头石狮的背部可以给人带来财运。

最后，因为到慕尼黑都是来去匆促，为了加深印象，特意在网上查阅了一些有关慕尼黑的资料给自己补补课，也可给准备去或路过慕尼黑的旅友们提供一点资讯：

慕尼黑 （MUENCHEN）是德国 巴伐利亚 州首府。是德国 南部第一大城 市，全德国 第三大城 市（仅次于柏林 和汉堡 ）。位于德国 南部阿尔卑斯山 北麓的伊萨尔河畔，是德国 主要的经济、文化、科技和交通中心之一，也是欧洲 最繁荣的城市之一。慕尼黑 同时又保留着原巴伐利亚 王国都城的古朴风情，因此被人们称作“百万人的村庄”。

慕尼黑属于大陆性气候 ，受邻近阿尔卑斯山的影响强烈 。由于海拔 高差大，降水量较大。经常会有猛烈的暴雨。昼夜及冬夏的温差非常大，来自阿尔卑斯山上干热的焚风能在几小时内彻底改变温度，甚至在冬季也是如此。

慕尼黑的冬季是从12月持续到3月，相当寒冷，但在冬季降雪并不多见。最冷的月份是1月，平均气温为零下2℃。冬季至少会积雪2周时间。慕尼黑的夏季（5-9月）比较温暖，最热的7月平均气温为19℃。

每年九月底至十月初，一连两星期在特蕾西亚草坪广场举行的慕尼黑啤酒 节，是世界上最盛大的民间节日 。届时会有来自世界各地 的五百多万宾客，来到慕尼黑欢度这一盛大的节日。啤酒节 源于1810年，为庆贺巴伐利亚的储君德亲王与萨克森－希尔登豪森的黛丽丝公主共结百年之好，而举行的一系列庆祝活动。

在慕尼黑可以尝到德国传统美食，慕尼黑因啤酒而闻名，市内到处都是啤酒馆，吃的比较随意，各国风味的饭店 均有。

佳佳在乌尔姆的朋友，有事回国去了，我们可以借住他的宿舍，在乌尔姆呆一个星期。

乌尔姆(Ulm)是德国北部巴登符腾堡州的一个城市 ，距西北方向的斯图加特 约90公里，距东南方向的慕尼黑 约140公里。乌尔姆是欧洲 经济最强和竞争力最强的地区之一，在工业、高科技和科研方面被看作是欧洲 联盟创新力最高的地区。

乌尔姆位于多瑙河畔。在多瑙河北岸的是老城区，南岸是巴伐利亚州的新乌尔姆市（Neu-Ulm)，是一座较平凡的时髦城市。新老两座城市共用公共交通系统和重要的市政设施。

乌尔姆的标志性建筑是大教堂，教堂以其161。6米高的尖塔而闻名，这是地球上最高的尖塔，比科隆大教堂还要高出4.2米。大教堂始建于1377年，整个建筑完全建成用了500多年时间。

由于在维修，没能进入内部和登上塔顶。尽管参观门票免费。

据介绍，沿768级盘旋的台阶登上高塔143米高的观景平台，你会被令人眩晕的高度彻底折服。在塔顶观赏黑森林地区和施瓦本山风景会让你瞠目结舌。晴朗的日子，甚至可以看到阿尔卑斯山。

教堂内部布饰也有许多独道之处，特别是彩绘玻璃窗，一扇叫以色列窗的位于纪念种族灭绝大屠杀中遇难的犹太人的西门上方。橡木制唱诗区的彩绘玻璃窗也引人注目，上排有《旧约全书》图像，中排有《新约全书》图像，最下排有历史人物的图像。此外还有：如同上等蕾丝花边般精细的歌特式风格的木质布道坛华盖，用于消除布道时的回声；一道狭窄的螺旋螺旋状楼梯，通往袖珍圣灵布道坛等等。

教堂外部的精美结构和雕塑，还是应该细细观赏的。在国内千篇一律的庙宇看得太多了，也厌倦了。能仔细欣赏国外这些著名的大教堂，也算三生有幸，不虚此行了。

在乌尔姆对以大教堂广场为中心的几处名胜景点作一日、半日游，是件非常轻松而惬意的快事。大教堂在中央火车站的东面，车站坐西朝东，对面有一条步行街直通大教堂。

建于14世纪的市政厅，有精心装饰过的文艺复兴风格的外表，还有壮观的占星钟。

在市区，只要一直南行，都能走到多瑙河边，河的西南方向是迷人的居民区。半木结构的房屋，沿着狭窄的蓝河水道而建，河道上建有许多小桥，小桥流水，颇有点我国云南丽江的风格。

沿多瑙河向东走过连结新乌尔姆的赫德桥，从南岸看过来，能更好的一睹老城风采。

住处是乌尔姆大学的宿舍，在半山腰。山顶实际是个好大好大的平地，乌尔姆大学就在那里。从建筑看其貌不扬，但内部是全木结构，因此还得过环保奖。大学医学院很有名。

佳佳带我们去布劳博伊伦 ，她给那个美丽的景点，取了个中国化的名字——蓝泉。

当地人把布劳博伊伦景点称为blautopf，直译过来是“蓝罐子”。我认为采用意译“蓝泉”更贴切些。

可能这是个不太知名的景点， 布劳博伊伦 这个名字也不为大家熟悉，甚至念起来还挺拗口的。但是，我依然极力举荐：但凡有条件并能抽出半天时间的，应该去布劳博伊伦一游。为了方便读和写，我就冒昧地直称布劳博伊伦为蓝泉了。

去蓝泉非常方便。蓝泉在乌尔姆的正西侧距离约20公里，坐火车10分多钟就到了。出车站走10分多钟就到蓝泉了。

蓝泉是个小城镇。和我国著名的水乡小镇一样，同样是小桥、流水、人家，但是作为景点，蓝泉的管理更周道体贴，干净明亮，不拥挤，从从容容，闲庭散步。一汪碧蓝的水池就是“蓝泉”这个名称的来由，会让你流连忘返。

我不会形容，请大家看看图片，自行判定。最好能再亲自去走一遭，体验一下是不是名符其实。

佳佳在斯图加特大学读研，因此，斯图加特是我们游欧的大本营。在乌尔姆小住几天后，我们按照佳佳留下的提示，从乌尔姆乘城际快铁1个小时就到达斯图加特。

我事先从旅行指南出版物上了解的斯图加特，还真是个好地方：斯图加特位于德国西南部的巴登-符腾堡州中部内卡河谷地，靠近黑森林和施瓦本，是巴登-符腾堡州的首府。 州议会，州政府，和众多的州政府机关部门均设在这里。斯图加特是德国南部仅次于慕尼黑的工业城市，除有电子、机械、精密仪器、纺织、食品等工业外，还是世界著名的梅塞德斯--奔驰汽车公司和保时捷汽车公司总部所在地。文化方面斯图加特有多所高等院校、40多家剧院、30多家美术馆和3座大型艺术博物馆，使这座城市被人们誉为音乐之都。由于它在行政、经济和文化方面的重要性， 斯图加特是德国最知名的城市之一。斯图加特区域是全国第四大城市联合体(仅次于鲁尔区、莱茵－美因区和柏林)。离斯图加特较近的大城市有:与北面的法兰克福相距204公里，和东南面的慕尼黑相距220公里。市域人口约300万。

在多次游览行摄在斯图加特市区及其周边几个小镇后，有点点熟悉了，只是还有许多景点，因时间关系都失之交臂。

斯图加特的中央火车站位于市中心北面，是巴登-符腾堡州铁路枢纽站，联接所有的主要市镇。从斯图加特出发，开往柏林（5个半小时112欧元）、法兰克福（75分钟44。6欧元）、慕尼黑（2个半小时39--46欧元）可乘坐IC(快车，尤如我国的动车)、ICE（城际高速列车，速度达到300公里/小时；尤如我国的高铁）。还有州内区间火车，开往图宾根、乌尔姆、施瓦本哈尔等地。

火车站东入口正对面，有一条干净宽敞的豪华大道，向西南方向延伸，这就是著名的步行街国王大道，绵延约一公里的形形色色商铺集中反映了斯图加特的主要商业生活。

步行街周边有多个广场，最著名的是王宫广场，这是斯图加特主要的公共场所，也是丰富文化的表现场所。

广场的南侧（面对国王纪念柱的右侧）是：文艺复兴风格的旧总理公署和对面的修道院教堂。

修道院教堂（Stiftskirche）是斯图加特最老的建筑,它的两座式样不一的尖塔是斯图加特城市的标志。南塔的底层是1175年罗马时代建筑的残存部份,一百年之后UlichI伯爵下令在当年罗马建筑上建造了一座教堂,教堂内目前还有伯爵的墓碑和浮雕。15世纪初,教堂改建成后哥特式风格,1534年第一次在这里举行祈祷仪式。

二次大战中修道院教堂被完全摧毁,战后按原样重建。不过,文物保护专家对某些细节的改动颇有异议。

旧总理公署的东侧是老王宫(Altes Schloss)。

老王宫内拱廊式的宫廷内院充满着诗情画意，闪耀着王宫之城的光彩。现在，这里是符腾堡州博物馆(Württembergisches Landesmuseum)的所在地。

处于旧总理公署和 老王宫中间的是以剧作家弗里德里希.席勒命名的席勒广场。席勒雕像就矗立在广场中央。

从席勒广场向东侧走，经过老王宫后，（新王宫的南侧）是卡尔斯广场。周末这里是非常吸引人的跳蚤市场。

佳佳读研的斯图加特大学，校本部在市中心附近 ，没有围墙和大门楼，只有草坪、大树、雕像。

斯图加特火车站观景楼顶上缓缓转动的奔驰汽车大风轮。但凡是从事与汽车行业有关的或是车迷们，常期盼能去一次斯图加特，不为别的，就是为了可以去奔驰汽车博物馆和保时捷汽车博物馆身临其境地一睹最新大奔和赛车的风采。

我曾经造访过国内所有的大小汽车厂。到了斯图加特德国的汽车城，当然充满着期盼和等待能造访奔驰和保时捷汽车博物馆。

从市内乘S1、S2、S3、地铁至Bad Cannstatt 站下，再换乘56路公交车到终点站Mercedes-Benz Welt Pos就是。

梅赛德斯--奔驰汽车博物馆就座落在梅赛德斯--奔驰汽车公司总部前的一块高地上。博物馆建筑，曾被海外时尚媒体赋予“世界上最美的建筑之一”的称号。博物馆于2000年落成，是荷兰著名设计师Ben van Berkel和Caroline Bos联合设计完成。

入博物馆买票（成人票8欧元）参观前，可以领取一个有多种语言的讲解器。参观路线由上而下，要先乘电梯到达最高层，从125年前创始期汽车雏形开始，然后沿着螺旋结构的时间楼层一路盘旋而下，共有7个传奇展区和5个经典展区，参观者可以充分体验奔驰公司历经的各个阶段和车型的进展变化过程。

奔驰汽车博物馆，真是一个车的花花世界。展品玲琅满目，不仅展示有卡尔.本兹发明的世界上第一辆汽车，还有汽车发展过程中的各种款式的车型，不仅有汽车技术发展历程的展示，也有人类技术进步的历程和审美情趣演变发展的展示。

1890年戴姆勒发动机公司创建，1926年同奔驰汽车公司合并，生产的世界第一台高压缩比内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。在一辆四轮马车上装上发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。一路参观，车型在不断改进、拓展，性能在不断提高，外观在不断演变，从古老到华丽到高贵。100年以来，终于发展成为世界级品牌。

（1955年的Mercedes-Benz 300SL Gullwing 第一辆真正意义上的运动车。）

这是一款二战后开发的具有传奇色彩的鸥翼双座跑车。1954年2月在纽约的国际赛车运动展上推出。SL是运动（Sporty）和轻型（Light）的缩写。如今，这两个字母象征着梅赛德斯无与伦比的传统，并代表了充满生机和激情的传奇。半个世纪的时间里，奔驰SL车型已经成为了运动、豪华和舒适的代名词。

在300SL的车身设计上，几乎所有的东西都是把速度和性能放在第一位。车身重量达到轻量化的875千克，车身长度4216mm和轴距2400mm。发动机使用了一台刚刚装配在最新300S车型上的3.0升SOHC 直六引擎，最大输出功率215马力。并率先导入喷射燃油系统，仅需10秒就可由静止加速到100公里/时，极速可达260公里/时。前后悬挂均为独立悬挂，充分考虑高速行驶的稳定性。而其轻量化车身再加上优良的空气动力学外形设计，更使得300SL的性能得到充分的发挥。为了保证汽车超强承重和稳定，在跑车外壳内采用超轻质钢管车架的车身结构，但却挡住了侧车门的位置。针对这一难题，设计师们设计了一种可以上下打开的活动式车门，车门打开时像一只海鸥，关闭时和车身融为一体。这种车门被人们称之为"鸥翼"车门。这一无奈却具有天才想像之举，成了汽车设计史上令人崇拜的偶像，造就了汽车工业发展史上的一个经典车型。

保时捷汽车博物馆位于斯图加特北面10公里的小镇祖文豪森（Zuffenhausen）。从市中心乘S6地铁到Neuwirtshaus （porscheplatz)站就是。

现在的保时捷 汽车博物馆是新馆，于2009年1月28日落成。是保时捷 公司历史上最宏大的工程之一，新馆的设计通过公开大赛，最终由来自奥地利维也纳的德卢甘·斯尔建筑公司中标。

走出地铁车站，就能看见保时捷汽车工厂，厂房高墙上保时捷大牌很招人眼球，对面就是博物馆很特殊的造型。

对于保时捷汽车，我不很熟悉。所以尤为期盼能早日一睹保时捷风采。

8.16和佳佳、媛媛终于如愿来到保时捷。

博物馆人口的左面是售票处，成人票每张8欧元。（周一是闭馆日）

随机出的参观票印有不同的保时捷车型，可供收藏。我们每人还取了一本中文的博物馆介绍。还租借了一台语言讲解机（2欧元）。