可可西里，接壤在西藏边界和青海境内野生动物藏羚羊自然保护区。青藏铁路和青藏公路贯穿在它而连接青海和西藏，是本世纪初世界上原始生态环境保存较好的自然保护区，也是中国建成的面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。最初认识这里是十多年前陆川拍了一部叫《可可西里》的记录片，那个时候看着这片，对这个地方产生初步的了解，为了守护这片静土，牺牲了多少人，同时也揭露了人性的丑恶。自此之后一直对这个地方念念不忘，不经意间总是番阅着它的资料，终于偶然的机会计划的青藏之行，让我真实踏上这片土地。到达这里的方式有几种，最舒适的就是坐上青藏铁路的列车，隔着玻璃吸着氧地围着车窗看着这片土地慢慢位移。其次是自驾车或骑行，行驶在青藏公路之上，看到美景随时停下来拍照，也可在适当的时候跟飞驰当中的青藏铁路的列车来个合照。运气好的时候还能看到珍稀动物藏羚羊。遇不上藏羚羊也没关系，看到一望无际的草原已不是什么稀奇的事，能看上一望无际的牦牛或小羔羊就是另一种风情了！最自虐的方式莫过于徒步，徒步于可可西里就跟野生动物没有太大的区别，最关键的要素就是求存！对体能是考验相当之大。当你真实身在其中的时候，你会感慨天地之大，沿路都能见到不少保护野生动物的设施，同样也有不少保护青藏铁路的设施。这片土地的天气变幻莫测，此刻天朗气清，万里无云，不用一会就变得乌云盖顶，转眼间就下起了风雪，一两个小时内可以经历春夏秋冬的。个人感觉青藏线的风景要比川藏漂亮，因为川藏线已几乎已被污染了，唯有青藏线上可可西里还算是一片净土。

对 可可西里 的了解 最初是在 陆川 的电影《 可可西里 》中了解到的。 也正是因为这么一部电影，才使得外界真正的开始关注这片土地。 如今的 可可西里 ，已经是世界遗产的一员 越来越多的人开始认识和关注这片纯净的土地。从 格尔木 出发，我们坐着保护站的巡山车，沿着青藏公路行驶。 从 格尔木 到 可可西里 的索南达杰保护站，大概需要7个小时的车程。 青藏公路的旁边就是青藏铁路。 时不时的都会看到有火车在雪山下开过。 韩红的一首《天路》，忽然就闪现在了脑海中。途经青藏公路沿线的保护区管理局下属不冻泉、索南达杰、五道梁和沱沱河四大保护站。我们这次主要是住在索南达杰保护站。 这个保护站就是以 可可西里 的英雄“索南达杰”的名字命名的。 关于索南达杰的故事，我这里就不多讲了。 感兴趣的朋友，可以去看一看《 可可西里 》这一部电影。索南达杰保护站的海拔4600米 直接从 格尔木 上来就住在海拔这么高的地方 我们很多队员晚上都没有睡着觉 保护站的战士们常年生活在这里，执行巡山任务可想而知是多么的不容易。虽然索南达杰保护站就在 青藏线 旁边 但是这里如今依然没有水没有电。 用电只能靠太阳能电池， 饮用水也没有，只能到离这几十公里外的不冻泉去取那里的泉水回来。我们住的索南达杰保护站对面就是天路：青藏铁路。 雨季的 可可西里 ，一边下着雨，一边是太阳。一道彩虹出现在铁轨之上。黄昏时分的青藏公路，黄昏十分美 这也行也是 可可西里 最美的一面了。手机的好处就是拍摄功能比相机还强大。 只需要一个手机脚架，直接用荣耀Play自带的延时摄影功能。 就可以拍摄到非常震撼的延时画面了。特别是日出和日落的时候。在索南达杰保护站，我们和在这里的战士一起生活了一段时间 他们吃泡面的时候，我们也吃泡面；他们也常常给我们做饭吃。 不得不说这些20多岁的藏族小伙，个个厨艺都还不错。在闲暇的时光，他们也会给我们讲 可可西里 的故事。给我们开车的那位战士，来了 可可西里 已经有五年了。 他说他就是 玉树 的人 被紫外线晒的已经黝黑的皮肤，已经看不出他们稚嫩的脸。 只有眼神里偶尔还透露着一丝孩子气 他说，在 格尔木 接到我们以前，他刚刚从 可可西里 巡山出来。 他们作为巡山的战士，他们这一进山就是一个月。可可西里 ，被誉为“生命的禁区”。 索南达杰保护站的环境，相比 可可西里 腹地可以说已经是城市般的享受。 我和队员们在保护站就有很多人出现了不同程度的高反。 白天吃不下东西，晚上睡不着觉。 这些战士们深入 可可西里 ， 没有信号、没有电、还要忍受5000米海拔的缺氧和严寒。 哪怕是在7月，在山上随时都可能遇到暴风雨。 只有深入 可可西里 ，才真的感受到了战士们的不容易。不过，感到欣慰的是 经过了这么多年的努力 电影《 可可西里 》里面盗猎的场景已经不复存在。 战士给我们说，盗猎份子现在已经消失在 可可西里 了 他们也不需要在冒着生命危险，真刀真枪的和盗猎份子殊死搏斗了。 可可西里 藏羚羊的数量也从1万只恢复到了7万只。在我的印象中 可可西里 …… 应该是一个美丽的地方 至少“ 可可西里 ”这个名字，就让人充满了向往。其实，真实的 可可西里 ，我觉得算不算美丽吧。 它美丽的名字背后，处处都暗藏着危机。 一望无际的戈壁和无人区，天气随时都可能改变。 人类、生命、在这里都显得特别脆弱。战士们说：相比现在温暖的7，8月，他们巡山的难度其实夏天比冬天还大。 在平均海拔接近5000米的 可可西里 。 这里地处地球第三极，青藏高原的腹地。 这里的土地也和我们内地的土地有所不同 我们踩的脚下都是青藏高原的冻土。 遇到下雨，冻土全部都变成了泥泞的泥土。 给战士们巡山带来了极大的困难。我们跟着战士们的巡山车也进去体验了一把，本来计划是想去到最美的卓乃湖的 结果一路都是非常泥泞的土路，我们的车极容易被陷。 最后只去到了离保护站最近的“新生湖”。“新生湖”这个名字也取的比较直接，就是因为地球变暖。 青藏高原的冰山融化， 可可西里 的两个比较大的湖泊水量变多。 慢慢两个湖融合成了一个湖，就变成了一个超级大的湖“新生湖”。

如果茶卡是一片蓝白，那万山之祖-昆仑山，无人区-可可西里依旧给了我一片蓝白。 雪一直下，堵车在昆仑山口，4768M。 守到了云破天开，惊艳玉珠峰，东昆仑山的主峰，6178M~ 即便雪天，野生动物也在外觅食，还有建在冻土之上的青藏铁路……

“无人区”给人的感觉首先是美丽的自然风光，这里蓝天和大地的色彩对比强烈，没有任何空气污染，空气透明度很高，一切看起来都很清晰，很粗犷，不过“无人区”生存条件非常恶劣，这里空气中的含氧量很低，气候变化反复无常，这二天都会在4000米以上生存。

本次旅途主要就是来可可西里看藏羚羊的，为了圆自己莫名其妙的梦（亲眼看藏羚羊），所以看到藏羚羊后也是比较兴奋，算是不虚此行，为这段旅程画上完美的句号，其余的都是铺垫。总共有看到10多只藏羚羊呢，有公羊还有传说中的桃心屁股。吼吼吼。 可可西里的野生动物确实很多，并且他们就那么光明正大的在那溜达和吃草。与动物园里看到的完全不一样，感觉很自由，很奔放。 还有看到狼、野驴、藏原羊哦。很是圆满可可西里保护区可不是随便开车进的，都是得走公路的，也不能随便下车进入保护区，这也算是对野生动物的一种保护吧。传说中的天路，重地有军队把手。这是两只公的藏羚羊哦。他们背对背趴着，这样有利于观察危机。沿途景色。格尔木的空气是真的好啊，一点雾霾都没有，可以看到视线所及的地方。

可可西里，心里一直都很向往的地方，除了大车多以外，没有别的毛病，运气不错，看到了藏羚羊和野驴，本来打算继续前行，可惜车上的老人对高原反应明显，所以就此停下！还有雪山，旅途可以开车到雪山跟下，很漂亮，没有门票，自驾游值得去！