坊茨小镇是国内非常罕见的德国建筑群。这一片老房子随着百余年前的胶济铁路而诞生，位于潍坊市南部坊子区，距离市中心约十几公里，有公交车到达，交通比较方便。从公交车下来后步行10分钟就是景区内，免费开放。去过几次，都是在冬天，冰雪覆盖着，大约有几十栋德式和日式的老建筑连成一片，有一些由于疏于维护显得有些破旧，相信以后会慢慢修复。 平时这里游客不多，偶尔会举办一些艺术类活动，这里也是艺术创作基地，德式老房子造型别致，就像是德国的乡间别墅，每一栋房子面前有白色低矮的栅栏围成一个小院子，显得宁静恬淡。还有些房门外摆出了一桶桶的德国啤酒。继续往里边走10分钟，就是坊子火车站，车站的造型非常古朴，喷涂着明黄色的涂料，现在是一个货运车站，没多少人。

这里都是各种德日式建筑群，最早的坊子火车站，老街道。不过真心觉得以前的建筑特别结实可靠。现在风景不错吧。而且现在是各种婚纱照写真拍照的聚集地了。如果假期短暂，大可以来这里散散心。这种历史的纪念在现代也是很稀有了。当然，不收门票的。

坊茨年轮： 1869年，因为德国地理学家李希霍芬，坊子的煤炭资源进入德国人的视野。 1898年，中德签订《胶澳租借条约》，胶济铁路的修筑和坊子煤矿的开采迈开了步伐。 1903年，随着坊子火车站开始运营，来自不同国度、带有不同目的的乘客在这里进进出出,渐渐催生了坊茨小镇（Fangtze Eurotown）。 1905年，坊茨小镇开始繁荣，德军司令部、医院、邮局、煤矿、修女楼、教堂、学校、兵营、水站、高级军官别墅区陆续出现。 1914年，日本以战胜国的身份强行接管了德国在坊子的一切权利，设立领事馆、建电厂、办洋行、贩烟草鸦片。 1945年，抗战胜利，坊茨小镇进一步扩展、人口增长，空前繁荣。 1984年，煤矿停产，胶济铁路坊子段取消，最后一列客运列车驶离坊子火车站,再也没有回头。 从此小镇开始静默，日升月落，空旷寂寥的火车站还在等待着不可能再来的旅客,精美的建筑渐渐褪去色彩，与时光一同垂眼沉睡......

郁达夫说，“所谓旅游,就是从自己呆腻的地方去看别人呆腻的地方”，青岛绝不是呆腻的地方，但是有一个3天小长假还是很期待出去走走，看看另外一个城市。绕开拥挤的旅游热点城市，傍晚来到鸢都潍坊的坊茨小镇，这是一个原汁原味修旧如旧的欧韵风情小镇，镇上103栋德式建筑的整体格局、街巷肌理、景观风物保存完好。

“坊子德日建筑群” 老城区，因为曾经被德日两军占领，而遗留了很多特色建筑，距今已有百年历史，近年经过保护开发，很多老房子得到修复。这些建筑不仅只存在于观赏价值，更是历史的见证，一寸山河一寸血， 提醒我们勿忘国耻，吾辈自强。

在坊茨小镇，德军离开时留下一批建筑，如今能看见的还有103栋，年龄都过了一百岁。这批建筑当其时，有的用于居住，有的用于工商业等领域。现在它们有的孤零零，有的抱团散落在坊茨小镇各处。这些或保存完好或残破不全的建筑物的存在，正是坊茨小镇概念存在并持续存在下去的价值和理由。坊茨小镇三马路东段，废弃的铁道岔道口东，南北两个院落。南边的环境整洁，人们结群而入。北边的破落荒芜，入院停车场北，荒草丛生，鲜有人至。房屋成排或单独，大门贴了封条，数间房屋摇摇欲坠，有的已失去屋顶，大部分为德式建筑。只入院西侧一栋或几栋房屋正在翻修，名之修旧如旧。 坊茨小镇规划利用德式建筑相对独立的院落创办山东的"798"艺术区。这里经常举办各类艺术展览，吸引大批艺术爱好者前来游览观展。