小樽市综合博物馆有两个部分，一个运河馆，一个主要展示火车博。两个博物馆可以买联票，但是距离有一些远，约两公里。火车博物馆还有几个机车放在露天展览，当日下雨，没能参观。一个展品可以按动按钮，不同的机车就会开出来，360°展示，同时配有解说词，最早的机车都是 美国 、 英国 制造的，后来就有 日本 制造的机车了！博物馆门口一节列车，现在是餐厅了。

这里作为小樽的观光案内所，里面陈列了对于小樽历史的简单介绍，不仅有超级有特点的手绘明信片，还可以直接邮寄。里面有很多小樽出行的实用信息，同样中，日，韩，英四种语言介绍的小册子都可以拿到，一些图片直接可以看到从前小樽运河繁忙的历史景象，是对小樽历史上的沧桑景象最直接的体现。

走到小樽综合博物馆的运河馆，刚好开始下小雨，于是顺便进去参观躲雨。门票是300日元每人。运河馆利用了1893年建造的旧小樽仓库的一部分，分为两个展示室，其中第一展示室解说小樽的历史，第二展示室解说小樽的自然。半个小时左右逛完，正好赶上了雨最大的时候，在博物馆休息了十几分钟，阵雨很给力的停了。

回顾北海道之行 小樽市综合博物馆运河馆参观的游客不多，估计是里面没有中文讲解的原因吧！ 开馆时间：上午九点三十分至下午五点整！成人门票300日币，学生及老人150日币！门票不算贵！ 运河馆是小樽市综合博物馆分馆，在博物馆本馆不远处，它利用了1893年建造的旧小樽仓库的一部分，展示了小樽市的历史和自然。馆内有2个展示室，第1展示室解说小樽的历史，第2展示室解说小樽的自然。第1展示室以实物大小再现了小樽最繁华时期明治时代末到大正时代的街景，可以亲身感受当时的繁华。

导游书上没有推荐，但是绝对值得去。从运河步行15分钟可达。那里有个火车博物馆，十几部退役的火车和古董火车，可以上去操作，可以自己体验扳道闸，非常值得一看。各种各样的古董火车散落在铁道上，配上火红的枫叶，照相也很漂亮。600元/人。 游览完火车博物馆，步行回运河，此时夕阳西下，人也散去，静静的运河有种油画感，非常美，再次拍照。 步行回车站，坐车返回扎幌。