华盛顿联合车站里面巨大的圣诞树，装饰物环保而可爱。出行需要注意，走出车站，地面是哥伦比亚circle，四通八达，附近的凯悦酒店很棒。联合车站为美国华盛顿特区的铁路枢纽车站，于1907年启用，是美铁的一个重要枢纽，是全美第二繁忙的美铁车站，仅次于纽约宾夕法尼亚车站。该站位于电气化铁路东北走廊铁路线的南端终点，往北为巴尔的摩，费城，纽约及波士顿，因此客流量巨大。它也是华盛顿特区最繁忙、最为人知晓的地方之一。

华盛顿到纽约，上午十点多的火车，提前买好的火车票，九点退房，在门口打了一辆出租车，半个小时左右到达联合车站，联合车站一直是美国电影里经常出现的场景，车站内参观都是免费的，车站外和车站顶部有雕塑，正前方半英里开外，便是国会大厦。 华盛顿到纽约火车耗时3小时，相比飞机要舒服很多，车票是在官网上买的，不需要取实体票，手机上的订单看一下就好，始发站就是华盛顿，上车的人不多，不对号，随便坐，我们三个人挑了一个对面的桌子坐下，火车开的不是很快，和国内的高铁相比晃得厉害，一次体验吧。几站过去，到纽约时车厢里几乎坐满了，大概有八节车厢，上座率挺高。联合车站外观联合车站门口可以看见国会大厦联合车站大门处的走廊联合车站站内大厅联合车站大厅大厅内墙壁上的雕塑车次牌华盛顿到纽约的火车车厢内部，折叠桌子

来到这里的第一眼就会被它有历史感的外观所吸引，走在美丽的拱廊中似乎也会让人忘记了正在赶路。游客来这里一般是赶火车或者巴士。我们是赶巴士，候车区要看标示找一会儿才能看到。车站内有很多餐馆和商店，即使候车也不会感觉到无聊。

言归正传，纽约下着雨，而我们到美国首都华盛顿DC了，想想都觉得自己赚到了！车辆停靠全美最繁忙的车站之一——联合车站。整座建筑大气磅礴，采用了多种古典元素融合设计而成，内饰装修自然不菲，上下两层月台，地下还有个巨大的美食广场，但各家间隔较远，彼此的味道没有丝毫的混杂，干净整洁，价格与其他各地餐饮也一致，置身其中不会给任何旅客带来异地感，浑然天成。主候车室最高穹顶达到30米，1907年启用，最繁忙的时候在二战期间，一天有20万人次，所以这是一座可以载入史册的宏伟建筑，建筑师们可以前来膜拜一下！ 联合车站内貌