台灣唯一僅存超過百年仍在使用的扇形車庫，現在免費在上班時間開放大眾參觀，唯ㄧ限制，不能穿夾腳拖，怕民眾受傷。 在夕陽時拍起來最美，手機不給力，拍不出扇形，想找罝高奌拍，找不到，可惜~ 在彰化火車站旁，步行即可抵達，回頭再去借 Ubike，再去其他景奌玩，如不老泉，很值得一去!

第三站 彰化扇形车库 这个景点是我在众多攻略中无意中发掘的，第一次见火车车库而且还是设计独特感觉很新鲜，如果你是铁道迷的话那就更不容错过了。该车库建于1922年，因彰化火车站轨道及车库从空中鸟瞰，状似一把展开的扇子，而被称为“扇形车库”，现已是台湾铁路硕果仅存完整的一座扇形车库，深具历史、文化保存价值。它位于彰化市彰美路一段1-1號，电话：04-7624438。 车库目前仍在使用，所以大家入内参观要听指挥。入去参观是免费的，只需在门卫处稍作登记。车库当时是为蒸汽机车而建，因此每一股道屋顶上各设有两支排烟烟囱。上图中心便是转盘，用来调转火车头的，因为传统的蒸汽火车保能向前行驶而不像现在的车头可以倒退，所以必须要将车头停在转盘上，通过可以360度旋转的转盘调度车头的方向和出入车库。而我非常幸运地在参观的过程中亲眼见到这一活动。现正值正午，铁轨又是吸热之物，我自己站在扇形车库的车轨上无遮无挡，感觉自己的鞋已经在融化中了，所以赶紧撤。想想在这里工作的铁路工人的，深感他们工作的辛劳。 在里面多多水都不够喝，出来直奔冷饮店，意外地发现这家的杨桃汁非常好饮（出门面向马路向左看就能看到它家招牌），大家去到一定要试试。

午饭后到彰化看火车库。 1921年建造的扇形火车库，全台只剩这一个了。 参观无需门票，地上画着参观线路，而旁边的车间还在工作。 现场遇到当地一个初中班级的学生也来参观火车库。参观结束时，老师一声口令“坐下”，孩子们就一列列排队坐在水泥地上，头顶是八月正当午的大太阳，然后老师把人逐列带走。不管是学生，还是旁边树荫下随行的家长，没人有任何意见。

这里应该是彰化最出名的景点，入场免费，火车站走路过去不用10分钟，沿途有路标指示，非常容易找。进去可以看到一个大车库，呈扇形状，可同时仃泊12头蒸气火车头。车站是战前的建筑，现在已经成为博物馆，甚有历史价值。

待了一会时间也差不多了，骑车回到扇形车库，这里是免费参观，但是要在入口处登记姓名电话。 彰化扇形车库目前是全台唯一一个，也是全世界唯二还保存完好的扇形车库了，另一个在日本，但也仅仅作为参观和展示用，真正还在使用的就只有彰化的这一个了，所以铁路迷们一定不要错过。

迄今已有近百年历史，当时是因为台铁西部干线海线的开通，为保养蒸汽车而用。从空中鸟瞰状似一把打开的折扇，因此被称为“扇形车库”。 顺着参观指引进入秘密基地，可以看到在车库里休息的火车头，因此扇形车库又有“火车旅馆”之称。

就是个火车停车场。。。。。。 台中坐火车十五分钟到~~刷悠游卡上课买票都可以~~~ 车站不是很大~要登记才能进去 不过可以很近的接触火车还是很嗨森~~~ 火车真的好大一节，而且台中的火车有点像我们的地铁。。。 朋友说他们坐火车环岛8小时就可以游完。 没有卧铺。。。然后就balabalabala的告诉他们我去北京坐火车睡了20个小时的噩梦！！！ 他们居然好羡慕。。哦对。。去北京的有我还没写~~因为懒~~~

彰化扇形车库是日据时期修建的，如今被列为彰化县的市定古迹，开放游客参观，因轨道由车库外展如一面扇子而得名，是目前台湾目前唯一且仍在使用的扇形车库，也是铁路迷、机械爱好者必去的景点。车库内保存有古老的柴油火车头、电气机车、蒸汽机车与车库火车头等，还有专门的观景台供拍照或看过往的车辆、台铁人员利用废铁自制的两个机器人。扇形车库有『火车头旅馆』之称，车库内每一条股道，都是一辆火车头的家，十二股道则呈九十九度分散，角度虽然不大，如同一把展开的扇子。

彰化扇形火车库 彰化机务段因轨道由车库外展如一面扇子 故称为扇形车库 也因其是经长距离奔驰的火车头休息 保养之用 故扇形车库也有“火车头旅馆”的称号。而蒸汽机车于完成怀旧之旅后，停歇于彰化扇形车库，更让这车库具有历史和文化保存价值 从彰化火车站到彰化扇形火车库 彰化火车站出来左转 经三民路走到和平路路口 左转 沿着和平路一直走到一个地道口 过地道 出地道笔直向前就可以看到彰化机务段大门 门口登记进入即可