易北河旧隧道4.4 分
47点评
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穿越百年隧道，幸运的话还能欣赏艺术展。
易北河旧隧道建于1911年，长426米，位于易北河下。行人和车辆进入一座有铜制圆形穹顶的建筑，乘电梯下降20米左右，穿过铺有瓷砖的轨道，到了另一端再升到地面，然后可以到达施泰因岛。隧道内常举办一些艺术展览。
- At the St. Pauli Landungsbrucken, Hamburg, Germany
- 开放时间 旅游时节 交通指南
- 开放时间：
全年 08:30-16:00
- 旅游时节：
四季皆宜。
- 交通指南：
乘地铁U3或轻轨S1/S2/S3抵达Landungsbrücken下车即可。
4.4 分
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2015-04-14 01:58
实用 旧易北河隧道看上去可能是一个略显无趣的景点，但是细心发掘也可发现其中的乐趣。
乐趣3：骑车穿越旧易北河隧道看上去可能是一个略显无趣的景点，但是细心发掘也可发现其中的乐趣。
乐趣1：电梯。隧道两侧共有8台供行人和车辆升降的大电梯，电梯之大超乎你的想象；如果不想使用电梯，也可以使用楼梯前往隧道底部...旧易北河隧道看上去可能是一个略显无趣的景点，但是细心发掘也可发现其中的乐趣。
乐趣1：电梯。隧道两侧共有8台供行人和车辆升降的大电梯，电梯之大超乎你的想象；如果不想使用电梯，也可以使用楼梯前往隧道底部，也是一番不凡的体验。
乐趣2：浮雕。隧道内两旁的精致的浮雕记录了汉堡的海洋史和航海史。
乐趣3：骑车穿越。可以在Landungsbrücken一侧使用汉堡的Stadtrad服务租一辆自行车，带着自行车使用大升降电梯，骑车穿越隧道。
乐趣4：遥望Landungsbrücken。从Landungsbrücken穿越隧道，隧道南侧的出口则是汉堡Steinwerder区，这里可以远眺汉堡港、易北河音乐厅和圣米歇尔教堂，从不同的角度欣赏汉堡。
展开 2019-08-16 22:54
值得一看，体会德国工艺的精湛与扎实。还有趣味性的电梯！ 
6张2019-07-07 11:56
...个隧道比想象中的更漂亮，他有铜制的穹顶，而且墙壁上全贴满了瓷砖，有不少的艺术元素，我觉得很不错这条隧道修建于1911年，长度是426米，这个隧道比想象中的更漂亮，他有铜制的穹顶，而且墙壁上全贴满了瓷砖，有不少的艺术元素，我觉得很不错。 
4张2019-07-07 11:16
...建于海平面以下20多米的地方，总长度400多米，其实现在也还是在通车，隧道内部的修建非常的精致这个算是汉堡一个有特色的打卡点的，整个隧道建于海平面以下20多米的地方，总长度400多米，其实现在也还是在通车，隧道内部的修建非常的精致。 
4张2019-07-07 10:39
...00多米，现在已经不用了，但是却成为了一个非常文艺的小众的打卡点，它内部的隧道顶都是用铜制作的这一条穿越易北河的隧道长约400多米，现在已经不用了，但是却成为了一个非常文艺的小众的打卡点，它内部的隧道顶都是用铜制作的。 
4张2019-07-07 10:00
可能当时的时候也没想到现在竟然成为一个很文艺的地方，唉，已经不再使用的地方，现在可以处处看到一...这是一个已经不使用的通车隧道了，可能当时的时候也没想到现在竟然成为一个很文艺的地方，唉，已经不再使用的地方，现在可以处处看到一些非常文艺的元素。 
4张2019-07-07 09:32
...被改造成为了一个类似于美术馆的地方，不定期的有一些展览，隧道里面我觉得还是挺漂亮的，灯光也很好这个隧道修建于20世纪初，现在已经被改造成为了一个类似于美术馆的地方，不定期的有一些展览，隧道里面我觉得还是挺漂亮的，灯光也很好。 
4张2019-03-03 09:59
...的时间有一百多年人，那时候的条件很落后，但是易北河这条隧道确实很厉害，非常的宽敞，效率也很高的易北河下的一个隧道，据说挖掘的时间有一百多年人，那时候的条件很落后，但是易北河这条隧道确实很厉害，非常的宽敞，效率也很高的。 
2017-12-15 14:39
当然你可以尽管赞叹那么多年了都不渗水，德国制造到底是有信仰的。可以从隧道走到对岸，隧道倒是没什么特别可以从隧道走到对岸，隧道倒是没什么特别。当然你可以尽管赞叹那么多年了都不渗水，德国制造到底是有信仰的。 河对岸倒是个不错的地方，可以静静地坐在堤坝上看船来船往，云淡风轻。 
7张2017-11-19 22:51
...的过江通道，单程2欧元，更多是可以免费通行的行人和自行车，以及怎么会有那么多对这个感兴趣的游客19世纪末，港口城市汉堡正在迎来自己的黄金时代，新的码头和造船厂沿着易北河南岸拓展，超过两万名工人却只能利用轮渡往返南岸和汉堡市区。修桥被否定了，当时易北河通航需要净高55米的桥梁，修出来太贵了，所以...19世纪末，港口城市汉堡正在迎来自己的黄金时代，新的码头和造船厂沿着易北河南岸拓展，超过两万名工人却只能利用轮渡往返南岸和汉堡市区。修桥被否定了，当时易北河通航需要净高55米的桥梁，修出来太贵了，所以，改修隧道吧。1911年，426.5米的易北河隧道投入使用，双洞双向，还有人行道，两端靠电梯将汽车（还有马车）和行人带到地下24米。1975年新的易北河隧道建成之后，（旧）易北河隧道再也不重要了，现在偶尔有汽车会利用这条将近106年历史的过江通道，单程2欧元，更多是可以免费通行的行人和自行车，以及怎么会有那么多对这个感兴趣的游客。[ 展开 
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