今天没有遇到传说中的堵车， 幸运哦 之前的通麦天险早已成为历史，如今通麦特大桥将天险变成了通途。今天的最后一站，索通村，村民自己种的油菜花田，很美，桃花季油菜花也争相开放。由于是村民自己种的，每人要入内的话，5元门票，价格还是合理的~

通麦，位于波密县境内，是318国道必经之路，在2016年夏季以前，所有车辆都要经过通麦天险。2015年8月，我独自一个人驾驶别克凯越，在等待将近6个小时以后，顺利通过通麦天险，因为是单边放行，在那里根本没法错车，如果有车没过去，对面就来车了，那谁也走不了。山体松动，旁边就是帕隆藏布江，没有任何护栏，掉下去就掉下去了。落石随时有，经常有车被砸，看过网上很多车辆，还有普拉多都被砸扁了。所以当年我独自驾车走了通麦天险后，这个牛逼可以吹一辈子了，因为第二年天险就没了。取而代之的是通麦、排龙特大桥和数个隧道，天堑变通途，再也没有危险了。以前要用数个小时甚至一天时间才能通过的14公里，现在十几分钟就通过了。下图就是三代通麦大桥。在夏季山上的雪山根本看不见，全被云笼罩着，冬季则可以清晰的看到，原来通麦大桥这周围是雪山啊，原来帕隆藏布江的水这么清澈这么漂亮啊，夏季都是浑浊不堪的。这是夏季的通麦三代大桥，周围的山都被云笼罩着，下面帕隆藏布江水浑浊不堪这就是第二代通麦大桥，是一座临时保通性大桥，一次只能上一辆车，两边有指挥，其余车辆排队，单边放行，这边走，那边老远就要停下来排队，等尾车放完再放对面的车。旁边则是正在建设的永久性通麦大桥，据说这一个桥就要造价一个多亿。但是建成后才发现，这个钱花的值得，也体现出中国建筑工程的伟大，在这样地质条件复杂的情况下建设，难度有多大，是无法想像的。2015年，8月，从林芝八一镇出发，一路下雨到通麦，独自驾驶别克凯越顺利通过通麦天险，出了天险看到了彩虹，没有遗憾了。

波密到鲁朗段，有最出名的通麦天险，当然，现在已经开通了通麦大桥和通麦隧道，风险小多了，不是没有！是减小概率了，2周前还有辆宝马被砸！通麦天险险在桥抖，险在世界第二大泥石流区，一不小心就**了，不过路况真的也是够不好的，单封路就有3次！只能等着工程队来清理路段积石才能继续前进！ 通麦新的特大桥，人类的发展还是很牛掰的！帕隆藏布江上的三座桥，承载着各种历史的惊险啊！通麦通车的大桥一共有2座，还有4个隧道，为大家的安全率又提升了很高一个层次！