如果要问我川西这条线上综合费用时间景色等因素，排一个顺序，那折多山云海一定会是这个list上的前三。 折多山算是走川西环线的必经之路，从泸定到新都桥一定会经过这里。我们当时因为先从北面的八美镇过来，所以开始并没有经过这里，不过在返程的时候从稻城到成都再一次经过了这里。 那天早上从新都桥观景台附近出发，差不多三十分钟就能到了，先是经过了木雅景区，然后又开了大概十几公里就能到折多山垭口也就是折多山观景台🔭。 大概是早上八点多，一到停车场就能看到远处壮观的云海，三十多公里的路没有白跑。停好车之后，可以上到边上一个观景台，上面有一个巨大的玛尼堆。坡很陡，估计也能吓到不少游客，毕竟是高原，这里的海拔差不多也有4300米左右，上一百多级台阶也会很累。不过上去之后景色的超值的，除了远处的云海☁️还有周围连绵不绝的雪山🏔️，无比震撼。 我在这里还运气非常好的看见了远处的斗笠云，像帽子一样盖在雪山上，以前还没有见过，只不过离得太远拍的不是很清楚。（见最后两张图） 观景台有停车场🅿️，收费10元，有一些小商店，也有公共厕所，要下很多节台阶。 所以这里性价比高的原因：1⃣️免门票，只要10元停车费；2⃣️抵达容易，不用可以绕路，两边都是国道路很好，没有碎石路；3⃣️景色一流，很大概率可以看见云海，还有周围的雪山。

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4270米，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是318必经之地，是进入康巴地区的第一关，道路曲折，好在修建的比较平缓，驾驶难度不大，翻越此山景致发生极大的改变，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区，也是民族、文化形态等方面处于过渡地带的标志。太久不见雪的南方人，这再熟悉不过的折多山也有了新的认识，踩在雪地，发出一声声吱呀，停留于此，每个人都流连在这雪白的世界。千里冰封，行驶在雪国的世界还是很爽的。

清晨的康定城淅淅沥沥的下着小雨，厚厚的一片大雾笼罩在整个城市的上空。街道上还很冷清，只有早餐铺的门口升起了炊烟。吃早餐的时候跟民宿老板闲聊，担心天气好不好，折多山垭口有没有下雪等等，老板对于好天气的笃定让我们稍稍安下心。但看着窗外的小雨和大雾，依然免不了的心里有些打鼓。 带着略微有些忐忑的心情，辞别民宿老板，驾车出发，驶上川西之路，向着今天的第一个目的地——折多山垭口。 在甘孜当地一直流传着一句话“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。 从字面意思就能看的出来，二郎山的路以险著称，而折多山就是以弯道多著称了。折多山其实在几年之前，二郎山是川藏线上遇到的第一道关口。那时候还没有高速，从成都去甘孜只能走318国道，从雅安出来以后就要翻越二郎山才能到达康定。 那是我第一次感受到高原天气的神奇，经过多雨的雅安，从老二郎山隧道出来，突然就变成了蓝天白云。一座大山成了阴雨和晴天的分界线，那种神奇的感受到现在还记忆犹新。 现在新二郎山隧道已经修好，雄伟的大渡河大桥飞跨两岸，雅康高速已经完全通车，从成都可以高速直达康定，二郎山天险就不复存在了。折多山作为康巴第一雄关，除了翻山的弯道多之外，垭口处4298米的海拔也是一大考验。从这里开始，就算是正式进入川西高原了，要开始适应高原的行为方式，否则高反起来可不是闹着玩的。果然如民宿老板所说，出了康定城，行驶到半山腰的位置，虽然头顶依然是一片雾蒙蒙，但是已然没有在城里时候的那般厚实了，可以在大雾的缝隙中隐隐的看到蓝天。在半山的休息平台，停下车回头看刚刚走过来的路，云雾掩盖下的公路弯弯绕绕的盘旋在山腰上。随着海拔的升高，山上的植物越来越低矮，快到垭口的时候，基本上就已经是光秃秃的石头山了。我一直都很奇怪在这么高的海拔，这么陡的山上，这些电缆是怎么架上去的，实在佩服那些做基建的人。原本以为选了一个不是假期的日子，路上应该不会有太多车，也应该不会堵车，可是在快接近垭口的时候，居然还是堵车了，好不容易慢慢腾腾的挪到停车场，下车看到的盛况着实让我们吃惊。在这个工作日的时间，居然还是有这么多人来玩，路上、停车场里都是挤得水泄不通。不由得想起前阵子十一期间的那次大堵车，眼前都已经这么多车了，那时候得堵城什么样啊。停车场后面有一段台阶山路可以走到接近山顶的位置，算是个观景台。山路不长，但毕竟是在这么高的海拔，一路上都看到有人边吸氧边走，尽管我们已经去过好多次高原，但不小心走快的时候还是会有些喘不过气。山顶的风很大，沿途有很多的经幡，在大风下不停的飞舞，也代表了祈福。一直走到山顶，才看到半山腰的云海，原来刚刚头顶看到的厚厚的大雾居然就是这片云层，我们也算是从云里走出来的人了沿途的台阶上有很多当地人在售卖隆达，也不贵，2块钱一本。买了本在山顶洒下，带着我们对未来的期待，随风一起飘扬在山间。

折多山位于四川省甘孜州境内，海拔4270米，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是318必经之地，是进入康巴地区的第一关，道路曲折，好在修建的比较平缓，驾驶难度不大，翻越此山景致发生极大的改变，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区，也是民族、文化形态等方面处于过渡地带的标志。下雅拉垭口首先来到康定机场道路，在这里除了看贡嘎雪山，也能看到高原机场飞机起降，看飞机飞越贡嘎山系，航班有限，全靠运气。

去康巴第一关折多山挂金帆，海拔越来越高！沃尔沃XC60越过4000多米海拔的高原路段，驶过了蜿蜒曲折的天路十八弯，穿越了川西的水坑崎岖路面也能平坦自如～它的四驱能轻松驾驭各种路段，而且它的风阻系数为0.32，最大程度降低高速行驶时的风噪产生，同时还可以有效降低燃油消耗。

再一次翻过卡子拉山，再一次走过天路十八弯 再一次路过新都桥，又再一次到了折多山。 这一天天气好好，一整天都没有下雨。 先生还在路上加了个班~再次走上折多山的观景台，果然能见度很高 不小心又拍了一个小时。原来这个小山丘并不高天气好，再拍一个

下午4点多，天慢慢灰了 开去折多山的路上，慢慢地，就雾蒙蒙了起来 海拔越高，雾就越是大。 一路上云雾都感觉触手可及第一次上折多山，注定是没法看清山顶的风光了。 虽然如此，我们也还是匆匆上了一回。为了纪念我们走到了多高，打开指南针！！山顶好冷哦，风也好大。雾蒙蒙的，除了面前的楼梯什么都看不到 我们走到“山顶”，是真的不敢再往前走了。 到此一游吧！！

2021年，开始了新的路程，318是我梦想之地，我们都曾梦想着自己能像许巍歌里唱的一样仗剑走天涯，走在漫长的路上，在青山蓝天白云间自由穿行，看那盛开在天边的烟霞、翱翔于天际的飞鸟、嬉戏于湖边的沙鸥。这些是歌里的生活、诗里的远方，对于在柴米油盐中生活的我们，能忙里偷闲一窥这美丽的山河已经足够了。康巴第一关 折多山，如果你有去 西藏 的打算，那么折多山是你必经之路，蜿蜒曲折的环山公路，白雪皑皑的连绵雪山，只是到那里便觉得是人间仙境。该山位于 四川 省 甘孜 州境内，为大雪山一脉，西面是高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，折多山最高峰海拔4962米，折多山垭口海拔4298米。海拔4298米的折多山观景台大石头蓝天和白塔永远是藏区的最佳搭配数百阶梯的尽头，是观景台，阶梯两旁的扶梯挂满了红黄蓝白绿的五色经幡，分别象征天空、祥云、火焰、江河和大地，风幡所在即意味着神灵所在，也意味着人们对神灵的祈求所在。 可惜鞋子未能穿对，踩着积雪，一直打滑，最终放弃遗憾没有登顶。折多山的折多是弯曲的意思，象征山路九曲十八弯，公路外的风景也令人赞叹。一路开车全是雪山，晕山啦翻过折多山后便是秋天的童话，号称摄影师的天堂—— 新都桥 ，晚上我们就住宿在 新都桥 ，天气太好，夜空有明月，无缘星空了。 谁画出这天地 又画下我和你 让我们的世界绚丽多彩 谁让我们哭泣 又给我们惊喜 让我们就这样相爱相遇 总是要说再见 相聚又分离 总是走在漫长的路上一路唱着许巍的旅行，行驶在白雪苍苍的大地，风景辽阔、眼界也辽阔跟着心里也辽阔了。

离开木格错不久，车子就到了去往稻城路上的第一座高山——折多山，在山顶观景台导游给我们十五分钟时间下车拍照，还给了我们每人一叠许愿纸，让我们许愿。由于已经进入高原地带，儿子说有点累了，我便让他在车上休息，我自己匆匆下车拍下美景留念。折多山折多山观景台（海拔4298米）