搭乘齿轨列车，“爬”向瑞士著名少女峰 3450米观景台，可惜天空不足美，雪太大什么也没有看见。 齿轨铁路是在过陡的自然坡度地段代替展线与长隧道的一种方案。世界上普通轨道铁路的实际最陡坡度为70‰(1:14)，而当达到60‰及以上时，则有必要采用齿轮与齿轨相契合的齿轨铁路，以防轮轨之间粘着力不够而发生滑动。瑞士境内齿轨铁路很多，是登山的有力工具。从Kleine Scheidegg直达少女峰垭口的铁路是其中最为著名的一条。