横滨位于日本关东南部，是神奈川县东部的国际港口城市，也是神奈川县的首府，距离东京30公里左右。横滨原是东京湾畔的一个小渔村，1923年关东大地震和二次大战期间遭到巨大破坏，战后重建。市北、南、西3面为丘陵环绕，东面临海，港阔水深，是天然良港，从野毛町到伊势佐木町是市内繁华地区，有“横滨银座”之称。“未来港”地区是日本最成功的造成范例之一。横滨的人口数量为日本第一，GDP为日本第三，是一座商业、旅游、时尚等方面都位于国内前茅的城市。
横滨对于日本来说是个非常重要的海港城市。这座神奈川县的首府城市，在历史上也因其港口而闻名。横滨最早只是一个小小渔村，在日本奉行闭关锁国的江户时代，横滨并没有什么机会和外界接触。一直到德川幕府时代，美国要求日本开放多处港口进行贸易通商，横滨这才被作为一个通商口岸而开放。于是，从这时起，外国人源源不断涌上横滨，于是横滨迅速成为了当时重要的口岸之一。而今天，横滨并非停滞不前，它依然拥有世界最高的灯塔之一，世界上规模最大的唐人街之一——当然也当仁不让成为了日本第一的唐人街。而来自世界各地，越来越多的外国人齐聚横滨，更使他拥有了越来越国际化的味道。
开港前
横滨起源在文献记载上可以追溯到11世纪。记载横滨出身于桓武平氏，由平良文子孙的一支---平子氏统治。这一统治一直持续到16世纪。12世纪的镰仓时代，横滨地区得到开发，北条氏在金泽建造了称名寺和金泽文库，佐佐木泰纲则在小机开垦了水田。在江户幕府的统治下，大部分是旗本领或幕府直辖的天领，但作为大名领，有金泽的六浦藩。1601年，继神奈川、保土之谷之后，1604年户冢成为东海道的驿站。到了19世纪初期，人口得以增加，神奈川已与城下町小田原并驾齐驱了。
开港
横滨于1859年7月1日（太阴历安政6年6月2日）开港。幕府在此年设置了运上所，以此为界，以南为外国人居住区，以北属日本人居住区。日本人居住区划分为5个区域，命名为横滨町，各区域分设名主，由长老来统辖全町。
近代贸易城市
开港初期，从横滨输出生丝、茶和海产品，同时输入绢织品和毛织品。横滨商人于1873年（明治6年）设置了生丝改公司，又于1881年（明治14年）设置了生丝存放处，从而确立了租界贸易的主导权。
1887年（明治20年），横滨开凿了县营水道。
1890年（明治23年），横滨共同电灯公司开始通电。
1891年（明治24年），十全医院，翌年煤气公司和报时局分别移交市营，横滨的城市基础得以完备。
1895年（明治28年），设立的生丝检查所确立了近代城市贸易的机能。
关东大地震
1923年（大正12年）9月1日，由于关东地区发生大地震，横滨市的房屋和建筑物相继倒塌，整个城市化为一片火海。死者达2万余人，完全毁坏的房屋达6万户，遭到了毁灭性的打。在市民的女里下，昭和4年已基本恢复了原状。
二战
1945年（昭和20年），美军的空袭日益激烈，遭受多次空袭之后，横滨的街道已化为一片焦土。
战后复兴的迟缓
昭和20年8月15日，由于战败，横滨港湾设施的百分之九十、城市街道的百分之二十七被联合军接管。因此，与其他城市相比，横滨基础建设的复兴被大大拖延。昭和26年由于对日讲和条约的签订，日本恢复了独立。
同年的6月1日，横滨港的管理权由国家转为市里，昭和27年解除了对大栈桥的接管，以此为转机，在市民的努力下，横滨的接管权逐渐得到了解除。
作为日本最先被打开港口、面向世界的城市，横滨一直都处于日本时尚和新兴产业的最先端。在这里，东西方文化的融合和共荣从西洋风格的建筑、性格大方气质优雅的横滨市民、随处可见的外籍居民都可以看的很清楚。横滨和近邻横须贺的美军设施的存在使这座城市多年来也成为了符合美国人口味的城市。
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