感受死亡铁路最好的方式就是坐在火车之上慢慢的从这里经过，然后下来走过你曾经经过的路。这样的二次感受会让你对这个铁路更加的喜欢。真的很佩服当年二战的时候为这个铁路付出生命的人们，在那么艰难的条件下建造了这个铁路，并让他一直沿用至今。

来到这里自己都不敢相信自己的眼睛，在火车来回行驶的轨道下面，竟然是用木质的结构搭建起来的。而这些木质的结构搭建已经经历了若干年，这些铁路都是在二战的时候建成的。而建成他们的则是日本人，不得不佩服日本人的这种精湛的技术。但是他们造就的这条铁路却是用血肉铺出来的，所以说叫做死亡铁路。

桂河大桥只是整个泰缅铁路的一小部分。泰缅铁路是世界著名的“死亡铁路”，这一是由于这条铁路是上万个建造工人用生命换来的，二也是因为它的地势险峻。导游带着我们体验了整条铁路最惊心动魄的一段，我妹站到铁路边上拍照时我吓得心都发抖了。后来有再一次坐火车经过这条铁路，在悬崖边驶过的感觉真是让人心惊肉跳。

我是乘火车去游览死亡铁路的，特别有意思，经过那一段时，火车的速度，放得非常慢，然后列车员用泰语咕噜呱啦说了一些什么话，大家就很兴奋的两边张望。左边从车窗望下去，脚下便是几十米的峭壁。从右边往车窗望去，火车紧贴着岩壁擦过去，几乎要撞上岩壁。你现在的工程技术来看，这种工程难度是小儿科，要想到想当年二战期间盟军士兵是用双手一点点修筑起来的，可以想象付出了多少人的生命代价。脚下的桂河两岸风光美不胜收，绿树成荫。一些高档度假村星罗棋布。

午餐以后我们继续前行，去到死亡铁路的精华段。 原本听起来的死亡铁路，却是非常小清新，我觉得像极了泰国电影镜头即视感！铁路依山而建，一面是陡峭的崖壁，一面是万丈深渊，算是死亡铁路的特色。 火车站牌写有火车到达站点的时间，所以在到达这之前我们可以到铁路上走一走。沿着桂河，一直往前走，风景越来越美！ 以前对泰国的印象就是寺庙和海岛。 这一次北碧的风光，完全颠覆了我对泰国的印象！走着走着，回头看看这悬崖边上的铁路。 也是感觉很惊险，但是风景确实美如画！差不多走到了下一个小站，死亡铁路的精华段，到这里算是结束了。 我们看离火车到站时间剩余不多了。 所以拍了些照片就往回走。 因为来时已经适应，所以也没有觉得回去有那么可怕了！回到出发的站台，看到光影很棒，舍不得走。 于是再拍了些照片，结果成了今天最喜欢的照片。 旅行就是这样，不断充满惊喜！

午饭后我们继续前行，这段是死亡铁路的精华段，铁路依山而建，一面是陡峭的崖壁，一面是万丈深渊，算是死亡铁路风景最美也是最刺激的一段。 火车站台简单，站牌写有火车到达站点的时间，所以在这之前我们可以到铁路上走一走。恰好遇到一辆火车到站，火车上游客居多，很多欧美人喜欢坐上火车，感受这一段沿途的风景。第一次来这里，给我的第一印象这里像是泰国电影里的场景，随便一拍都很小清新，不明白它为什么叫死亡铁路。走在上面虽然很惊险刺激，但是两岸的风光景简直美到不行。 坐上火车穿过绿油油的树林，湖光山色相伴，如同是穿梭在绿野仙踪一般。火车站旁边有一个度假村，到这里来借了一下厕所，发现这里的环境很棒，下次如果有机会可以来这里住住。因为小哥之前来过这里，他告诉我们没问题。我们沿着铁路往前走，超刺激，有恐高症的不要往下看。铁道中间铺有钢板，只要你不乱跑，都不会有时事。我对这样的景色很感兴趣，和小伙伴还不忘边走边拍照。铁路中间有一段不是悬空的，树林把整条道路包围了起来，阳光透过树荫，感觉像是台湾电影里的场景。回头看看这悬崖边上的铁路，虽然惊险，但更觉得这像是一副美丽的风景画。对岸河边上有很多漂浮屋，想想看如今的泰国海边几乎都挤满了旅行团，到这桂河上来度假也是不错的选择。在悬空铁路段尾巴上便是洞中寺krasae cave，一些泰国本地人会专门来这个寺庙祭拜，只有穿过铁路才能到达这个寺庙哦。死亡铁路的精华段，到这里算是结束了。这个小村的站台，虽然没有游客，周边住的人也不多，但是小站却非常的干净卫生。红白的站台，随手一拍都很好看。山里的蚊子超多，我脚上的蚊子包也跟着一起入镜了。小哥提醒我们往回走了，不然一会走到半路火车来了被火车追着跑就太囧了，出门在外，玩归玩安全却是第一位的。回去的路上我们还不忘多咔嚓几张照片，来这个角度不错哦！换人！回到停车场火车还没到站，我们今晚要入住的是北碧森林里的帐篷酒店，坐上车继续前行。