早上坐 Tusbame 314 从熊本 8:26 到新鸟栖 09:06如果没有提前看好列车的时间，可以在车站的时刻表上查到。注意一下你要做的车次后面的编成，像我今天的车就是在6両，然后指定席是在5和6号车。Tusbame 燕子号和樱花号很像呀~新鸟栖是中转站，买个咖啡等着换车去长崎~等车的时候，有一队看似是社团集训的学生，从山上跑下来，不时地喊着口号。换乘 Kamome 9 新鸟栖 09:20 到长崎 10:49 依旧子弹头~两边的风景慢慢丰富起来。之前宫崎的酒店，可以在前台拿POLA的卸妆油、洁面、爽肤水和乳液，长崎这家直接洗护全是POLA的~因为没有室内地铁，市内交通主要靠电车，所以熊本、鹿儿岛、长崎这三座城市的马路基本都是这个构造。宽阔的马路，中间是电车轨道，两边是普通车道。

13.52列车准点到达“鸟栖”站，一下车，我赶紧盯着列车时刻电子预告显示屏——确定13.58鸟栖——ハウステンボス（豪斯登堡）的“ハウステンボス13号”所在站台，接着上电梯、下电梯、上车，6分钟内一气呵成，13.58，“ハウステンボス13号”列车正点开出。 看着窗外的雨，心中祈祷着：豪斯登堡、长崎别下雨啊。 15.20，列车准点到达豪斯登堡，然此时此地正下着大雨，乘电梯上到豪斯登堡车站，出了站，一人守行李，一人打着伞冲过大桥，对着豪斯登堡景区“咔嚓，咔嚓”后，迅速撤回豪斯登堡车站，用JR-PASS进站，直接上了15.44的“SSL”（快速シーサイドライナー），一气呵成。

长崎站—新鸟栖站！乘坐特急海鸥30号列车！列车作为很舒服哦，有木有五星级座椅的感觉？哈哈。新鸟栖站整个外观让人感觉像一只翱翔天际的银白大鸟。站在朝日山顶的展望台，能够一览整个JR新鸟栖站。此外，新鸟栖站的“乌冬面”和为了纪念新鸟栖站开通的“亲子盖浇饭”都是一绝，来到这里务必要品尝一下哦。

坐鸟栖的火车时因为没看好时间表, 来了一辆火车随便上去,出发了才意思到不对, 原来我们坐了个慢车,里面大部分都是学生,哈哈.... 幸情的是这个车也到鸟栖,但是中间要等特急列车(原本要坐的列车)过去后再出发,鸟栖站出来要坐一个专程到奥特莱斯的大巴. 注意看好大巴时刻表,不要耽误行程

时间差不多就准备继续移动了，先从佐贺乘坐14:33的かもめ24到鸟栖，再乘坐15:00的由布院之森，在16:41到达由布院站，小地方的班次间隔很久，这是最理想的路线也是唯一的路线。日本的时间观念不用再过多阐述了，去过的都会知道。