骑行318的第八天来到卡子拉山，海拔4700。之后几天，朋友圈里语音、留言最多的一句话就是：为啥你天天都是那么一身衣服。原因就是我来到了卡子拉山，那个路的烂哟，我的词汇储备根本就不能够形容出来，总感觉不管用哪个词来概况，都差了那么一点。当时心中特别疑惑，还问队友，咱们确定走的是国道吗？30公斤的驼包，还要骑在那么烂的路上，动不动就需要扛着车，女人的彪悍都是让逼出来的。无奈只能找个快递点，留了一件长袖、一件短袖，其它全部寄回家。 一路上吃的地方很少，而且都没看到红绿灯，更别提其它，中午几个人往草地上一坐，三人一瓶老干妈，再加上几个馒头，算是解决午饭了。如果说之前还总惦记黄桃罐头、士力架、奇趣蛋，这会就只想着给我瓶水和吹风机，让我把鞋刷一下吧。总觉得骑行川藏线，就是一次次刷新你的下线，之前二郎山就让我受不了，后面还有折多山。过了折多山，又来了个更崩溃的卡子拉山，每次你以为到了山顶，转过去一看，前方还是长长的一路上坡。连绵不断也就算了，关键它还特别绕，让人有种绝望的感受。下坡也不是一直下，还给你来个起伏加转弯。好在山顶视野很宽阔，风景不错，经常看见有人爱在朋友圈、空间装逼、装文青，爱用云卷云舒之类的矫情词，来到这里才能真正体会到这个词的含义，放在其它地方，都是无病呻吟。 晚上终于骑到红龙乡，找了家青旅投宿，地铺，一人50，算是一天的历练结束了。顺便说下，今天一天，沿途上厕所特别不方便，每次收费2元也就算了，关键还脏的不行。

早晨天气还不错，看着要出太阳的感觉。 14年由于手机在海通沟那里掉了，所以好多照片也就没有了。 这个路牌，也是经常在攻略中出现的。 我就是沿着沟一直向上爬的，后来感觉没有省多少路，还超级累人。就是这条沟，右边，好难爬。后来看看爬过的山路。 基本上走20步左右，就要停下来大口吸气。 高原抄小路，特别负重情况下，更加明显。 所以必须要备点速效救心丸。 还有就是早晨的高原，温度很低，而且这里有山风，吹的我直打啰嗦。 特别是停下来的时候，感觉特别冷。 虽然太阳出来了，但是空气回暖还得一会儿呢。 公路沿着山体，会绕一个圈，然后回来。 不建议走这条小路。到这个小坡的制高点了。 公路就是昨天我走过来的那条路，美。到达制高点后，我才发现我偏离公路好远，我还得走回去。 累人，雷人。上午总体来说天气还是可以的。 路上碰见道班的护路工人，也碰见修路的工人，骑摩托车的。 问的问题无非哪里来，是否去拉萨，几天啦。。。 就是没有给我红牛的，气死我了。 看到电线塔了吧，我就要沿着公路这样一直走下去，看不到尽头。。。当初走这条路的艰辛已经远去，我也慢慢忘记了当初是怎么的感觉。 只是看到照片我还觉得恐怖，这路得有多长，啥时候是个头。 在这里又碰见昨天的隧道口想搭我的那位客栈老板。 我跟他说不行我到158道班的时候打他电话，让他来接我。 后来我失信了，但是也却是不能全怪我。 今天走的有点慌的原因其实在于我也不知道到158到底还有多远。 虽然从道班计算应该是40公里，但是还是很困惑。苍茫的天涯，成群的牛羊，还有威武的康巴汉子，骑着摩托车。 临近一句扎西德勒，谢谢。其实走到这里我上午走了差不多3个小时了吧，肚子好饿，也好渴。 可是附近没有小卖部，最近一个在135道班，还不知道有多远。 看到那一片棕褐色的没有，之前对他们还没有感觉，后来感觉老大了。 那一片棕褐色的就是青冈树，里面有菌种之王的松茸哦。 以至于后期，我看到这青冈树，我就满脑袋的松茸的幻想，失心疯了。终于看到135道班了，有饭吃了。 我原本想从这里抄小路过去的，但是记得之前有前辈走过，说有沟，过不去。 所以还是沿着大路走，挺蛋疼的。在快要到135道班的时候，天空又开始下雨了，果然藏区已经到了雨季。 吃完泡面，我想休息一下，等雨下一点再走，可是老板说，这点雨不算雨。 那我就继续走吧。 没走出道班，一位阿佳就问我要不要加热水，我说不用了，刚才在小卖部，加了一点热水，够了。 然后的然后，我都不想不想回忆，因为今天太痛苦。 没走几步，雨又下大了，咋办，避雨。 其实能够有地方避雨也是一件好事，因为后来下大了，我就没有地方避雨了。 只能雨中漫步，因为打伞的话，走路真不习惯。 回头看看我走过路，左边是个大拐弯。 我希望的倒是可以架个桥，坡度可以大一点，我可以直接走过去，但是实际是不可能的。 因为国道修建要考虑到大货车的运营，所以一般坡度就不会很大。漫漫的山路，何时是个头啊，转过一个弯还要继续向前走。 哎哎哎。 今天真的没有心情耍。 在这不远的地方，碰见了第二位在红龙乡开客栈的，40包早晚。 但是这个时候我还是想走到158道班去的，所以就没有搭车。由于下午之后一直就下雨，所以衣服什么全部湿了，就怕第二天感冒。 快到垭口的时候，两位放羊的牧人，坐在路边喝茶，邀请我休息一下，喝点茶。 可是一看附近也没有石头可以座，想想还是算了，还不知道下午要走到什么时候呢。 谢过两位放牧人，然后继续前行。到达垭口了，天气不好，没法拍到很多美景。 垭口这里有一个小卖部，可以住宿，问了一下牦牛奶多少钱，忘记是10还是15块一碗。 我觉得贵了，所以也就没有买。 路边停了一辆面包车，我还以为是上午说好的那客栈老板的车，谁知不是，好失望。 天气还在下雨，没有停的迹象，我到底还该不该走呢？14年，天气好的时候拍的。天气放晴一点，我就开始下山了。 刚下山了就有一个大转弯，可以沿着电线杆走，不过前途不怎么明朗。 特别是看到好几辆车停在大转弯那个弯处，拍风景。 总认为那里有很好的美景，好纠结要不要沿着公路走。 最终结果是沿着电线杆走吧，因为实在走不动了。

刚翻过了剪子弯山，紧接着就是卡子拉山。公路在山脊上盘旋，两旁草甸一片葱绿。远望层峦叠嶂，一层比一层颜色更浅，直至天边，犹如行走在天路之上。在这里与其说是山，倒更像一座漂亮的云端牧场。美丽的景色，让人惊叹不已！ 卡子拉山位于雅江与理塘的分界处，垭口海拔4718米。顺便说一下，卡子拉山旅游服务区是沿路最好的观景台，虽然收费10元，但里面的服务设施齐全方便，价有所值。翻过此山，穿过理塘隧道，“天空之城”理塘就到了。这里海拔4000米，是中国海拔最高的县城。 “此生必驾318”，沿路的旅游地名标和车贴告诉驴友们，G318沿路的风景，是人生中最值得自驾游的线路！我们自驾翻越了剪子弯山和卡子拉山，即雅江至理塘段，应该是“中国景观大道”G318中的最美一段吧！卡子拉山旅游服务区卡子拉山卡子拉山卡子拉山卡子拉山卡子拉山

来的时候，翻过卡子拉山是在下午（可以说是傍晚） 这回是在大中午的~ 阳光很好~ 还能有时间让我们停下来玩玩~ 优哉游哉~ 山上的积雪还没融化，软软的雪~ 很漂亮。一脚踩下去软软的，鞋都脏了还有一些长得像圣诞树🎄的树 星星点点的积雪 真可爱(*╹▽╹*)

4718米！此次旅程，让我深深感受到中国真的是地大物博。 从十八弯开始到卡子拉山，我们用了大半天的时间才翻过了它。 4000多海拔的地方，竟然就像平原一样，好大好大。 大得我都快忘记这是在山上了。 一直直到又走到弯弯绕绕的下山路，才记起来刚刚一直在山上。 走走停停拍拍的，原本打算一口气冲到香格里拉镇住下的。 最后从下午3点一直到晚上10点，我们才终于翻过这座山。 入夜后的山路黑漆漆的，车里安静得只剩下导航声、音乐声和呼吸声。 毕竟这时候老司机需要集中注意力。

路上有些比较好的地点都有观景平台。卡子拉山，是四川省理塘县和雅江县分界处的一座山，其海拔4718米，常年高寒缺氧。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在“天路”之上。

卡子拉山是位于四川省理塘县和雅江县分界处的一座山。其海拔4718米，常年高寒缺氧，山表面主要是高山草甸，树木稀少。中午在卡子拉山上吃自热米饭。卡子拉山说起来是山，但却感觉不出它是山，好象是到了美丽的牧场，让人心旷神怡。现在的318国道的路况真不错，一群跑车也准备上拉萨了。现在的318国道的路况真不错，一群跑车也准备上拉萨了。