这是一座在哈尔滨的建筑史上，非常有历史价值的一座桥，他从哈尔滨火车站的铁道之上横跨连接了哈尔滨市区的南北两个方向。站在这座桥上，你可以看到整个哈尔滨火车站的车站组，而走下这座桥，你又能感受到整个哈尔滨市区的各种变化。这既是一个交通要道，也是一个历史的大卡景点，如果你有心来到这里，不妨停下脚步，好好的拍一拍这座桥，感受一下这座城市所经历的一切。

哈尔滨的文物性历史建筑。一座1901年始建的木质结构横跨滨州、滨绥铁路的公路立交桥。后在1926年复建为现在的钢筋混凝土结构桥梁。其设计者和建造师均为俄罗斯人。而”霁虹”桥的命名人是时任哈尔滨工业大学校长刘哲，取自“长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？《杜牧.阿房宫赋》。”此桥历百余年，复建90年，早已成为这个城市的历史丰碑。

回到霁虹街，向东走不了多久，就会看见道路两旁矗立着四座位置对称的方尖碑和街灯，路边多了两排精美的绿色铁艺栏杆，一座欧式的桥梁建筑呈现在眼前，高耸的方尖碑便是桥的四座桥头堡。霁虹桥，一座落成于1926年的中东铁路交通枢纽桥梁，连结道里区和南岗区的公铁桥，曾经的中东铁路主线，如今的滨州线、滨绥线从桥下穿过，桥下往南不远处就是南岗的哈尔滨火车站。如果想知道中东铁路的徽标是什么样子，那么在霁虹桥一定会得到答案：桥栏杆上镶嵌着金色的中东铁路路徽，一只插着翅膀的“飞轮”尽显沙皇俄国当年的跋扈，据说在大清东省铁路时代，中东铁路路徽“飞轮”的旁边还有一条象征清廷的腾龙，在清廷覆灭后，腾龙被去掉，就成了霁虹桥上的样子。