七十二拐，也有叫它九十九道弯，是邦达至八宿区间著名的险路，也是进藏的必经之路。来过2次，最近一次是前不久路过，碰上下雪，还有一次是今年8月份骑行318的第15天，碰上下雨。 早晨从邦达出发，计划经业拉山、72拐到八宿，全程97公里，用时8小时。出发前，看了下天气，风和日丽，很是晴朗，但是8月的天气温度好似初冬，其他队伍骑行过的人提醒，绝对不可掉以轻心，记得穿上荧光色的骑行服。开始纯粹是为了不辜负别人的好意，套上去时绝对想不到后来它带来的心安有多大。过了4600多米的业拉山海拔，瞬间有种脚踩万重山的感觉，虽然沿途风光一般，但是沟壑万千、气势磅礴的山路一直蜿蜒而下，看不到尽头。路的一边是不是万丈深渊就是悬崖峭壁，让你骑行途中不敢分心往两边多看一眼。随着行进，开始下雨，然后云雾缭绕，如果是普通的地方，这是犹如仙境，一定怡然自得一番，但在眼下，只想云消雾散，或者旁边所有的车都带有军用雷达，离我远些远些再远些。 除了中午在路旁吃饼干时拍了两张照片，其它的照片不是在出发前，就是结束后，一点都不敢分心，专心致志的注视前方。这里的发卡弯特别多，而且它还没有盘山公路上的凸面镜，虽说起雾后，有镜子也看不到，但是聊胜于无呀，并且往来车辆还不爱鸣笛，因此每年都会有几十个人在此丧命。一路上我的那个心惊胆战，再次点赞出发前那位有经验的车手。 途中还会看到匍匐在地上朝圣的藏人，千万别站在他们前面。虽然不懂，但不妨碍对他们的尊敬。 到了八宿，打开手机，开始给群里的朋友报平安，即使平时爱潜水的人，在结束七十二拐后也会冒个泡。 看起来很美好的一天，最后十公里被牛怂路边的沟里去了，不想多说什么了。

怒江七十二拐是去拉萨的必经之地，去之前查阅过，几乎所有的驴友都说这条路非常危险，于是放弃了自驾，选择包车前往。到了之后才发现并没有想象中的恐怖。从山下爬上而是，虽然一路都是三百度以上的大转弯，但是只要开慢点就能很安全，而且道路两边都有护栏，道路也比较宽敞，所以只要把车开到中间一点就没事啦，不过爬坡的时候确实有点恐怖，望两边看下去，几乎都是悬崖峭壁，这不算特别高，但是海拔落差高达两千多米，山高谷深，恐高症患估计永远都接受不了这样的高度。而且这开这车就像过山车一样，除了要克服这拐弯时候的眩晕，还有接受这忽上忽下的车速，不过对于蹦极都不怕的我们，一点影响都没有。这里风景特别美，天空蓝的触手可及，四周都是赤裸裸的山峰，在远处外环处还能看见一排排此起彼伏的雪峰，特别漂亮。半山腰上还种满了青稞，还有少量一些野花野草什么的，路上时不时还会有一些野生动物出没，所以师傅开车的时候都非常小心，路上还遇到了被撞死的山羊，还有有一些朝拜的藏民，他们非常虔诚，走几步就会跪拜一次。另外要注意的是，也是这个地方危险的原因，就是这里偶尔会有沙石落下来，所以开车的时候一定要注意，就算有东西掉下来也不要慌张。 怒江七十二拐不需要门票，最好建议包车前往，找个老司机最好，因为他们熟悉这段路，会安全一些，住宿可以住在邦达镇。邦达镇住宿条件好可以，也有很多小餐厅，老板大多数人都是四川那边的。 然乌湖在八宿县，也在川藏公路上，到可以过去看看。这里最特别的是岸边的草地上开满紫色不知名的花，湖水颜色也根据天气的变化而变化。重点是不需要门票，可以自驾或者包车前往。

8月12日 早上10点从左贡出发前往然乌湖，沿途风景从绿色的高山草甸到硬气十足的怒江高山，再到种满油菜花和青稞的田园风光。今天经历了第一张只限时不限速的放行条（后续旅途中还有限时条），行经怒江72拐，下雨。晕车贴是必备单品72拐不是假的偶遇沿途五体投地一步步朝拜到拉萨的一家藏族人，小娃跟藏族小朋友分享文具和零食（在出发前就准备好50套文具），让孩子学会分享。在318国道的3838界碑留下我们的身影。下午到了然乌湖，雨后的湖水真的好乌，不好看。雨季就是这样，无可奈何。晚上住然乌湖的初见客栈。

吓死人的天路七十二道拐，一路都在不停的踩刹车拐弯下坡，漫长得好像下了几个小时，实际花了多少时间不记得了。还好运气不错路面上没有大面积的暗冰，并不难走。路况局部截图，这两张照片都无法表达怒江七十二拐的全貌。下山拐弯好似没尽头。现在还处于七十二拐的开端，最顶上。山顶是有雪的冬日，下去以后，又变成了秋天。

鼎鼎有名的怒江72道拐，是昌都业拉山的盘山公路，长约12公里。到现场才见识到了惊人的大落差，车行道来回地倒，忽左忽右地转，却一直在这座山峰旁绕行，而且窄路根本不允许半路停车，对路况不熟的司机来说真是灾难性的啊！